Datorită măsurilor luate în ultimul an 10, accidentele de trecere la nivel și numărul de morți și răniți în aceste accidente au scăzut considerabil. În acest proces, 78 la sută din numărul de accidente la trecerea la nivel, 15 la sută dintre cei care și-au pierdut viața și 50 la sută dintre răniți au fost reduse.
Conform „Raportului de trecere la nivel” al TCDD, deși numărul de accidente la trecerea la nivel a scăzut, acestea se numără printre cele mai importante probleme ale TCDD în ceea ce privește rezultatele lor. Conform statisticilor, 600 de persoane mor în fiecare an în accidente la trecerile la nivel în Europa. Potrivit Asociației Căilor Ferate Internaționale (UIC), 95% dintre aceste accidente sunt cauzate de utilizatorii drumurilor. aceeași situație în Turcia. Când cele 2008 de accidente și incidente care au avut loc la trecerile la nivel în 2009-2010 și 497 sunt examinate în funcție de modul în care apar, 58 la sută dintre acestea se datorează „intrării non-stop a trecerii fără bariere”, iar 14 la sută din vehiculele rutiere „prin slalom prin treceri de barieră”, adică schimbarea benzii S-a înregistrat că a fost cauzat de încercarea de a trece.
În urma accidentelor, oficialii TCDD au declarat că „TCDD a fost criticat pe nedrept în fața publicului prin intermediul mass-media, deși vehiculele feroviare au avantajul de a trece”, în știrile ziarului, chiar dacă șoferul vehiculului a fost 100% defectuos, „Vagonul a recoltat” „Trecerea la nivel de tren” „Se plânge că a fost publicat cu titluri de genul”.
Autoritățile au reamintit că datoria de a asigura siguranța traversării la trecerile la nivel este sub responsabilitatea instituțiilor și organizațiilor care utilizează autostrăzile în conformitate cu decizia Consiliului Înaltului Planificare și că TCDD a cheltuit 2002 de milioane de lire pentru îmbunătățirea trecerii la nivel între 2010 și 30, deși TCDD nu este sub obligația TCDD, De asemenea, aceștia au declarat că a fost alocată o indemnizație de 2011 milioane de lire pentru îmbunătățirea și protejarea trecerilor la nivel.
În timp ce în 2002 au existat 4.810 treceri la nivel pe rețeaua feroviară, pentru a crește siguranța traficului feroviar; Oficialii TCDD au declarat că numărul de treceri a fost redus la 1.334 prin închiderea a 3.476 de treceri la nivel cu vizibilitate redusă și nu cu trafic intens pe șosea și că 2002 de treceri la nivel cu marcaj de cruce liber au fost realizate cu flasher, clopoțel și bariere automate între 2011-530. Autoritățile au subliniat că, din 2002, învelișurile 976 de treceri la nivel au fost reînnoite și confortul de trecere al vehiculelor rutiere a fost îmbunătățit.
În ultimii 10 ani, cu măsurile de precauție luate, 78 la sută în numărul de accidente la trecerile la nivel și o reducere de 15 la sută a numărului de răniți cu 50 la sută. În timp ce 2002 de persoane au murit și 189 au fost rănite în 43 de accidente în 175, numărul de accidente a scăzut la 2011, numărul de decese la 42 și numărul de răniți la 36 în 87.
Pentru ca un incident de coliziune la o trecere la nivel să fie considerat „accident” conform standardelor UIC, sunt necesare decese, vătămări grave (mai mult de două zile de tratament internat), daune mai mari de 150 de mii de euro sau mai mult de 6 ore de întrerupere a traficului.
-Seminul internațional va avea loc sub conducerea TCDD-
TCDD, în cadrul lucrărilor de prevenire a accidentelor de trecere la nivel; Va organiza un atelier de lucru despre „Îmbunătățirea trecerilor la nivel” cu participarea echipelor responsabile pentru evenimentul Zilei internaționale de trecere la nivel (ILCAD) desfășurat la Istanbul în perioada 12-13 ianuarie 2012 sub acoperișul UIC și a oficialilor Direcției Generale Transporturi Terestre, Direcției Generale Autostrăzi și Direcției Generale Securitate.
sursa:
Fii primul care comenteaza