Căile ferate personalizate

Căile ferate sunt privatizate: După multe instituții, de data aceasta TCDD va fi privatizat. Ministrul Transporturilor, Lütfi Elvan, a anunțat că și căile ferate vor fi privatizate în viitorul apropiat. Nu este încă clar când va avea loc privatizarea TCDD. Nu s-a făcut nicio declarație cu privire la prețul privatizării TCDD. Cu toate acestea, recent a devenit clar că YHT și căile ferate vor fi privatizate. Iată termenul limită de privatizare a TCDD.

Administrarea căilor ferate, care a suferit o transformare majoră spre modernizare, este deschisă sectorului privat. Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Lütfi Elvan, a semnalat că vor face acest pas rapid și a spus: „Nu știu dacă va fi la timp pentru anul acesta, dar vom deschide operațiunile feroviare sectorului privat”. Ministrul Elvan, care a vizitat biroul Ziarului SABAH din Ankara, a declarat că au început studii tehnice pentru a deschide managementul feroviar către sectorul privat. Afirmând că transportul de marfă va fi deschis sectorului privat și că trebuie să lucreze în transportul de pasageri, Elvan a oferit următoarele informații despre acest pas important care trebuie făcut:

TRANSPORTUL DE TRANSPORT OK

Intenționăm să deschidem rapid operațiunile feroviare către sectorul privat. Vom construi infrastructura, o vom oferi serviciului lor și vom primi chirie. Trebuie să stabilim un model pentru cum și în ce mod va fi deschis. Ne uităm la ce fel de reglementări suplimentare vor fi necesare, care sunt exemplele din lume și care țări au succes. În consecință, vom întocmi o foaie de parcurs și vom implica rapid sectorul privat în această problemă. Companiile de autobuz spun că „deschideți acest lucru și pasagerilor”. Dar prioritatea noastră este transportul de marfă. Ulterior, pasagerul poate veni și el pe ordinea de zi.

UTILIZAREA GRADULUI DE VITEZĂ

Cea mai mare contribuție a trenurilor de mare viteză la această țară va fi în transportul de marfă. Va contribui la creșterea concurenței. Ele contribuie la această țară în transportul de marfă, mai degrabă decât în ​​transportul de pasageri. Linia către Mersin se referă mai mult la transportul de marfă decât la pasageri. Transportați pasageri numai cu trenuri de mare viteză.

NU SUNT REZULTATE REALIZATE

Ministrul Elvan, conducerea de testare a liniei de tren de mare viteză Ankara-Istanbul a continuat, declarând că inginerii spanioli sunt foarte precauți în legătură cu această problemă, a spus el. Elvan a subliniat că securitatea liniei este mai importantă decât orice, chiar dacă există o întârziere scurtă, linia va fi deschisă, încetarea cablului de semnalizare a încercării de sabotaj nu a atins încă un rezultat, a spus el.

XINUMX Kilometri ON

Trenurile regulate 30-40 se vor desfășura rapid. Pe trenul de mare viteză, 200 poate accelera până la kilometru. Liniile de tren de mare viteză nu sunt transportate, dar se poate face linia de tren de mare viteză atât pentru transportul de marfă, cât și pentru transportul de călători. 200-100 kilometraj se poate ajunge la transportul pasagerilor în timpul efectuării kilometrajului 120.