Procesul de privatizare a căilor ferate a început „oficial” (Monitorul Oficial)

Procesul de privatizare a căilor ferate a început „oficial”

A intrat în vigoare o „Adunare Națională a Turciei” adoptată recent în Turcia „Legea privind liberalizarea transportului feroviar” publicată în Monitorul Oficial.

Detalii despre procesul de privatizare sunt date în legea publicată în Monitorul Oficial. Vă aducem legea în atenție:

Ziarul oficial

Număr: 28634

LEGEA

Liberalizarea transportului feroviar TURCIA

DESPRE LEGISLAȚIE

Legea nr. Acceptă 6461: 24 / 4 / 2013

CAPITOLUL 1

Scop, domeniu de aplicare și definiții

Scop și domeniu de aplicare

ARTICOLUL 1 - (1) Scopul prezentei legi este;

a) Furnizarea celui mai adecvat, eficient și cel mai mic preț posibil pentru transportul feroviar de călători și de marfă.

b) Republica Turcia Direcția Generală a Căilor Ferate Administrația de Stat configurat ca operator de infrastructură feroviară,

c) Republica Turcia căile ferate de stat de marfă operatorii de cale ferată de tren care urmează să fie instalat de către o companie cu numele Joint Stock Company,

d) (b) și (c) structura juridică și financiară a operatorilor de infrastructură feroviară și operatorii de transport feroviar de tren menționate la punctele, activitățile și alte aspecte legate de reglementarea provizioanelor pentru personal,

d) Construirea infrastructurii feroviare și utilizarea acestei infrastructuri de către persoane juridice și societăți comerciale înregistrate în registrul comerțului,

e) Să poată efectua operațiuni de gestionare a infrastructurii feroviare și operațiuni feroviare de cale ferată ale persoanelor juridice și societăților comerciale înregistrate la registrul comerțului,

Furnizarea.

(2) Această lege acoperă operatorii de infrastructură feroviară și operatorii de trenuri feroviare care operează pe o rețea națională de infrastructură feroviară.

Definiții

ARTICOLUL 2 - (1) În aplicarea prezentei legi;

a) Ministrul: Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor,

b) Ministerul: Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor,

c) Infrastructura feroviară: sol care formează calea ferată, balast, electrificarea cu traverse și șine, de semnalizare și facilități de comunicare cu complementul lor tot felul de structuri, instalații, stații și stații, logistică și centrele de marfă și de plug-in-uri cu liniile de joncțiune,

d) Operatorul infrastructurii feroviare: infrastructura feroviară să funcționeze în condiții de siguranță în economii și entitățile publice care au fost autorizate de către Ministerul în ceea ce privește serviciile oferite de a instrui operatorii și companiile feroviare,

d) Operatorul feroviarului feroviar: Persoane juridice și societăți comerciale autorizate de Minister pentru transportul de mărfuri și / sau de călători în rețeaua de infrastructură feroviară națională,

e) obligațiile de serviciu public: a serviciilor de transport feroviar de călători, în scopul de a asigura furnizarea și a adus obligații de servicii de transport feroviar de călători, mai degrabă decât pe baza instrucțiunilor Ministerului, pe baza unui contract nu poate da termenii comerciali ai tuturor operatorilor de tren de cale ferată pe o anumită linie,

f) Compania: Societatea înregistrată în registrul comerțului înregistrată conform codului comercial turc a fost numită 13 / 1 / 2011 și

g) TCDD: Republica Turcia Direcția Generală a Căilor Ferate Administrația de Stat,

i) TCDD Transport Inc .: Republica Turcia căile ferate de stat de transport Inc,

h) națională de cale ferată de rețea de infrastructură: provinciale și centrele raionale și în alte zone rezidențiale cu porturi din frontiere, aeroporturi, zone industriale organizate, logistica si centre de transport de marfă de Turcia, conectarea rețelei de comunicații integrate de infrastructură feroviară care aparține publicului sau companie,

Aceasta se referă.

PARTEA A DOUA

Dispoziții privind TCDD și TCDD Tașımacılık A.Ș.

Determinarea TCDD ca operator de infrastructură feroviară și atribuțiile sale

ARTICOLUL 3 - (1) TCDD acționează ca operator de infrastructură feroviară din partea infrastructurii feroviare aflate în posesia statului, care este inclusă în rețeaua națională de infrastructură feroviară.

(2) Celelalte atribuții ale TCDD sunt următoarele:

a) Monopolizarea traficului feroviar pe rețeaua națională de infrastructură feroviară

b) da infrastructura feroviară pe care taxele de gestionare a traficului de economii, inclusiv condiții egale pentru toți operatorii feroviari și pentru a determina într-un mod care să creeze o discriminare, operatorilor revine locomotive de cale ferată relevante și pentru a colecta

c) date privind taxele naționale de gestionare a infrastructurii de trafic în rețea feroviară non-economisire, inclusiv condiții egale pentru toți operatorii de infrastructură feroviară și pentru a determina într-un mod care să creeze o discriminare, operatorilor revine infrastructurii feroviare relevante și de a colecta

d) exploatarea, operarea sau închirierea zonelor care nu sunt feroviare ale infrastructurii feroviare aflate în construcție

d) Îmbunătățirea, reînnoirea, extinderea, întreținerea și repararea infrastructurii feroviare

e) să construiască sau să construiască o infrastructură feroviară pentru transportul feroviar de mare viteză și rapid

f) să stabilească, să stabilească, să dezvolte, să exploateze sau să exploateze facilitățile și rețelele de comunicații

g) să îndeplinească alte atribuții date de

Statutul juridic al TCDD și TCDD Tașımacılık A.Ș.

