Linia de metrou M1 Aksaray - Aeroportul Atatürk
Linia de metrou ușor Aksaray - Atatürk Airport, care transportă pasageri din 1989, transportă în medie 220.000 de pasageri pe zi pe regiune și pe ruta pe care o deservește.
stații
Aksaray, Emniyet / Fatih, Ulubatlı / Topkapı, Bayrampașa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe / Kocatepe, stația de autobuz, Esenler, Terazidere, Davutpașa / Yıldız Technical University, Merter, Zeytinburnu, Bakırköy-İncirler, İncirler, İncirli Istanbul Expo Center, aeroport)
Data deschiderii:
- Aksaray - Cartaltepe: 03.09.1989
- Esenler: 04.12.1989
- Autogară - Zeytinburnu: 31.01.1994
- Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
- Bakirkoy - Atakoy: 26.07.1995
- Atakoy - Yenibosna: 25.08.1995
- Bahcelievler: 15.01.1999
- DTM - CNR Expo - Aeroport: 20.12.2002
- Deschiderea stației noi Esenler: 22.02.2012
Informații despre afaceri
- Lungime linie: 19,6 Km.
- Numărul de stații: 18
- Număr de vagoane: 85
- Durată: minute 32
- Ore de funcționare: 06: 00 / 00: 00
- Numărul de pasageri pe zi: 220.000 pasager / zi
- Numărul de zboruri zilnice: 180 One Direction
- Timp de expediere: 5 minute la ora de vârf
Structurile stațiilor
Există un total de 17 stații, 18 stații pe linia principală Aksaray Atatürk-Aeroport și stația Esenler conectată la stația terminalului de autobuz. 6 dintre ele sunt partajate în platforma de mijloc, 11 dintre ele sunt platforme duble, iar una în terminalul de autobuz este construită ca o platformă comună dublă pe care pot trece 3 linii.
Deși există zone de relaxare interioare în toate stațiile, există 52 de scări rulante și 44 de lifturi în total.
Stația de tunel 6: Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Aeroport
Unitatea 3 Stația de Viaduct deasupra solului: Davutpașa, Merter, Centrul Expozițional DTM-İstanbul
Stații de suprafață 9 Cantitate: Bayrampasa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, stația de autobuz, Esenler, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Șirinevler, Yenibosna
M2 Șișhane - Linia de metrou Hacıosman
Metroul, construit în 1992 și deservit între Șișhane - Hacı Osman, a fost dat în exploatare pe 16 septembrie 2000 și transportă în medie 230.000 de pasageri pe zi. În plus, există o conexiune Seyrantepe de la stația Sanayi Mahallesi pe linia principală.
Stații:
Șișhane, Taksim, Osmanbey, Șișli / Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4th Levent, Sanayi Mahallesi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Auto Industry, Darulșafaka, Hacıosman Seyrantepe
Datele de deschidere:
- Revoluționar: 19.08. 1992
- Alăturarea tunelurilor Taksim - Șișli: 12.06.1994
- Șișli - Conectarea tunelurilor 4 Levent: 8.07.1994
- Alăturarea Taksim - Șișli și 4. Tunelurile Levent: 30.04.1995
- Descărcarea vehiculelor în tunel: 11.01.1999
- Lansarea primelor expediții de probă: 25.03.1999
- Deschiderea serviciului între Taksim - 4. Levent: 16.09.2000
- Deschiderea departamentelor pentru industria auto Șișhane și Atatürk: 31.01. 2009
- Deschiderea postului Darüșșafaka: 02 .09.2010
- Deschiderea postului Seyratepe: 11.11.2010
- Deschiderea serviciului de stație Hacıosman: 29.04.2011
Informații despre afaceri
- Lungime linie: 16,5 Km
- Numărul de stații: 13
- Număr de vagoane: 124
- Durata: 27 min
- Ore de funcționare: 06: 15 / 00: 00
- Număr de pasageri zilnici: 230.000 de pasageri / zi
- Număr de călătorii zilnice: 225 într-un singur sens
- Timp de expediere: 4 min la ora de vârf
Structuri de stații
Scenariile au fost pregătite împotriva tuturor tipurilor de situații adverse care pot fi experimentate în metroul din Istanbul, iar planurile de soluții au fost pregătite prin efectuarea de simulări legate de aceste scenarii. În plus, controlul este asigurat de agenți de securitate uniformați.
