Ministerul Transporturilor pentru a fi utilizate în metrou și sistemul feroviar din Turcia ar trebui să ofere până la 2023 ani 5 mii set de instrumente

Oferta Ministerului Transporturilor de a cumpăra vehicule de metrou 324 către metroul Ankara în luna februarie, au apărut "bariere în calea finisării" pentru producătorii locali. 14 de milioane de euro pentru a deschide piața pentru producătorul turc 10 la sută în prima parte, procentul 30 în contribuția de producție internă a celeilalte părți stipulate în ofertă, "să producă vehiculul 51 la un moment dat", șocul producătorilor autohtoni pregătiți să liciteze. 130 procent din specificația de licitație a vehiculului 324 "terminat la o dată" cerință a fost înțeles faptul că de căutare. Pentru investitorii turci, aceasta înseamnă că "40 a produs vehicule 1 de îndată". Cu toate acestea, acest număr de vehicule de metrou care nu sunt fabricate în Turcia, la un moment dat. Companiile care produc mult peste aceste cifre nu le-au produs imediat. În timp ce producătorii interni care se pregătesc să liciteze pentru a aduce această condiție în fața lor sunt în mare uimire, este investigată posibilitatea de a atrage această condiție la 130 printr-un addendum.

Pe de altă parte, în timp ce condiția de producție internă a fost pusă în aplicare pentru a sprijini industria internă, faptul că un astfel de obstacol a fost pus pe de altă parte a provocat controverse. 14 contract de februarie pentru a rezolva situația până la timp redus, ministrului industriei științei și tehnologiei Nihat Ergun a intrat în joc. Ministrul Ergun ", livrarea ministerului în cauză pentru a schimba condiția pe care o desfășurăm", a spus el.

Ministerul Transporturilor pentru a fi utilizate în metrou și sistemul feroviar din Turcia ar trebui să ofere până la 2023 ani 5 mii set de instrumente. Fiecare set de unelte constă dintr-un minim de vagoane 4-5. Valoarea economică totală a acestuia este estimată la aproximativ 10 miliarde de euro. Din acest motiv, această licitație, care va supraviețui industriașilor turci în vehiculele metro / feroviar, este critică pentru industria internă. Numai chiar și atunci când contractantul principal 10 firmele autohtone au considerat această licitație Eskișehir, Bursa, Kocaeli, Izmir si productia va incepe in Turcia multe puncte, mai ales în Kayseri, a făcut contul pentru a crea locuri de muncă într-un minim de 2 mii de oameni.

sursa: