Atelierul de coordonare a planului general de transport din Istanbul a avut loc cu participarea birocraților IMM și a experților. Vorbind la atelier, secretarul general al IMM Can Akın Çağlar a declarat că cele mai mari așteptări ale rezidenților din Istanbul sunt îmbunătățirea transportului și că acordă o mare importanță dezvoltării metroului și transportului maritim în acest scop. Secretarul general adjunct al IMM, Orhan Demir, a atras atenția și asupra importanței utilizării terenurilor, a mediului și a impactului pandemiei în planificare.
Atelierul de coordonare a planului general de transport din Istanbul a avut loc la centrul de expoziții Yenikapı Eurasia, sub președinția secretarului general al IMM Can Akın Çağlar. În cadrul ședinței, secretarul general adjunct pentru transport și mediu İbrahim Orhan Demir, șeful departamentului de transport IMM Utku Cihan, șeful departamentului de zonare și urbanizare Gürkan Akgün, directorul general IETT Alper Bilgili, METRO ISTANBUL AȘ Director general Özgür Soy, ȘEHİR HATLARI AȘ Director general Sinem Dedeta , Directorul General ISAK Esat Teminhan, Directorul General BİMTAȘ Özcan Biçer au fost de asemenea prezenți. Membru al Consiliului consultativ al platformei de transport IBB Prof. Dr. Haluk Gerçek și conf. Univ. Dr. Eda Beyazıt și conf. Univ. Dr. Hüseyin Onur Tezcan a participat, de asemenea, la întâlnire online.
ÇAĞLAR: „ÎNCERCAM SĂ CREĂM UN ISTANBUL ACCESIBIL”
Ținând discursul de deschidere al atelierului, secretarul general al IMM Can Akın Çağlar a declarat că atunci când este menționat Istanbulul, transportul îmi vine în minte în primul rând și cele mai mari cereri și plângeri ale cetățenilor din această zonă, „7,5 zile pe an trec pe drumuri. Pe lângă crearea de trafic și pierderea timpului, transportul afectează și mediul. Ne dorim ca atelierul să fie foarte productiv și încheiat în cel mai rapid mod posibil. "Ne așteptăm la un efort superior de la această echipă."
Afirmând că, deși vehiculele cu roți de cauciuc sunt în prim-planul Istanbulului, acestea acordă o mare importanță dezvoltării sistemelor feroviare și a transportului maritim ca management, continuând cuvintele sale după cum urmează:
„Președintele nostru Ekrem İmamoğluDupă cum a afirmat, este foarte important să creăm un Istanbul accesibil. Pe lângă accesul facil al oamenilor noștri de pretutindeni, ne străduim să oferim oportunități de transport nestingherite pentru mamele noastre cu copii și grupurile defavorizate. În acest context, investițiile noastre foarte importante în sistemul feroviar continuă pentru dezvoltarea metrourilor. Având în vedere linia noastră de coastă de 400 de kilometri, aș dori să subliniez că 3% din transportul maritim este neglijat. Acest atelier este foarte important și în ceea ce privește utilizarea mai mult a mării în transport. Cred că munca noastră din Master Plan va fi un serviciu grozav care va modela următorii 10 ani ai Istanbulului.”
DEMİR: „EFECTUL PANDEMIC ȘI DE MEDIU ESTE FOARTE IMPORTANT”
Secretarul general adjunct pentru transport și mediu, İbrahim Orhan Demir, a declarat că planul este un studiu pe termen lung și că cea mai importantă problemă care determină elementele de transport este utilizarea terenului. Demir, care a prezis modul în care Istanbulul va prinde contur în 20 de ani în timp ce elabora planul, a spus că infrastructura de transport ar trebui să fie modelată corespunzător.
„Știam cum se comporta Istanbulul în transporturi până la procesul pandemiei. Am putut analiza axele călătoriilor, costurile acestora, vehiculele private sau opțiunile de transport public. Din păcate, toate aceste obiceiuri s-au schimbat odată cu epidemia. O altă provocare este seceta din cauza schimbărilor climatice. Prin urmare, tipurile de combustibil se vor schimba și se vor dezvolta vehicule autonome. Vom vorbi despre lucruri despre care nu am mai vorbit până acum. Slujba noastră este foarte grea pentru asta. Trebuie să lucrăm foarte atent și să ne bazăm datele pe studii științifice. Cu toate acestea, cred că putem depăși cu ușurință acest loc de muncă cu această echipă experimentată. "
FAPT: „PLANUL NOSTRU TREBUIE ADAPTAT LA VIITOR”
Membru al Consiliului consultativ al platformei de transport IMM Prof. Dr. Haluk Gerçek, pe de altă parte, a subliniat că este foarte dificil să se îndeplinească master planurile de transport în țara noastră din cauza dezvoltării rapide și neplanificate a orașelor și a spus că în loc de aceasta, planul de mobilitate urbană durabilă a câștigat mai multă importanță. . „Multe lucruri nu vor merge așa cum am planificat în viitor. Întrebând cum se vor reflecta modelele noastre asupra viitorului, Gerçek a subliniat că modelele ar trebui să țină cont și de schimbarea impactului asupra mediului și că planurile create în trecut ar trebui revizuite în funcție de aceste fapte. Exprimând că aplicația smart city ar trebui să fie aplicații care facilitează viața oamenilor care trăiesc în oraș și cresc calitatea vieții, el a remarcat că nu este corect să încercăm să adaptăm orașul la tehnologia orașului inteligent.
La ședință, Master Planul general pentru transporturi a fost prezentat de Melda Horoz, directorul adjunct al planificării transporturilor IMM. În cadrul atelierului, care a constat din două combinații, au fost discutate subiectele „Așteptări privind planul general de transport” și „Determinarea pașilor înainte”.
Fii primul care comenteaza