Cum funcționează telecabina?

Calea este denumirea generală dată piatrului agățat, care este conectat între două locuri, care sunt întinse în aer, pe una sau mai multe cabluri de oțel. Căile ferate lucrează cu principiul ascensorului, dar pot ajunge la puncte foarte mari de la parter, ca un elicopter, mai ales când traversează valea.

Calea este construită între înălțimile de putere. Există, de asemenea, cele disponibile pe o mare sau un gât. Locurile unde sunt construite funicularele sunt transporturi foarte dificile sau prea scumpe pe uscat, pe cale ferată și pe mare. În astfel de zone, șoseaua stabilită între două puncte este utilizată pentru a efectua transmisia umană sau materială. Căile de transport pe care oamenii sunt transportate constau din dulapuri de pasageri atârnate pe cabluri de oțel.

Sistemele de cabluri, care sunt, în general, cu o singură direcție și cu o singură circulație a cablurilor, sunt proiectate cu două sau mai multe cabluri din oțel. Celelalte frânghii ale unei frânghii sunt o frânghie purtătoare.

Sistemele de cabluri sunt separate una de alta prin intermediul unei cleme (Grip) care este conectata la coarda.

• babylift (porniți ridicarea)
• teleski Viteză maximă 2,4 m / s
• telescaun (cu scaune 2/4/6 locuri) Viteza de vârf a liniei 3,0 m/sec
• Telescaun cu prindere automată (telescaun detașabil) Viteza liniei superioare 5 m/s
• Gondolă cu prindere automată (Gondolă detașabilă) Viteza liniei superioare 6 m/s
• Gondole de grup (teleferice cu mișcare pulsată) Cea mai mare viteză a liniei este de 7 m/sec, deoarece aceste sisteme sunt instalate în general pe distanțe scurte, viteza liniei este setată la 3,0 m/sec.
• Telecabine de tip Var-Gel (teleferici reversibile) Aceste sisteme sunt utilizate în general în condiții de câmp și văi largi unde montarea stâlpilor este dificilă. Cea mai mare viteză a liniei este de 12,0 m/s.
  Sisteme combinate Baza acestor sisteme este de prindere automată. Structurile generale sunt proiectate în funcție de scaune și gondola.
• Sisteme cu mai multe frânghiii constituie telecabinele de tip Var-Gel in general. Sistemul, care funcționează cu un ciocan și mai multe cabluri de transport, este utilizat pentru sistemele de telecabine cu telegondolă în zonele cu vânt puternic.
• Unele mine utilizează, de asemenea, sisteme de cablu pentru transportul materialelor.

Cea mai lungă telecabină din lume, telecabina Norsjö, circulă între localitățile Örträsk și Mensträsk din Norsjö, Suedia. Lungimea acestei linii, care a fost înființată în 1942, este de 13,2 km. Durata călătoriei este de 1,5 ore[1].

Telecabina Uludag, cea mai lungă telecabină din Turcia, se află în Bursa.A fost înființată în 1963 între districtul Teferrüç din Yıldırım și platoul Sarıalan din Uludağ. Cu transferul la gara Kadıyayla, are o lungime totală de 4766 de metri. Călătoria, care începe la o altitudine de 374 m, se încheie după aproximativ 20 de minute la o altitudine de 1634 m. Această telecabină este și prima telecabină din Turcia.