TRABZON, și va afecta viitorul celor mai importante proiecte de la începutul de cale ferată Trabzon-Gümüșhane-Erzincan-Gümüșhane-Erzincan și indicele de rapoarte în așteptare Tripolis Feroviar Proiecte EIM. Un total de obiecții 4 au venit de la Trabzon și Bayburt la raportul feroviar. Direcția provincială a adăugat obiecțiile către minister și le-a trimis la minister.
Bayburt TSO: Să treacă prin câmpie!
Camera Bayburt de Comerț și Industrie, în timp ce recursul căii ferate pe motiv pot deveni mai confortabil în Plains Bayburt, Camera de Geophysical Inginerilor a cerut o reevaluare a clădirilor istorice geomorfologice și de-a lungul traseului. Compania Karçev a spus că cariera proprie cu cariera a coincis cu traseul.
Cea mai semnificativă obiecție de la Çelik ...
Cea mai importantă obiecție față de raportul EIM este KTÜ İnș. Șef al Departamentului de Transport Dr. A venit de la Fazıl Çelik. Cererea unei evaluări mai bune a alternativelor, oțelul, linia Erzincan-Gumushane Akçaabat în cazul declinului tunelurilor ar fi mai economic și economic, a sugerat el.
TRABZON va afecta viitorul unuia dintre cele mai importante proiecte „proiect feroviar Tripolis-Trabzon-Gümüșhane-Erzincan“ Evaluarea impactului asupra mediului (EIM) Raportul continua să stea. Un total de obiecții 4 au fost făcute de la Trabzon și Bayburt la Raportul EIM referitor la calea ferată. După discutarea obiecțiilor Ministerului Transporturilor, va începe procesul de construcție a proiectului. Termenul limită pentru proiectul "Trabzon, Gumushane, Giresun și Erzincan ya, care a fost recent suspendat, sa încheiat și raportul a fost eliminat. Un total de obiecții 3 au fost făcute în raportul EIA, inclusiv 1 de la Trabzon și 4 de la Bayburt. Direcția Provincială pentru Mediu și Urbanizare din Trabzon, obiecțiile la dosarul atașat la Raportul EIM au fost trimise Ministerului Transporturilor.
ABORDAREA FĂCUTĂ
Departamentul de inginerie civilă 1-KTU, șeful departamentului de transport Dr. Fazıl Çelik; Cerând o mai bună apreciere a alternativelor pentru proiectul feroviar Trabzon-Erzincan, el a sugerat că tunelurile vor fi și mai rentabile și mai economice, mai ales din Akçaabat.
2 - Camera Inginerilor Geofizici Trabzon Branch; a dorit să reevalueze structurile geomorfologice și structurile istorice de-a lungul traseului.
3 - Camera de Comerț și Industrie Bayburt; Trabzon-Erzincan, Bayburt poate acum mult mai confortabil campii ale proiectului a fost, prin urmare, a Căilor Ferate a cerut ca fezabilitatea Erzincan, ruta Bayburt Trabzon.
4-KARÇEV Consultancy Co.Ltd .; În interiorul granițelor Macka, permisul EIA al carierei companiei, pe care a primit-o anterior coincidenței cu traseul feroviar, a declarat că ruta a cerut o revizuire.
Fii primul care comenteaza