ARTICOLUL 4 - (1) Fără a aduce atingere prevederilor prezentei legi, TCDD se supune prevederilor Decretului Lege nr. 8 privind întreprinderile economice de stat din data de 6/1984/233.

(2) TCDD Transportation Inc. se supune prevederilor Decretului nr. 233.

Finantarea investitiilor TCDD

ARTICOLUL 5 - (1) TCDD;

a) Transport feroviar de mare viteză și de mare viteză pentru investițiile în infrastructura feroviară,

b) Investiții în generarea liniilor de transmisie dublă sau mai multe și construcția liniilor de flanc și dotarea acestora cu instalații de electrificare, semnalizare și telecomunicații,

c) investiții în reînnoirea și îmbunătățirea infrastructurii feroviare în economia sa,

Anul este asociat programului de investiții, iar creditele necesare sunt prevăzute pentru finanțarea investițiilor în bugetul ministerului.

(2) În cazul în care se solicită construirea liniei de conectare; Imobilele necesare pentru realizarea liniei de conectare sunt expropriate de TCDD prin încasarea prețului de expropriere de la reclamant, iar dreptul de servitute este stabilit în favoarea reclamantului gratuit timp de patruzeci și nouă de ani. La sfârșitul perioadei de utilizare, toate activele construite pe aceste imobile sunt considerate a fi proprietatea TCDD fără a fi necesară o prelucrare ulterioară. TCDD nu plătește nicio compensație sau compensație pentru aceste active.

PARTEA A TREIA

Autorizarea entităților și societăților juridice de drept public și a proprietăților imobiliare

Autorizarea persoanelor juridice și a societăților publice

ARTICOLUL 6 - (1) Persoane juridice publice și companii;

a) Construirea unei infrastructuri feroviare proprii,

b) să fie un operator de infrastructură feroviară pe infrastructura feroviară a acestora și / sau a altor companii,

c) să fie un operator de cale ferată pe rețeaua națională de infrastructură feroviară,

pot fi autorizate de Minister.

(2) Persoanele juridice și societățile comerciale publice stabilesc și aplică taxele de utilizare a infrastructurii feroviare în sine sau economiile într-un mod care să nu discrimineze în mod egal pentru toți operatorii de trenuri.

(3) al Companiei, sunt încă nu doresc să construiască infrastructura feroviară; au făcut bunuri imobile în conformitate cu infrastructura feroviară, companiile costurile de expropriere asociate expropriate de către Ministerul companiile respective gratuit sunt colectate și în scopul servitute este în favoarea să nu depășească patruzeci și nouă de ani. Utilizați sfârșitul perioadei în cauză a fost construit pe bunuri imobile și toate activele considerate a fi trecut la o altă prelucrare, fără a fi nevoie de proprietate asupra trezoreriei. Trezoreria nu plătește niciun preț sau compensație pentru aceste active.

(4) Conturile de venituri și cheltuieli și contabilitatea operatorilor de transport feroviar care rezultă din obligațiile privind încărcăturile, pasagerii și serviciul public sunt păstrate separat.

(5) Procedurile și principiile privind autorizarea în temeiul prezentului articol sunt reglementate de regulamentul emis de minister.

Provizioane pentru proprietăți reale

ARTICOLUL 7 - (1) Dintre imobilele care sunt proprietate privată a Trezoreriei și alocate TCDD sau lăsate pentru utilizare sau utilizate efectiv de TCDD, cele considerate adecvate de Ministerul Finanțelor și fără obstacole legale sau de facto în transferul lor, împreună cu structurile și facilitățile de pe acestea, Acesta este transferat către TCDD de către Ministerul Finanțelor pentru a fi utilizat în activitățile sale prin deducerea capitalului său neplătit peste valoarea unitară de metru pătrat supusă impozitului pe bunuri imobiliare.

(2) Cu excepția celor a căror înregistrare nu este posibilă conform prevederilor legislației speciale și a pădurilor; Printre imobilele aflate sub jurisdicția și dispoziția statului, cele care sunt utilizate în atribuțiile și activitățile TCDD și care sunt considerate adecvate de Ministerul Finanțelor și nu au obstacole legale și de facto în transferul lor, la cererea TCDD, după ce au fost înregistrate de Ministerul Finanțelor în numele Trezoreriei, împreună cu clădirile și facilitățile de pe acesta, Pentru a fi utilizat în atribuțiile și activitățile sale, acesta este transferat către TCDD în deducerea capitalului său neplătit peste valoarea unitară de metru pătrat supusă impozitului pe bunuri imobile.

