- Raport de Evaluare a Proiectului Podului: Pentru a depăși râurile care curg în căile oamenilor care trăiesc în natură,
Acesta începe să aibă loc în istorie cu ramuri de copac separate de apă pod investit guler, procese care au loc la începutul soluție de transport de bază, care ne permite pante abrupte și văi adânci; zone de viață ale oamenilor, de asemenea, la schimbări în relațiile socio-economice și a mobilității ținut pasul de-a lungul istoriei. În acest proces caracteristici structurale diferite, măiestrie, în ciuda soluțiilor de inginerie și de progresul tehnologic a fost singurul lucru care nu schimbă scopul construirii podului: Sare și să asigure accesul populației la serviciul omenirii. drumuri Doar hopuri rurale care trec poduri suspendate peste râul din Marea Neagră, piatra care facilitează comerțul se deplasează Silk Road în Anatolia din Mesopotamia poduri arcuite, care depășesc albiilor din Anatolia de Est adâncime pod vale de cale ferată și vechi și de mai sus separă râul unul de altul, noua structura urbană înființat ca de poduri din beton ...
Podurile, copiii care doresc să ajungă la școală, depășesc fluxul; dacă produsul și veniturile sale facilitează un comerț echitabil; scurtează calea spre oraș către țăran; pe scurt, dacă oamenii pot oferi mai mult acces economic și social la natură, ei și-au atins scopul și sunt apărători. Dar, la fel ca Istanbulul, podurile care leagă ambele părți ale unui oraș maritim și unde aproape fiecare an 10 este destinat să fie făcute, poate fi la fel de inocentă și de apărare ca și celelalte? Semnificația răspunsului este că acest oraș are o poziție și o importanță unică într-o geografie extrem de sensibilă, cu riscul de a-și pierde valorile naturale printr-o populație în continuă creștere și o presiune de construcție. Ca atare, se înțelege bine că primele două poduri dintre cele două laturi ale orașului Istanbul sunt influențate de oraș. și poate 3. oferă o evaluare mai conștientă a podurilor.
- Bridge Project, fizice, de mediu, sociale, juridice și economice, în rubricile pentru multidimensionale evaluate de către Istanbul, dacă sunt luate în considerare amplasarea sistemului de transport necesar, centru și în jos pe pământ un contrast mai sănătos și picioare la ipoteze actuale și procesele de luare a deciziilor ale autorităților locale vor fi în măsură să prezinte un rezultat .
Sursa problemei de transport din Istanbul aveți este necesitatea unei noi abordări pod ıbilimsel si justificabile într-o limbă pe care încercați să acest lucru raport, trebuie ca soluție cu o abordare cuprinzătoare sisteme de la problemele întâmpinate de transport, în loc de noi poduri autostrada atât trecerea în gât este mai economic, mai echitabilă este un produs al unei voințe comune care demonstrează existența unor soluții alternative și mai durabile pentru mediul înconjurător și pentru viața umană. 3, care a fost fondată sub conducerea filialei İstanbul a Camerei de Planificare a Orașelor TMMOB. Membrii Comisiei Podul de studiu la zeci de academicieni, experți din asociațiile profesionale relevante, jurnaliști, studiul pregătit în colaborare cu cercetători și reprezentanți ai ONG-urilor, 3. Scopul său este revitalizarea agendei proiectului Bridge cu un limbaj științific și mai realist și împărtășirea acestui proces cu un public mai larg.
Luate ca liber de a aduce noi suntem viitorul Istanbulului negativ și va schimba radical scenariul unei alegeri lăsat singur 3. Partenerii Bridge Project pentru a lupta împotriva celor care sunt descrise în raport și le mulțumesc tuturor oamenilor noștri și a stabilit munca implicată în lupte similare.
Faceți clic aici pentru a citi mai multe
Fii primul care comenteaza