Turcia Logistica închisă pentru dim afară

Turcia a închis dim în logistică: sectorul logistic, după comerțul exterior al Turciei și economia prin îmbunătățirea sectorului construcțiilor, un sector care poate livra în mod excepțional de important pentru statutul de țară dezvoltată. Cu toate acestea, locația este una dintre cele mai importante avantaje pentru logistica din Turcia, se transformă rapid într-un dezavantaj în ultimii ani. În Occident, în timp ce statele membre ale Uniunii Europene utilizează acorduri comerciale, prețurile scăzute ale petrolului din Est distrug competitivitatea firmelor turcești.
Industria de logistică poziția de lider în ceea ce privește îmbunătățirea economiilor țărilor în curs de dezvoltare, una dintre cele mai importante și în creștere rapidă zona comerciala pentru Turcia. care este în concurență cu multe țări europene în curs de dezvoltare ca geografia în cazul în care Turcia devine o victimă a liberalizării comerțului între țările europene. Folosind fiecare ocazie pentru a evalua dezvoltarea industriei logistice în țările din Europa de Est, acord de aderare și facilitarea comerțului Uniunii Europene lasă în urmă multe mulțumiri către Turcia.
Taner Ankara, președintele Consiliului de Administrație al Batu Logistics, care a făcut declarații pe această temă, afirmă că țările care și-au finalizat dezvoltarea într-o mare măsură, în special în țările din Europa de Nord, preferă să primească servicii externe în loc să investească în logistică. exemple care demonstrează Suedia de transport efectuate în anul 2013 din Turcia, Taner Ankara, numărul 5193 4721 spune că mutarea făcută placa turcă a efectua vehiculul. În țările dezvoltate, cum ar fi Elveția sau Anglia, ratele sunt similare.
Atunci când țările din Europa de Est indică competitivitatea în scădere a Turciei. Taner Ankara a spus: "În acest moment, deși zona de servicii și calitatea companiilor logistice din Turcia sunt largi, este foarte dificil să concurezi cu țările din Europa de Est datorită apartenenței lor la Uniunea Europeană. Numărul total de curse 2013 către Republica Cehă în 8722 a fost efectuat numai în vehiculele din Turcia cu 3305. " Țări precum Polonia, Ucraina, România, Bulgaria și Macedonia sunt chiar mai scăzute.
Cel mai mare element de cheltuieli ca ne confruntăm cu costurile de combustibil în procesul logistic fac dificilă de a concura cu vecinii din estul și sud-estul Turciei de frontieră. Taner Ankara, Turcia la importurile din aceste țări spun că preferă compania propriei lor țări.