Industrii secundare care se dezvoltă în căi ferate

Industrii secundare care se dezvoltă în căi ferate
După nefericitul accident de tren de la Pamukova din 22 iulie 2004, am discutat pe larg în fața publicului despre siguranța sectorului feroviar. Toți experții în materie au evaluat listele de măsuri și deficiențele acestora la cel mai înalt nivel. Au trecut aproape nouă ani de la Pamukova, unul dintre cele mai grave accidente pe care le-am trăit, după accidentul din 1957 de la Istanbul în care am pierdut aproape o sută de cetățeni. În această perioadă s-au înregistrat evoluții serioase în sectorul feroviar, s-au făcut investiții, s-au mărit măsurile de securitate. În ciuda accidentelor ocazionale, sectorul feroviar este în continuare mai sigur și mai economic decât drumul și continuă să evolueze.
Din 2008, în calitate de KANCA, în paralel cu aceste evoluții din sectorul feroviar, furnizăm sectorului piese forjate la cald. Am început mai întâi munca în străinătate. Deoarece avem multă experiență în Germania, unde departamentul nostru auto lucrează intens, am spus că ar fi oportun să începem sectorul feroviar de aici și am contactat Căile Ferate Germane (DB) și am început cercetarea sectorială. Primul nostru gând a fost că referințele, laboratoarele de calitate, certificatele ISO / TS 45, ISO 500 și ISO 16949 ale unei companii de 9001 de persoane care lucrează cu giganți auto germani precum VW, Audi, BMW, Bosch, cu o experiență de 14001 de ani, ar fi suficiente pentru sectorul feroviar. Cu toate acestea, am văzut că, în timp ce Căile Ferate Germane au apreciat toate aceste cunoștințe și experiență, am aflat că nu putem intra în acest sector fără HPQ, calificarea produselor bazate pe furnizori, specifică sectorului feroviar. Certificatul HPQ este o calificare care analizează întregul proces de fabricație cu un audit de aproximativ 5 zile, după câteva luni de pregătire, și audită toate etapele procesului pentru a asigura un produs de calitate. În acest fel, își propune să garanteze calitatea dorită a produselor fabricate de furnizori. La urma urmei, cerințele HPQ nu au fost o experiență nouă pentru noi, deoarece aveam deja o infrastructură gata pregătită și, ca urmare, am trecut această calificare și am început să furnizăm piese. Mai târziu, am început să lucrăm cu țara și am livrat cârligele de cadru de forjare în țară.
În acel moment, calificarea HPQ nu a avut importanță prea mult pentru piața internă, deoarece numai certificatul ISO 9001 a fost considerat suficient pentru achiziționarea de piese forjate pe cale ferată internă din cauza lipsei de furnizori de dimensiuni și calificări suficiente. Apoi, odată cu dezvoltarea altor furnizori, stimulentele de cercetare și dezvoltare ale statului nostru, creșterea competiției și dezvoltarea altor sub-industrii, standardele străine treptat au început să fie căutate în țară. De la 2013, se așteaptă ca sectorul feroviar, cel puțin în domeniul nostru de formare și forjare la cald, să se aplice în țară standarde europene, cum ar fi cel puțin standardele HPQ. Primiți semnale de la principalele companii din sectorul feroviar în această direcție, de exemplu, cel mai recent TÜVASAȘ a făcut un pas important în aducerea standardului în ofertele de cârlige cu cadru de remorcare. Văzând creșterea standardelor de calitate în fiecare domeniu ne oferă speranță pentru viitorul unor sectoare fiabile, durabile și competitive și deschide calea pentru noi să ne îmbunătățim în continuare. În sectorul automobilelor, ca rezultat al anilor de eforturi în această direcție, am făcut din producția de automobile autohtone un vis îndepărtat și l-am făcut discutabil pe masă. În alte sectoare, am atins nivelul standardelor europene și mondiale. Desigur, este dificil să faceți acest lucru de mâine până astăzi, producătorilor trebuie să li se acorde timp într-un anumit plan. Cu toate acestea, creșterea cererilor și așteptărilor este un instrument important de motivare pentru sub-industrii în dezvoltarea de sine. Misiunea principalelor companii din sector prin motivarea sub-industriei în această direcție, așteptările atunci când este necesar
crescându-le și sprijinindu-le spre o structură orientată spre viitor, competitivă și dinamică. Dorim o industrie părinte mai puternică, o industrie subsidiară mai puternică.
Contactați Fatih direct
KANCA AS
Șeful exportului