CFMU Irmak - Karabük - Zonguldak Proiectul de reabilitare și semnalizare a liniei ferate 15 începe în luna mai

S-au făcut noi dezvoltări în ceea ce privește lucrările de construcție (EuropeAid / 130341 / D / WKS / TR) în cadrul „Serviciilor de supraveghere pentru proiectul de reabilitare și semnalizare a liniilor ferate Irmak - Karabük - Zonguldak” care urmează să fie efectuate de Unitatea Centrală de Finanțe și Contracte. Fundația liniei de 415 kilometri va fi pusă pe 15 mai 2012. La ceremonia revoluționară vor participa ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Yildirim, oficiali ai UE, directorul general al TCDD Karaman și reprezentanți ai companiei.
Licitația pentru proiect, finanțat de UE în cadrul „Instrumentului de asistență pentru preaderare (IPA)”, a fost scoasă la licitație de Unitatea Centrală de Finanțe și Contracte (CFCU) la 28 mai 2011. Licitația pentru proiectul cu un buget de 9 milioane euro, la care au participat 337 consorții, a fost atribuită Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş., care a depus o ofertă de aproximativ 220 milioane euro. sub conducerea lui Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. + MÖN Construcții și Comerț Ltd. Sti.” a câștigat consorțiul.
proiecte de linie care implică reabilitarea și semnalizarea 415 lungi km, este una dintre prima linie de cale ferată a fost construită în timpul Republicii, prin urmare, importantă.
1. Alsim Alarko - Gülermak Inc. - Makyol Construction
2. Construcții Öztaș - CLF - Strukton
3. Siemens A.Ș. - Slab
4. Çelikler Construction - Harta Construcții - Bahnbau Wels
5. Gülsan Construction - GE - General A.Ș. - Rover Alcisa - Usluer
6. Ansaldo - Coopsette - Salcef SpA
7. Strabag - Construcția Fermak - Dimetronic
8. Kolin Construction - Societe Italiano - Thales
Cu acest proiect, linia va fi modernizată, viteza trenului va crește, costurile și riscurile de accident vor scădea. Reconstruirea liniei de cale ferată de 415 km și un nou sistem de semnalizare vor fi instalate pe linia menționată. În cadrul reabilitării drumului permanent, va fi luată construcția unui strat de infrastructură cu capacitate de transport suficientă / drenaj adecvat, finalizarea suprastructurii (balasturi, șine și ferme), reabilitarea structurilor de construcție, reabilitarea zidurilor de reținere, măsuri de protecție împotriva alunecărilor de teren și fluxurilor în zonele înclinate. Aplicația de nivel 1 (XNUMX) ETCS (European Train Control System) va fi implementată de-a lungul liniei ferate. Va fi instalat un sistem electronic de semnalizare. Vor fi instalate noi echipamente de trecere la nivel și facilități de telecomunicații. Adaptarea sistemului de semnalizare existent la stația Irmak și construirea unui nou centru de distribuție în Karabük.