Pentru a permite Anatoliei de Est și Sivas să ajungă în marile orașe ale Turciei (Istanbul, Ankara, Izmir) într-un timp mai scurt și să le conecteze cu calea ferată de mare viteză, Ankara – [Mai mult ...]
Emre Aykar, care este vicepreședintele Asociației Antreprenorilor din Turcia, a devenit unul dintre vicepreședinții la adunarea generală a Federației Europene a Industriei Construcțiilor (FIEC) luna trecută. Acesta este un lucru important [Mai mult ...]
Linia este planificată să treacă prin orașele Ankara - Afyonkarahisar - Ușak - Manisa - respectiv İzmir. După ce a trecut de Polatlı, linia de tren de mare viteză Ankara-Konya se află la km 120, Kocahacılı, Polatlı. [Mai mult ...]
Primarul municipalității metropolitane İZMİR, Aziz Kocaoğlu, a făcut declarații izbitoare despre proiectele sistemului feroviar pe care le consideră cele mai importante în transportul Izmir. Aviz de la DPT pentru proiectul tramvaiului pe care îl vor realiza cu credit [Mai mult ...]
Președintele provincial al Partidului AK, Recep Uncuoğlu, și oficialii însoțitori ai Partidului AK au făcut o vizită de „felicitari” directorului general TÜVASAȘ, Erol İnal. Directorul general al fabricii de vagoane din Turcia [Mai mult ...]
Centrul Logistic Gökköy, cu o capacitate de transport de 1 milion de tone, care este înființat în prezent de TCDD în Balıkesir, va îndeplini o sarcină importantă în transportul produselor din regiune în Europa și Asia. [Mai mult ...]
Construcția liniei Polatlı-Konya de 212 km a început în august 2006. Linia a fost finalizată și pusă în funcțiune în 2011. În testele efectuate pentru controlul liniei s-au parcurs 40.000 km. Între această linie [Mai mult ...]
Primarul Municipiului Metropolitan Bursa Altepe: „Bursa își va schimba cu adevărat carcasa în lunile și anii următori cu lucrările în estul orașului. Cu celelalte investiții și proiecte pe care le vom face aici, ale orașului [Mai mult ...]
Direcția Generală TCDD, în cadrul Proiectului de Dezvoltare a Liniei de Tren de Mare Viteză Ankara Konya, 5 garnituri de tren de foarte mare viteză și 6 cu 1 la sută piese de schimb. [Mai mult ...]
Limita de 500 de tone impusă transportului feroviar poate fi redusă la 250 de tone cu autorizații speciale. Dar chiar și această limitare a mărfurilor este prea mare. Deși această situație este costisitoare pentru companii, [Mai mult ...]
Proiectul ESTRAM a fost finalizat în 20 de luni.[2] Istoria Proiectului Estram Data începerii contractului (NTP)→11 iulie 2002 Începutul excavației (zona Bazarului)→15 august 2002 Adăugarea filialei de operă→15 august 2003 [Mai mult ...]
Controlor de trafic (Nivel 6) standard ocupațional național „Regulamentul privind pregătirea standardelor profesionale naționale” emis în conformitate cu Legea nr. 5544 a instituției de calificări profesionale (MYK) și Legea menționată anterior [Mai mult ...]
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024