Metroul din Istanbul, construit cu cea mai recentă tehnologie, are un sistem fiabil de siguranță la incendiu. Există detectoare de alarmă de incendiu în tot sistemul. Toate echipamentele utilizate sunt selectate din materiale care sunt foarte rezistente la căldură și netoxice. Există un sistem dovedit și fiabil de control și evacuare a fumului pentru evacuarea în siguranță a persoanelor în caz de incendiu.
Semnalul, foarfecele și sistemul de vehicule al liniei sunt complet automate și pot fi operate manual dacă este necesar.
alimentarea cu energie a întregului sistem este format din două puncte separate în metroul din Istanbul. Atât punctul de aprovizionare rămâne cu handicap intră în generatoare de 15 secunde rămase în tunel și toate trenurile sunt în măsură să evacueze pasagerii să ajungă la cea mai apropiată stație. Sursa de alimentare a generatorului eșec și nu este în măsură a eșuat și a fost activat sistemul de iluminare și sistemul de control electronic pot fi alimentate de surse de alimentare neîntreruptibilă 3 ore
T1 Kabataş-Bağcılar Linia de tramvai
Linia, care a fost deschisă între 1992 și Sirkeci-Aksaray, a fost conectată mai întâi la Topkapı și Zeytinburnu, apoi la Eminönü, iar în final la 29 iunie 2006. Kabataş cu conexiunea Taksim-Kabataş Datorită funicularului, a fost conectat la metrou Taksim-4.Levent și transportul feroviar neîntrerupt a fost asigurat de la al patrulea Levent până la aeroport.
Linia T1 a fuzionat cu linia T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, care a fost pusă în funcțiune în 2, la 3 februarie 2011 KabataşTransportul neîntrerupt a fost asigurat către Bağcılar.
Stații:
Kabataş, Alun, Tophane, Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaș, Beyazıt, Laleli, Aksaray, Yusufpașa, Haseki, Fındıkzade, Çapa-Șehremini, Pazartekke, Topkapı, Cevizlibond-A.Ö.Y, Merkez Efendi, Akșemsettin Mithatpașa, Zeytinburnu, Mehmet Akif Mert Textile Site, Gungoren, Raiders, Ceapă, Yavuz Selim, Güneștepe, Bağcılar
Datele de deschidere:
- Aksaray-Beyazit: 13.06.1992
- Sirkeci-Beyazit: 10.07.1992
- Aksaray Topkapi: 29.10.1992
- Zeytinburnu Topkapı-: 10.03.1994
- Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
- Eminönü-Fındıklı: 01.01.2005
- Nuca-Kabataş: 01.06.2006
- Zeytinburnu-Bagcilar: 15.09.2006 (linia T2)
- Combinarea liniilor T1-T2: 3 februarie 2011
Informații despre afaceri
- Lungime linie: 18,5 Km
- Numărul de stații: 31
- Număr de vagoane: 92
- Timp vagon: 65 Min
- Ore de funcționare: 06: 00 / 00: 00
- Numărul de pasageri pe zi: 320.000 Passenger /
- Numărul zborurilor zilnice: Expediția 295
- Timp de expediere: 2 min la ora de vârf
T3 Kadıköy Modă tramvaie nostalgică
Lansat la 1 noiembrie 2003 KadıköyExistă 2,6 stații în sistemul de 10 km de pe tramvaiul Moda. 4 vehicule de tramvai care circulă Kadıköy- Tramvai de modă; Kadıköy cu plecare din piață, urmând drumul privat al autobuzului și strada Bahariye, din nou pe strada Moda. Kadıköy venind în piață.
