Știm că persoanele cu dizabilități au dificultăți în accesibilitatea în viața de zi cu zi. Atât transportul în oraș, cât și cel în afara orașului nu au fost încă pe deplin adaptate pentru persoanele cu handicap și au rămas insuficiente în sistemele existente.
Singurul vehicul care reprezintă cel mai mare confort pentru persoanele cu dizabilități în transport și pe care îl folosesc independent a fost sistemele feroviare. Metroul, tramvaiul și trenurile de mare viteză, care tocmai devin tot mai răspândite în țara noastră, oferă un mare confort în transportul persoanelor cu dizabilități. Daca se elimina problema accesibilitatii la statii, bineinteles (Inlaturarea Barierelor cu Sine)... Pentru ca singura problema este accesibilitatea statiilor.
Lifturile, scările și unghiurile de înălțime de la îmbarcare încă împiedică cetățenii cu dizabilități să ajungă la serviciu. Ca utilizator de scaune rulante cu baterii, am mers într-un mic tur al orașului cu sistemele ferate din oraș pentru a vedea obstacolele experimentând-le la fața locului. Am ales ca prima provincie Ankara, capitala.Am luat drumul spre Ankara, Yenimahalle, statia de metrou Batıkent..M-am indragostit de folosirea drumului pietonal pentru a ajunge la metrou. Am căzut pe drumurile aglomerate din Ankara. Nu am găsit un trotuar cu rampă dezactivată pe drumuri și am ajuns la stația de metrou Batıkent mergând pe trotuar prin trafic.
Din moment ce stația este subterană, a trebuit să cobor liftul. După sentimentele mele, liftul de aici se defectează foarte des și îi lasă pe prietenii noștri cu dizabilități o victimă. După ce doi tineri studenți sănătoși, care așteptau în fața mea cu valizele lor mici, au coborât cu liftul până la gară, a venit în sfârșit rândul meu. Ca sa ajung la cabina liftului, a trebuit sa trec o usa grea de otel.Cu ajutorul cuiva am deschis usa si am ajuns la cabina liftului. Panoul de comandă a liftului este puțin complicat și detaliile par să îngreuneze persoanele să ajungă la mine... Și, în cele din urmă, am ajuns la stație în ciuda ușii de oțel și a ansamblului liftului cu handicap. Toate turnichetele de aici sunt deschise din când în când, din păcate este imposibil ca utilizatorii de scaune rulante să treacă pe aici fără ajutor în scurt timp.Am trecut prin turnichete cu ajutorul prietenului meu responsabil.
Deoarece unghiul de elevație al metroului este zero față de sol și distanța dintre vehicul și sol este de aproape 2 sau 3 cm, am urcat în metrou fără probleme. Am ajuns fără probleme pe secțiunea rezervată utilizatorilor de scaune rulante și am început drumul. Lifturile pentru persoanele cu dizabilități nu sunt active la fiecare stație a metroului din Ankara, este imposibil să ieși din metrou cu excepția anumitor stații. Am coborât la gara Kızılay și am plecat de aici pentru a ajunge pe Ankaray. Am traversat fără probleme diferența de etaj și distanța cu liftul și am ajuns la gara Ankaray. Deși unghiul de înălțime și raportul de distanță sunt buni în Ankaray, există un stâlp în mijlocul intrărilor de vagon, adică ușile, și împiedică utilizatorii de scaune cu rotile să urce fără probleme în vagon. Deoarece distanța este foarte mică, este foarte greu de manevrat. Eu ajung pe Ankaray chiar dacă este forțat. Din nou, când vreau să ajung în tronsonul rezervat nouă, este greu să treci pe lângă scaune din cauza stâlpilor așezați în mijlocul intrărilor vagoanelor, iar când la aceasta se adaugă densitatea de pasageri, iată un haos total. Înainte de a putea trece la secțiunea rezervată scaunului, îmi continu călătoria stând lângă uşă. Faptul că nu există o ieșire cu dizabilități la fiecare stație din Ankaray a fost printre lucrurile care mi-au atras atenția.Mi-am încheiat călătoria părăsind gara Anıttepe fără probleme.
2013 se apropie astăzi, la Ankara, capitala transportului feroviar Turcia și de transport pentru persoanele cu handicap și lipsa acestor servicii în alte provincii astfel problema este umplut cu o astfel de negativitate a venit la mine ca nu e chiar sincer ...
Ceea ce trebuie făcut este destul de clar din experiența mea, și este la mijloc... Lifturile dezactivate de la fiecare stație de metrou ar trebui să funcționeze fără probleme, ar trebui să existe ieșiri dezactivate la fiecare stație din Ankaray, acei stâlpi din vagoanele Ankaray, pe care încă le am. cred că din punct de vedere tehnic ar trebui să fie eliminate, și cel mai important, la metroul Ankara și Ankaray.Pentru a ajunge la autobuzele cu rampă dezactivate, cel puțin unul trebuie să fie amplasat pe rutele principale.Dacă presupunem că au dreptul de a achiziționa servicii de transport ;
La fel cum a venit YHT, m-am bucurat că interdicția de a părăsi orașul va fi ridicată și sper că autoritățile își vor face noile proiecte mai accesibile (Îndepărtarea barierelor cu șine), reamintindu-le că va fi o mare dezamăgire pentru ei să introducă noi obstacole în viața lor.
Stați într-un oraș nou pentru a vă întâlni pe șine noi fără obstacole
Levent Elmastaş
Fii primul care comenteaza