Statul și statul feroviar

Statul și statul feroviar
Binali Yıldırım, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, la Istanbul Expo Center, ”Eurasia Rail-3. După ceremonia de deschidere a târgului de infrastructură și logistică a sistemelor feroviare ușoare, el a răspuns la întrebările membrilor presei.
La întrebarea deschiderii transportului feroviar către sectorul privat, Yıldırım a spus: „Căile ferate de stat sunt acum deschise utilizării companiilor private. Până în prezent, căile ferate erau utilizate doar de Căile Ferate de Stat pentru transportul de călători și mărfuri. La fel ca în aeroporturi și autostrăzi, toată lumea va putea folosi acum infrastructura. Căile ferate vor continua să funcționeze ”, a spus el.
Afirmând că cei care doresc să efectueze transportul de mărfuri și pasageri pe anumite rute, precum și căile ferate de stat pot opera în cadrul permiselor date de Direcția Generală de Reglementare Feroviară, Yıldırım a spus: „De exemplu, va transporta de la Kayseri la Samsun, Va transporta alte produse, acest transport este în prezent efectuat de Căile Ferate de Stat. Altcineva nu poate. Cum este pe autostrăzi - Construim drumul, toată lumea efectuează transportul. La fel va fi și aici. Plătind taxa necesară, aceștia își vor asigura trenul, vagonul, locomotiva și își vor efectua transportul. La fel și cu compania aeriană. Construim aeroportul, dar toată lumea îl poate folosi într-o anumită ordine. Aceasta se numește liberalizare ”.
ÎNTREȚINEREA, SEMNALIZAREA ȘI ELECTRIFICAREA VA FI ÎN MUNCA STATULUI
Yıldırım a spus că există o cerere cu privire la acest subiect, dar cererile nu au putut fi soluționate până astăzi, deoarece nu există nicio posibilitate legală în acest sens, ”Căile ferate sunt împărțite în două părți. Una dintre ele rămâne aceeași ca și calea ferată de stat pe care o cunoaștem, ca operator de infrastructură. Celălalt este operatorul normal de suprastructură. Cu alte cuvinte, se transformă într-o companie care va transporta pasageri și mărfuri. Punctul important este; "Întreținerea, semnalizarea și electrificarea căilor ferate vor continua să fie în mâinile statului pe căi ferate".
Fulger, companiile aeriene ar fi specificate în căile ferate dacă același lucru s-ar întâmpla, „Aviația în 2003 a reprezentat 8,5 milioane de transporturi Türkiye'de. Erau 300 de mii de tone de marfă. Astăzi am transportat 2,5 milioane de tone de marfă. A devenit posibil să zburați către 65 de aeroporturi cu 50 de milioane de oameni în țară. Aviația mondială a stagnat sau chiar a scăzut, luând Turcia în cap. Prețurile Căilor Ferate de Stat vor deveni rezonabile, iar căile ferate vor fi utilizate mai eficient ”.
"Companiile turcești vor găsi parteneri străini?" Fulgerul este întrebarea, „Toată lumea trebuie să fie companii locale, și anume înființate în conformitate cu legile Republicii Turcia, pentru ca compania turcă să poată transporta în Turcia. Nu contează dacă vine din străinătate, poate fi partener, dar compania trebuie să fie turcă. Este separat pentru abonamentele de tranzit. „Există o altă metodă de transport care intră și trece în țara noastră”.
„Să NU CREĂM O MARCĂ DE ÎNTREBARE PRIVIND PROIECTE MARI CU DISCUȚII AFECTATE”
Ca răspuns la întrebarea „Când va începe renovarea pe podul Bosfor?”, Yıldırım a spus: „Suntem pe punctul de a termina lucrările noastre pe acest subiect. „Vom informa publicul în mod cuprinzător în avans cu privire la program și cum să o facem.”
Împotriva acuzațiilor că unii copaci au fost tăiați în timpul construcției celui de-al treilea pod, Yıldırım a spus: „Să nu creăm un semn de întrebare în proiectele mari cu discursuri afakiene. 3. Podul autostrăzii North Marmara și este vital pentru Turcia și Istanbul. Au fost luate tot felul de măsuri pentru protejarea mediului în cadrul proiectului și s-a acordat o atenție maximă în practică. Nu există „nici un drum spre pădure”. Tăierea unui anumit număr de copaci este cel mai logic mod de a salva pădurea. Mai mult, straturile și straturile copacilor care vor fi tăiați vor fi plantate. Nu există motive de îngrijorare în acest sens, toate măsurile vor fi luate ”.