stații
Moscheea İDO- İskele- Çarșısı- Altıyol-Bahariye - Biserica - Școala primară Moda - Moda Caddesi Mühürdar - Stamp Street
Informații despre afaceri
- Data de deschidere a serviciului01.11.2003
- Lungime linie: 2,6 Km
- Numărul de stații: 10
- Număr de vagoane: 4
- Durată: 20 Min
- Ore de funcționare: 07: 00 / 21: 00
- Numărul de persoane pe zi: 1.800 pasager / zi
- Numărul zborului zilnic: 82
- Timp de expediere: 10 min la ora de vârf
Linia de informații
Linia este parțial urmată de vechea linie de tramvai 20 Kadıköy Square, Altıyol și Bahariye Avenue și Moda Școala Primară și Moda Avenue. Kadıköy Vine în fața debarcaderului İDO și finalizează turul. În sistem, care este o linie inelară cu funcționare unidirecțională, gestionarea nostalgică a tramvaielor se realizează cu vehiculele de tramvai model Tatra GT6 achiziționate din Germania.
Linia de tramvai T4 Topkapi Habibler
Mai mult decât atât 17 2007 septembrie servicii de linii lungi 4 km, cu luarea în funcțiune pe martiriului și care deservesc în Hi-Masjid-i T18 tramvai pe martie 2009 15,3 Topkapi serviciu Edirnekapı etape.
Există un total de 4 de stații pe linia T7, dintre care 22 sunt subterane.
Linia de tramvai T4 Topkapı-Habibler cu linia Metrobus Avcılar-Söğütlüçeșme la stația Șehitlik, linia de metrou M1 Aksaray-Aeroport în stația Vatan și stația T1 Zeyinburnu-Topkapı.Kabataş Este integrat cu linia de tramvai și linia Metrobus Avcılar-Söğütlüçeșme.
stații
(Masjid-i Bună, Cebeci, Sultançifliği, New District, Haji Shukri, xnumx.yıl / Baștaby, Cumhuriyet Mah, Metris, Marea Neagră, Stone Bridge, Ali Fuat Bașgil, Bosnia / Çukurçeșme, Sağmalcılar, Uluyol / BEREC, Rami, artilerie, Demirkapı , Martiriul, Edirnekapı, Vatan, Fetihkap, Topkapi)
Informații despre afaceri
- Data lansării: 12 septembrie 2007
- Conexiunea Topkapi la serviciu: 18.03.2009
- Lungime linie: 15,3 Km
- Numărul de stații: 22
- Număr de vagoane: 78
- Durată: 42 Min
- Ore de funcționare: 06: 00 / 00: 00
- Numărul de persoane pe zi: 95.000 pasager / zi
- Numărul zborului zilnic: 165
- Frecvența zborului: 5 min.
Structurile stațiilor
Linia, unde se folosesc vehicule de tramvai la etaj, trece între districtele Sultangazi, Gaziosmanpașa, Bayrampașa și Eyüp. Stațiile liniei, cu o capacitate de 25.000 de pasageri pe oră într-o singură direcție, sunt proiectate să funcționeze în serie de 3, precum și rampe pentru accesul pasagerilor cu handicap și vârstnici și ascensoare și scări rulante în stațiile de metrou.
F1 Taksim - Kabataş Linia funiculară
În prezent, proiectele și construcțiile sistemului feroviar au fost accelerate pentru a integra transportul urban din Istanbul și pentru a moderniza transportul urban prin accelerare. În cadrul acestor studii, Taksim - care este proiectul care va integra transportul maritim și sistemele feroviare. Kabataş Funicularul a fost axat pe și sistemul a fost deschis la 29 iunie 2006.
