Când a fost făcut Malabadi Bridge? Istorie și poveste

Când a fost povestea și povestea podului malabadi
Foto: wikipedia

Podul Malabadi (denumirea sa în sursele turcești din Evul Mediu: Podul Akarman sau Karaman) este la 23,2 km distanță de Silvan și este situat în limitele unui district. Este ușor accesibil de la Silvan. Este înregistrat în Inventarul de artefacte istorice Diyarbakır. Podul Malabadi a fost restaurat de municipalitatea Silvan în 1. Podul Malabadi este elementul principal care formează sigla municipiului Silvan. Podul Malabadi este un pod care aparține districtului Silvan.

A fost construită în 1147 de Timurtaș Bin-i İlgazi în perioada Principatului Artuklu. Este un pod cu 150 metri lățime și 19 de metri lungime. Înălțimea sa este de XNUMX metri de la nivelul apei până la piatră cheie. A fost construit cu pietre colorate și a supraviețuit cu reparații.

Podul Malabadi este cel mai larg arc în podurile de piatră din lume. Podul se află în limitele orașului Diyarbakır. Există două camere pe ambele părți ale arcului, care sunt folosite ca adăposturi de caravane și pasageri pe interior, în special în zilele dure de iarnă. Se spune că aceste încăperi, care sunt de asemenea folosite de gardienii de pod, au fost conectate anterior cu coridoarele până în partea de jos a drumului, iar urmele rulotelor care se intrară erau auzite când erau mai departe prin aceste coridoare.

Podul, format din trei secțiuni, fiecare pe alte lungimi și linii rupte, este conectat la drumurile cu pante blânde în est și vest. Partea centrală are forma unei mase așezate pe roci. Aici, există o centură foarte mare, cu o lățime ascuțită și 38,60 m și un arc mic cu o întindere de trei metri. A treia parte este vizibil paralelă cu prima parte.

Există două deschideri arcuite arcuite, precum și o deschidere în apropierea locului legat de drum. Astfel, podul are cinci ochi, dintre care unul foarte mare. Podul are 150 de metri lungime, șapte metri lățime, iar înălțimea sa este de 19 metri de la nivelul scăzut al apei până la piatră cheie. Podul a fost construit cu pietre colorate. Există dimensiuni de 4,5-5,3 m pe ambele părți ale arcului mare, două camere arcuite ușoare, o poartă de zidărie lată de cinci metri în mijlocul arcului superior și două porți pe ambele părți ale acestuia. Unul dintre ei a rămas pe partea Batman, celălalt a fost distrus. Din partea stângă a acestora, scările sunt atinse de o scară. Aceste camere sunt acoperite cu tavane înalte și cărămidă. Ferestrele sale sunt mari și mari.

Evliya Çelebi descrie podul după cum urmează: „Există porți de fier pe ambele părți ale podului, precum porțile castelului. În interiorul acestor porți, există hanuri sub arc, împreună cu fundația podului din dreapta și din stânga, astfel încât trecătorii să fie oaspeți când vin din dreapta și din stânga. Există multe camere sub arcul podului. Oaspeții stau la ferestrele de fier Hawkins, iar bărbații de pe partea opusă a arcului sohbet niște pești cu plase și undițe. Există camere cu ferestre frumoase în dreapta și în stânga acestui pod. Toate balustradele din dreapta și din stânga podului sunt realizate din oțel Nehcivan. Dar există și un maestru fierar, care, folosindu-și forța, a făcut un fel de balustrade în cuști și a arătat de fapt stăpânirea mâinii sale. De altfel, maestrul inginer a arătat astfel de arte pe acest pod exercitându-și puterea, pe care niciunul dintre arhitecții care au trecut această măiestrie nu l-au demonstrat.

Albert Gabriel spune la punte după cum urmează: „În perioada în care nu exista un cont static modern, o astfel de lucrare era admirabilă și admirată la acea vreme. Cupola din Hagia Sophia intră cu ușurință sub pod. în Balcani, în Turcia, în Orientul Mijlociu, în această deschidere, nu există un pod la acea vârstă. "

Evliya Çelebi a scris despre podul din Seyahatname: „Domul Hagiei Sofia intră sub Podul Malabadi”.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*