Profesor, Departamentul de Transport, Universitatea Tehnică Yıldız. Dr. Zerrin Bayraktar, un sistem de tren de mare viteză ar trebui să se afle în centrul orașului, trebuie subliniat faptul că:
„Trenul de mare viteză este un sistem care poate concura cu avionul, cu o viteză de până la 800 de kilometri. Cea mai importantă caracteristică este că stația lor este în centrul orașului. Dacă stația nu este în centru?
Oamenii fie au coborât în Gebze și au venit la Istanbul cu alt tren, fie au venit la Istanbul de la Sabiha Gökçen. Nu va fi nicio diferență. În orașe precum Köln și Paris, trenul de mare viteză are o viteză de până la 15-20 de kilometri și intră în oraș.”
Bayraktar a declarat că nu s-a gândit la posibilitatea ca stațiile Haydarpașă și Sirkeci să fie închise, în timp ce el a sprijinit și Proiectul Marmaray și a spus: „Scopul este de a finaliza funcția TCDD aici”.
Scopul este de a asigura chirie din terenurile publice
Mithat Ercan, pe de altă parte, a declarat că doresc să creeze o chirie sub denumirea de „transformare urbană” din terenurile publice din centrul orașului, citând trenul de mare viteză și proiectele Marmaray.
Mithat Ercan, Solidaritatea Haydarpașa, 104 a servit ca stație de ani buni, Istanbul a devenit simbolul stației și portului patrimoniului cultural mondial Haydarpașa, servind ca stație pentru stația 123 Sirkeci a exprimat că doresc să continue funcția industrială:
„Se dorește ca ambele posturi istorice să fie izolate, iar publicul este convins că sunt disfuncționale. În timpul construcției Proiectului Marmaray, Istanbulul nu va avea o legătură feroviară cu Europa și Anatolia timp de cel puțin patru ani. După proiect, este planificat să nu se aducă trenuri convenționale din Haydarpașa Gara Anatoliei și trenuri Orient Express și Regional Express care vin din Europa către Sirkeci. Încercarea și lupta noastră vor continua să avertizeze publicul că daunele ireversibile aduse mediului natural, structurii sociale, țesutului istoric și fizic al orașului vor avea loc dacă acest proiect de jefuire, care prezintă amenințări serioase pentru interesul public, va fi realizat. "
TCDD a dat în judecată IMM
TCDD a semnat un protocol cu Municipalitatea Metropolitană din Istanbul (IMM) în 2 pentru a pregăti și evalua proiecte de transformare urbană pentru un total de 2007 milioane de metri pătrați de teren, inclusiv zonele Stației Sirkeci și Haydarpașa, care sunt deținute de provincia Istanbul, și pentru a pregăti un plan de zonare în consecință.
Cu toate acestea, TCDD a decis să suspende execuția și să anuleze partea împotriva „gestionării căilor ferate” în Planul general de conservare a peninsulei istorice a districtului Fatih la scara 1/5000 pregătit de IMM.
Haydarpașa Solidarity a declarat că susțin procesul intentat de TCDD împotriva proiectului de transformare a stației Sirkeci și a spus că TCDD ar trebui să anuleze proiectele de transformare a stației Haydarpașa și Sirkeci.
Fii primul care comenteaza