stații
Kabataş - Taksim
Informații despre afaceri
- Datele de deschidere a serviciului: 29.06.2006
- Lungime linie: 594 m
- Numărul de stații: 2
- Număr de vagoane: 4
- Durată: 2,5 Min
- Ore de funcționare: 06: 15 / 00: 00
- Numărul de persoane pe zi: 30.000 pasager / zi
- Numărul zborurilor zilnice: Expediția 195
- Timp de expediere: 3 min la ora de vârf
Structurile stațiilor
Taksim - Kabataş Sistemul funcțional, metrou Șișhane - Hacı Osman, tramvaiul nostalgic al tunelului Taksim, İ.ETT, autobuze publice private, stații Dolmuș, Kabataş - tramvaiul Bağcılar, Kabataş Feribotul İDO, feribotul și debarcaderul maritim acționează ca un pod, asigurând integrarea de la Aeroportul Istanbulitei la metrou Taksim - Hacı Osman și Kabataş și accesul Beșiktaș în zonele în care vehiculele de transport pe mare sunt utilizate pe scară largă.
Linia de telecabină Eyup-Piyerloti
Iov, piyerlotii.bb acoperite lansat in Istanbul de Departamentul de Design Project Urban este unul din proiect inițiat pentru revigorarea estuarului Eyüp - Pierre Loti Funicular cu istoria regiunii și menținerea structurii turistice de pe piața internă și, împreună cu asigurarea ușurința accesului turiștilor străini și de transport, precum și a insuficienței de parcare de destinate a fi eliminate.
Cornul de Aur (cornul de aur) din regiune de către turiștii străini, exprimat prin numele terasei cele mai importante pe care o are Hornul de Aur, este Pierre Loti. În 2005, există și un binoclu pe podeaua terasei în direcția lui Pierre Loti.
stații
Job-Piyerloti
Informații despre afaceri
- Data deschiderii: 31.11.2005
- Lungimea liniei: 384 m
- Numărul de stații: 2
- Număr de vagoane: 4
- Durată: 2,75 Min
- Ore de funcționare: 08: 00 / 23: 00
- Numărul de persoane pe zi: 4000 pasager / zi
- Numărul zborului zilnic: 200
- TimerSefer Frecvență: 5 la vârf
Structurile stațiilor
8 este un sistem de transport cu linii aeriene cu un singur polar și cu două stații. Sistemul are o singură coardă care este utilizată atât ca camion de remorcare, cât și ca transportor. Starea 1 pe marginea Cornului de Aur și 2. Stația Pier Loti se află în fața grădinii de ceai.
Vântul excesiv, frânghia purtată de la bobină, gondolele se opresc la punctul dorit din stație, viteza excesivă și așa mai departe. În caz de urgență, există un sistem de securitate care permite sistemului să se oprească automat și afișează informații cu privire la computerul de control cu defecțiuni. Distanța gondolei la stații, viteze, curent motor, cuplu, poziții de comutator de siguranță, lista defecțiunilor, defecțiuni active, viteza vântului etc. datele tehnice pot fi monitorizate de la calculatoarele din stații. Scaunele din gondolă pot fi pliate și pot permite deplasarea scaunului rulant.
Zona stației: Stația Estuară 625m2 d. Pier Loti stație 250 m2 În cazul unei întreruperi de tensiune, motorul diesel este activat și sistemul hidraulic este activat, iar gondolele sunt transportate în siguranță la stațiile de la 1 m / sec. Viteză de lucru: 4.00 m / sec Cabină unică Max. Capacitate de încărcare (personalitate 8): 650 kg Capacitate de încărcare: 576 persoană / oră Timp de călătorie (stația de plecare și oprire la altă stație): 165 sec. Numărul mediu de zboruri pe oră: 18
Linii de construcții
Nume linie Tip Lungime (Km)
Kadıköy -Kartal Metro 26
Stația de autobuz - stația de metrou Kirazlı 5,8
Kirazlı - Metro Satul Olimpic 15,9
Metrou Sishane- Yenikapi 5,2
Uskudar -Umraniye Metro 18
Aksaray- Metro Yenikapi 0,7
Metro Marmaray 76,3
Fii primul care comenteaza