Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat că propunerea bugetului total al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Centrului de Comunicații și al organizațiilor sale afiliate pentru 2013 a fost de 19 miliarde 182 milioane TL și că partea alocată investițiilor totale, inclusiv investițiile în metroul urban, a atins 8,5 TL accentuat.
Pe lângă nevoia de investiții ridicate de finanțare în transporturi, provocări fizice, subliniind că acesta este un sector cu o varietate de surprize și există mulți ani de proiecte de teren fulger, întâmpinat multe obstacole Ankara-Istanbul de mare feroviară de mare viteză, în proiecte feroviare majore, cum ar fi Marmaray de trecere a amintit etapa finală.
- „Vis vechi de o jumătate de secol” -
Turcia, a 6-a în Europa în lume, a 8-a operațiune cu trenuri de mare viteză, subliniind că nu o coincidență devine țara Yıldırım, „după linia Ankara-Eskisehir, construită ca cea mai rapidă și accesibilă cale ferată de mare viteză din lume Linia Ankara-Konya a fost construită și pusă în funcțiune în întregime cu munca grea a inginerilor și antreprenorilor turci și a lucrătorilor turci. Visul de jumătate de secol al poporului nostru a fost realizat ”, a spus el.
Afirmând că lucrează intens pentru a aduce Istanbul, Bursa, Yozgat, Sivas, Izmir, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, Afyon, Ușak și Manisa în trenurile de mare viteză, Yıldırım a spus:
„Aeroporturile noastre, care sunt exemplificate în lume și denumite„ modelul turcesc ”, evoluțiile în transportul nostru aerian care au supus estimările experților, proiectele noastre de trecere cu metroul care traversează Bosforul pe calea ferată și rutieră și succesul autostrăzilor noastre care leagă fiecare provincie de noi cu drumuri divizate sunt rezultatele lucrărilor noastre determinate și planificate.
Numai 6 provincii cu autostrada care leagă divizat din Turcia, astăzi 74 divizat drum care duce la oraș, am ajuns la o cale ferată de mare viteză în Turcia, care încearcă să se răspândească în multe provincii.
Lungimea drumului divizat pe care l-am construit a ajuns la o mie de kilometri de 16. Contribuția la combustibil și economie de timp a acestor drumuri divizate depășește cifra 14,4 de miliarde de lire sterline. În plus, costul confortului și al vieții nu poate fi evaluat și măsurat.
În timp ce în 2003 zburam către 60 de destinații în străinătate, astăzi zburăm către 92 de destinații din 192 de țări. Am intrat în primele 10 țări din lume în ceea ce privește numărul de puncte. A treia companie aeriană din UE, ne-am clasat pe locul 3 în lume.
Am ajuns pe locul 22,5 în lume cu o capacitate a flotei de 15 milioane DWT în domeniul maritim, linia noastră maritimă de pe lista neagră este acum pe lista albă de 5 ani.
Sursa: Haberciniz
Fii primul care comenteaza