Proiectul BAȘKENTRAY va crește capacitatea de transport zilnică între Xinjiang și Kayaș la 100 mii de pasageri

linie Xinjiang-navetiști între proiectul Kayaș BAȘKENTRAY are drept scop de a ridica standardul pentru TCDD subteran, Organizația de Stat a Planificării (DPT) va transmite raportul de fezabilitate al proiectului până la sfârșitul acestei luni. După aprobarea raportului de fezabilitate în luna februarie în BAȘKENTRAY TCDD, care intenționează să meargă la licitație pentru construirea proiectului Direcției Generale, acesta își propune să înceapă să primească oferte financiare la două luni după anunțarea ofertei și anul proiecte de lucrări până la sfârșitul anului.

Direcția Generală a TCDD intenționează să finalizeze construcția proiectului BAȘKENTRAY într-un an și să reînnoiască toate șinele, platformele și stațiile din linia de cale ferată cu kilometri 36 între Sincan și Kayaș. În timpul perioadei de construcție, trenurile suburbane nu pot fi operate între Sincan și Kayaș.

Proiectul BAȘKENTRAY va crește capacitatea zilnică de transport între Xinjiang și Kayaș la 100 mii de pasageri și va oferi o călătorie confortabilă. Proiectul va fi reconstruit între Ankara-Sincan și Ankara-Kayaș între două linii și între cele patru linii dintre Ankara și Behiçbey. Două dintre linii vor fi în transportul feroviar de mare viteză, în timp ce cele două vor servi în transportul suburban standard al metroului.

BAȘKENTRAY șapte noi seturi de tren electrice ale proiectului planificat pentru a fi utilizat în Coreea de Sud, 25 va fi produs în Turcia. testele necesare pentru certificarea construcției finalizate și adus în Turcia a fost finalizat trei seturi de tren.

Noile seturi de trenuri sunt echipate cu sisteme electronice de securitate, precum și secțiuni speciale pentru cetățenii cu handicap. Trenurile inteligente pot purta un total de persoane 170, inclusiv scaune 574, trei scaune cu rotile și pasageri în picioare 747.

Trenurile formate din trei vagoane pot fi controlate din ambele părți. Există sisteme de televiziune cu circuit închis "în trenuri noi, cu camere în jur. Trenurile inteligente, inclusiv interfonul, aerul condiționat, ușa automată, anunțul și sistemul de difuzare vizuală, dispun de panouri electronice de informare a pasagerilor în fața fiecăruia dintre cele trei vagoane.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*