Ahmet Emin Yılmaz : Trenul și nava se întâlnesc în acest proiect special

Ahmet Emin Yılmaz : Trenul și nava se întâlnesc în acest proiect special
Timp de mulți ani, cea mai importantă deficiență a investițiilor în transport a fost observată în raportul fiecărui stat care a vizitat orașul și, cu orice ocazie, au fost evidențiate problemele de transport din Bursa.
In zilele noastre ...
Odată cu explozia investițiilor de transport, Bursa se afla în centrul sistemelor de transport.
Pentru că ...
În primul rând, un sistem de transport în care pasagerii care vin de la Istanbul la Bursa au fost transportați în provinciile din Marea Egee cu autobuzul.
Pe lângă Y
Autostrada, care pornește de la Istanbul și ajunge la Izmir, ia centrul orașului Bursa.
Pe de altă parte, linia de tren de mare viteză Ankara-Bursa va fi de asemenea utilizată pentru transportul de mărfuri. În cea de-a doua fază a proiectului există conexiune Bandirma și Izmir.
Deși ...
La început, linia de cale ferată a fost conectată la portul Gemlik, dar Ministerul Transporturilor a schimbat traseul, iar Gemlik a fost închis și a urmărit să ajungă la porturile Çandarlı din Izmir cu bandirma.
Acesta este Bu
Aceasta înseamnă că producția din întreprinderile industriale din Marmara și Anatolia Centrală va fi transportată prin feroviar către porturile Bandirma sau Çandarlı.
Prin urmare, ...
Bursa a devenit centrul transporturilor de transport, nu numai a sistemelor de transport.
Aici ...
În acest moment, un proiect foarte impresionant a venit de la Ertan Zorba, care și-a asumat funcția de președinte al Consiliului de Administrație al Burkar Otomotiv, care produce de mult timp autobuze și piese de schimb pentru autovehicule.
Proiectul ...
Deși cuprinde mai multe detalii tehnice, acesta include un sistem care reunește navă cu trenul.
Potrivit proiectului prezentat ministrului transporturilor Binali Yildirim, Ertan Zorba, președintele Consiliului de administrație al Burkar Otomotiv, produsele industriale care urmează să fie exportate sunt încărcate în tren.
Atunci ...
Când vagoanele ajung în port, ele sunt puse pe navele special concepute pentru feribot. După ce feribotul ajunge la portul în care va merge, poate să coboare vagoanele sau să le golească acolo și apoi să se întoarcă.
Ertan Zorba a declarat pentru proiectul său că aduce navă împreună cu trenul:
„În acest fel, tranzacțiile de export vor fi mult mai ușoare și nu va mai fi așteptare în port deoarece inspecția vamală se poate face după producție. Se va asigura un câștig economic, deoarece nu vor fi folosite containere sau alte metode.”
De asemenea, adresa a arătat:
Lim Bandırma Port este foarte convenabil pentru acest sistem. Deoarece în port există șine. Va fi foarte ușor să încărcați vagoane la bordul acestor șine
Cerere de mai jos:
Hazır Suntem gata să fabricăm sau să proiectăm nave ca Burkar. Cu toate acestea, un astfel de proiect nu este numai capabil de putere fermă. De aceea avem nevoie de sprijin din partea statului și chiar de sprijin internațional
-Metrobus a propus, de asemenea
Ertan Zorba, președintele Bursa Burkar Otomotiv, a prezentat o cerere de proiect la Ministerul Transporturilor cu o lună în urmă și a sugerat producția Bașkan 18 a unui autobuz cu burduf cu metru metri Bursa.
În contorul 12 Turcia autobuze articulate lungi fabricate reminiscență Zorba a declarat următoarele:
Dik Am dat proiectul Ministerului Transporturilor pentru a produce un autobuz cu burduf cu contoare 18. Cu această producție, nu va fi nevoie să importați Metrobus

sursa: Ahmet Emin Yılmaz

Ziarul OLAY