Borusan convinge TCDD să conecteze Gemlik și porturile către calea ferată

Calea ferată care va ajunge la Gemlik va lua de milioane de tone 30 de pe autostradă.
prin convingerea TCDD să fie conectat la șina de Gemlik și porturi, va opera trenurile de marfă o linie pentru a vorbi în Borusan LOJISTIK va fi stabilit, „faza 3„când investițiile finalizate, de asemenea, vor fi depuse 230 milioane de dolari porturi de cinci ani. Scopul Borusan lui de a lua Gemport vecin care urmează să fie incluse în economie în creștere de Sud Marmara.
Borusan Lojistik dorește să-și continue ritmul de creștere în zona portuară, odată cu achiziția lui Gemport, un vecin al lui Gemlik. Borusan Logistica Asistent Director General a declarat că portul în care au în Gemlik ele există pentru investiții de dolari 250 milioane de Ibrahim Descendenți, „Turcia ca Borusan Gemport Portul de vânzări de İșbank Credem că acum am ajuns la runda finală. Chiar dacă nu cumpărăm Gemport, ne vom ocupa de alte licitații de vânzări de porturi, în conformitate cu strategia noastră de creștere
evoluții în industria de investiții și logistice ale grupului, cota Borusan cu cititorii Route joi Logistica Port operațiuni internaționale de marfă și director general adjunct İbrahim Dole este cel mai entuziasmat despre acest subiect, a fost TCDD căile ferate de investiții. „Gemlik și conectarea la căile ferate Bursa, cred că este mai important decât investițiile noastre în port“, el aude și-a exprimat entuziasmul Dolen, el a continuat: „Este un timp pentru a se conecta la șina de Gemlik și porturile au fost în stare de negocieri cu Ministerul funcționarilor de transport și TCDD. Gemlik tren de marfă a planului de investiții de cale ferată care urmează să fie adoptate în cadrul 2023 introducerea, o dezvoltare de bun venit. Proiectele sunt actualizate. Noi acestui proiect, am spus că vom da sprijinul nostru cea mai mare măsură pentru implementarea și operarea în 2014 2015. Acest proiect, proiect de cale ferată de pe autostradă să-și petreacă anul 30 milioane de tone de marfă în Gemlik. 2023 țintă de comerț exterior pentru direcția volumului de transport de marfă va crește și mai mult în, pentru a preveni un dezastru de mediu este foarte important cu această legătură feroviară. Ceea ce are, de asemenea, o zonă cu industria auto de cale ferată densă, pentru a trage în jos costurile de logistică industriași. Turcia va continua sa vina pentru producerea de noi modele. Cred că conectarea Gemlik și Bursa la căile ferate este mai importantă decât investițiile noastre în porturi
Borusan urmărește îndeaproape aceste evoluții și a afirmat că strategia de creștere determină proiectul Dölen, X Borusan Port, 2023 până la ceea ce putem face în funcție de schimbările economice în activitatea noastră. Proiectul de investiții pe care îl găsim pe Faza 5 este deja disponibil
Borusan a spus logistica de ani 2000 după semnarea investițiilor semnificative în ceea ce privește creșterea capacității portului, deoarece Abraham Dolen, a declarat că primele două faze de investiții 130 de milioane de dolari pe care o desfășoară „Am deschis calea pentru industria de automobile în regiunea de Sud Marmara, în principal, în Bursa. Am exportat numărul de exporturi de automobile în 200 mii de unități pe an. 1 ianuarie Continuăm să investim în 2012, pe care noi o numim Faza 3. Acesta este un proiect 2 de investiții în milioane de dolari care acoperă anul 3-115. Am realizat în acest an proiect 40 de milioane de dolari si vom finaliza restul anului viitor. Astfel, valoarea investiției în Portul Borusan în cinci ani va ajunge la 230 milioane de dolari. După această etapă, vom crește volumul de afaceri anuală totală de manipulare a containerului cu 250 de mii de adolescent xnumx't la 2013 de mii de unități. xnumx't, de asemenea, va crește capacitatea noastră cu echipamente suplimentare pentru a fi 400 de mii TEU „, a spus el.
"Gemport sa terminat ca"
Dören a declarat că este interesat de oferta de vânzare a Gemport. Odată cu achiziționarea companiei Gemport, investițiile în port vor atinge dimensiuni serioase. În termen de o săptămână sau două, vor fi făcute notificări cu privire la achiziția Bir. Întrebat dacă vor primi un alt port, Dölen a spus: "Nu am planificat să luăm un alt port cu strategia noastră actuală. Evaluăm dacă ofertele noastre de vânzări portuare sunt în concordanță cu strategia noastră, dar Gemlik are o importanță deosebită pentru noi. Există, de asemenea, o regiune cu mari întreprinderi industriale și facilitățile de producție ale grupului Borusan. Dintr-o structură care servește afacerii Grupului, am devenit un port care deservește doar 30-ul grupului de astăzi. Dacă nu cumpărăm Gemport, s-ar putea să fim interesați de alte investiții în port care vor fi scoase la licitație
Primul "port verde" va fi
Ibrahim Dölen a declarat că au o misiune ca un pionier în anumite aspecte din sectorul logistic și a spus că Borusan a preferat practicile ecologiste în investițiile lor. Dolen „Portul Borusan, atunci când finalizat anul viitor, investiția va fi primul port de verde din Turcia. Ne transformăm toate echipamentele în electricitate. Suntem pe punctul de a redirecționa RTG-urile și am ajuns la capăt. Folosim cât mai puține daune asupra mediului. Vrem să fim primul port care merită sloganul portului verde. De asemenea, dorim să pionierăm în acest sector. O altă investiție în domeniul mediului este aceea pe care am lansat-o anul trecut; între Turcia și trenul multimodal european a fost Tașımacılığı'y „, a spus el.

sursa: http://www.persemberotasi.com