Logistica transportului feroviar de marfă cu privire la necesitatea de a se concentra asupra a atinge obiectivul 2023 a subliniat președintele UTIKAD Turgut Erkeskin „capabil să dea dovadă de toleranță pentru a evita liberalizarea până în prezent pe calea ferată, dar acum nu prevăd“, a spus el.
aerian, maritim Turcia și rutier în restructurarea și privatizarea pași de succes în asta, dar că el nu a înregistrat același progres în calea ferată de transport internațional și Serviciul Logistică Providers Association (UTIKAD) Președintele Turgut Erkeskin, „investiția în calea ferată pentru mai mult transportul de călători, suntem un pic Nu suntem gelosi de ei. În același mod, investițiile ar trebui accelerate în transportul de marfă ğ.
Referindu-se la importanța liberalizării căii ferate, Erkeskin a spus că liberalizarea ar trebui asigurată cât mai curând posibil, dar înainte de toate ar trebui să fie finalizate toate pregătirile privind infrastructura și echipamentele. Erkeskin, a declarat: eliberarea în căile ferate a venit. Ce înțelegem fără liberalizare? Separarea infrastructurii și a suprastructurii. Există diferite modele de acest lucru în lume. Se așteaptă ca infrastructura să rămână în stat, statul din superstructură să aibă un cuvânt de spus pe DETAȘ, dar trebuie să fie același lucru cu sectorul privat. Ceea ce este important aici este lipsa unei relații sinergetice între infrastructură și infrastructura statului. Ar trebui să putem concura cu suprastructura statului în aceleași condiții. El nu ar trebui să reflecte avantajele care decurg din infrastructura sa ca operator de proprietar și pozițiile lui răutăcioase. Cred că această problemă va fi discutată frecvent în perioada următoare. Suntem în contact permanent cu Asociația Transportatorilor Feroviare (DTD). Ei au aceeași opinie. Dar această schimbare, adică liberalizarea căii ferate nu este ceva care se va întâmpla brusc. Infrastructura trebuie să fie gata. Sectorul privat trebuie consolidat. Pentru că există companii gigantice în lume. Dacă faceți o mișcare de liberalizare astăzi, una dintre aceste companii vin și ia o pondere foarte importantă în acest sector și împinge investitorul local din sistem. Deci trebuie să fim foarte serioși în privința asta. Cu aceste evoluții, nevoia de locomotivă și vagon va crește. Prin urmare, companiile trebuie să fie pregătite pentru acest lucru în ceea ce privește echipamentele. Am putea tolera o mică întârziere în liberalizarea căii ferate, dar acum trebuie să luăm măsuri rapide sau chiar să fugim. Sperăm că în următorii doi ani vom fi gata și acest lucru se va realiza. "
"Planul general de logistică necesar"
asigurarea liberalizării în calea ferată, precum și crearea unui sat de logistică, de asemenea, în realizarea obiectivelor logistice 2023 care exprimă va juca un rol foarte important Erkeskin, acesta este, de asemenea, subiectul a spus: „Avem trei așteptări de bază în logistica noastră. Creșterea mobilității, asigurarea vitezei și reducerea costurilor. Pentru a le îndeplini, trebuie să ne stabilim centrele de logistică. Și aceste centre trebuie să aibă o conexiune feroviară. Ea trebuie să fie făcut în funcție de mărimea lor și de necesitatea de a stabili legături cu alte centre logistice interne în străinătate. Pentru acest lucru este necesar un plan general. Avem un studiu de masterat în UTİKAD. În curând vom produce un model și îl vom împărți cu sectorul
Erkeskin a afirmat că există unele deficiențe în acest sector și există unele deficiențe în acest sector. În legislația noastră, există unele deficiențe în stat ca un transportator fizic. De asemenea, trebuie să închidem aceste lacune, a spus Bu.
Semnături ECOLPAF la sfârșitul lunii
Furnizorii de servicii logistice Federația de asociere (ECOLPAF) că etapa finală este atins în cazul în care informațiile referitoare la stabilirea Președintelui UTIKAD Turgut Erkeskin, țările din Orientul Mijlociu și Caucaz întâlnit în Teheran la sfârșitul reprezentanților țărilor 10 noiembrie Constând au declarat că au semnat pentru ECOLPAF. cu privire la problema Erkeskin a găsit următoarea declarație: „Această semnătură rezultate din Turcia este presupunând că secretarul general al federației. Deci, toate aceste lucrări vor fi coordonate prin Turcia. Lucrăm într-o manieră integrată, cu o parte din Europa, Orientul Mijlociu și Caucaz sunt adăugând ca o țară. Acum știm că țările din Caucaz, Turcia, Pakistan și Iran, țări care nu au alta decât marea conexiune. Și importurile de comerț exterior la care le-au făcut pentru a face țara deschiderea mondială a lumii ar trebui să folosească aceste trei țări. Dar avem nevoie de o standardizare în aceste țări, trebuie să dezvoltăm infrastructura. Avem nevoie de instruire. Prin urmare, acestea sunt cele mai importante probleme care se vor concentra asupra federatiei. Prin urmare, vom oferi sprijin logistic pentru viziunea Turciei a unui mod de comerț exterior mai bine cu această regiune. Din nou, acest lucru ne va da contribuții mari la această țară va trece prin crearea de coridoare care urmează să fie stabilite cu China. ECOLPAF este un proiect foarte important susținut de guvernul nostru
Fii primul care comenteaza