Datorită liniei de cale ferată închisă TCDD Köseköy-Gebze, 2 va efectua un proiect de transport de vagoane cu vaporul între Tekirdağ și İzmit Derince și Bandırma timp de un an.
Managerul portului Tekirdağ, Mubin Salter Salt, a declarat într-o declarație că proiectul de transport al vagoanelor de tren între Tekirdağ și İzmit Derince și Bandırma timp de 2 ani va fi implementat datorită construcției secțiunii Köseköy-Gebze. Exprimând că trenurile care vor merge spre Bandırmaya și părțile interioare ale Anatoliei vor fi, de asemenea, transportate la Derince cu nave, Salt a spus: „A fost construită calea ferată Akport. Sunt realizate și umerase adânci pentru tren. În trecut, trenurile care veneau din Europa treceau de la Sirkeci la Haydarpașa. Acum, această linie va fi anulată, astfel încât trenurile să treacă din Europa în Asia din Tekirdağ. Extremul est al Europei este Tracia. Punctul de plecare al trenului, adică punctul de tranziție către Asia, va fi Tekirdağ. Una dintre ele este de la Tekirdağ la Bandırma și cealaltă este de la Tekirdağ la Derince.
Le numim „Zâna trenului”. Au un sistem de șine ca șinele de pe căile ferate. Trenurile de pe uscat sunt încărcate în navă bucată cu bucată. De fapt, aceste nave au chiar două etaje și trei etaje. Prin urmare, are posibilitatea de a încărca pe navă trenul format din 25-30 de vagoane și de a-l transporta deodată. Trăim cu acest dor de patru ani. Pentru a putea conecta Derince și Bandırma de la Tekirdağ cât mai curând posibil. Cu toate acestea, va dura ceva mai mult timp pentru a conecta Bandırma. Salt a declarat că Portul Asiatic, care este în construcție în orașul Barbaros, va fi extrem de solid și un loc foarte profitabil pentru Turcia. Salt a continuat: „Portul va fi a costat 500 de milioane de dolari. 500 de acri de pământ vor fi umpluți în mare. Este un port foarte mare. Portul, care va atrage țările străine cu 350%, va fi punctul de tranzit al navelor, iar mărfurile aduse de navele mici de containere vor ateriza în portul Barbaros Asya. Va avea loc aici. Nave de containere mai mari vor ajunge și vor duce aceste mărfuri în anumite porturi din Oceanele Pacific, Atlantic și Indian. De acolo vor veni nave mai mici și vor lua aceste mărfuri. Acestea vor fi distribuite la destinațiile lor. Navele de containere cu o lungime de 70 de metri vor acosta în acest port. Nu există alt port ca acesta în Turcia.
Sursa: TCDD
Fii primul care comenteaza