(3) Imobilele care nu sunt înregistrate în titlul de proprietate în numele Trezoreriei în conformitate cu legislația specială, dar sunt obligate să fie utilizate în atribuțiile și activitățile TCDD și aprobate de Ministerul Finanțelor și care nu au obstacole legale și de facto în alocarea lor, imobilele aflate sub conducerea și deținerea statului, împreună cu clădirile și facilitățile de pe acestea, TCDD de către Ministerul Finanțelor pentru a fi utilizat în atribuțiile și activitățile TCDD.

(4) Proprietățile imobile din domeniul de aplicare al prezentului articol, cele atribuite Ministerului Apărării Naționale și forțelor armate turce, nu sunt incluse în domeniul de aplicare al acestui articol.

(5) Tranzacțiile de transfer ale bunurilor imobile în domeniul de aplicare al prezentului articol, completate de direcțiile cadastrale și de acte relevante, se încheie în termen de șase luni de la data depunerii cererii.

(6) de imobile în temeiul prezentului articol 21 / 7 / 1983 din 2863 de patrimoniul cultural și natural de protecție 25 Act și / 2 / 1998 datată și de înregistrare a rămas în domeniul de aplicare al 4342 Nr Legea Pășuni, procedurile de transfer și de alocare sunt efectuate în conformitate cu prevederile prezentului articol cu ​​legile menționate mai sus .

(7) Toate tipurile de lucrări care vor fi eliberate pentru procedurile de înregistrare, expirare și decontare din acest articol vor fi scutite de taxa de timbru și de tranzacțiile care vor fi efectuate.

(8), deoarece în conformitate cu prezentul articol fapta TCDD în numele înregistrate și alocate imobiliare prin utilizarea până la data intrării în vigoare a prezentei legi, care nu au fost acuzați încă înregistrate în avans a fost pentru diminuarea costurilor de ocupare în numele TCDD, indiferent în ce stadiu este anulat. Tarifele facturate nu sunt rambursabile.

(9) cu privire la închiriate terților prin TCDD de imobile în temeiul prezentului articol, ca urmare a utilizării acestei substanțe, până la data intrării în vigoare, în timp ce cei care nu au fost taxat încă de la chiriași acumulate în preț numele ecrimisil cu condiția ca au fost colectate de TCDD, taxa de închiriere, indiferent în ce stadiu este anulat . Tarifele facturate nu sunt rambursabile.

(10) Distanța distanței de construcție determinată de minister trebuie să fie respectată pentru a asigura siguranța feroviară în parcelele adiacente infrastructurii feroviare. Structurile care nu sunt adecvate pentru distanța specificată sunt demolate sau demolate de instituțiile relevante, în conformitate cu legislația relevantă, la cererea ministerului.

CAPITOLUL IV

Dispoziții diverse

Obligația serviciului public

ARTICOLUL 8 - (1) Obligațiile de serviciu public sunt îndeplinite pe baza unui contract între minister și operatorii de cale ferată. În aceste contracte; Durata contractului, lungimea liniei care urmează să fie transportată, numărul de călătorii cu trenul care trebuie efectuate, tarifele biletelor de transport de călători și procedurile de plată care trebuie aplicate sunt clar menționate. Alte proceduri și principii privind contractele sunt stabilite de minister.

(2) Creditele necesare pentru obligațiile de serviciu public sunt plasate în bugetul ministerului.

(3) Procedurile și principiile privind determinarea liniilor de transport feroviar de călători care urmează a fi suportate în cadrul obligațiilor de serviciu public și a operatorului de tren care este obligat să se conformeze serviciului public sunt stabilite de Consiliul de Miniștri.

Intersecții de cale ferată și autostrăzi

ARTICOLUL 9 - (1) În intersecțiile căii ferate cu autostrada, drumul satului și drumuri similare, calea ferată este considerată drumul principal, iar vehiculele feroviare au avantajul de trecere.

(2) La aceste intersecții, instituția sau organizația căreia este legat noul drum este obligată să facă o pasarelă sau un pasaj și să ia alte măsuri de siguranță.

(3) În cazurile în care se solicită ordinul de trafic feroviar, instalațiile care împiedică vizibilitatea trecerilor la nivel sunt eliminate sau eliminate în cadrul legislației relevante.

Termeni și referințe modificate

ARTICOLUL 10 - (1) Următoarea frază a fost adăugată la secțiunea „A- ORGANIZAȚII DE STAT ECONOMICE (İDT)” din anexa la Decretul-lege nr. 8 privind întreprinderile economice de stat din 6/1984/233, „B- INSTITUȚII ECONOMICE PUBLICE (KIK) „secțiunea din„ ministere conexe: Ministerul Transporturilor ”, aflată sub„ Direcția Generală a Republicii Turcia a Administrației Căilor Ferate de Stat (TCDD), „„ 1. Turcia Wagon Industries Inc. (TÜVASAȘ) ”,„ 2. Turcia Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAȘ) ”,„ 3. Turcia makinalarısanayi Railway Co. (TÜDEMSAȘ) ”declarațiile au fost eliminate din listă.

„Minister conex: MINISTERUL TRANSPORTURILOR, TRANSPORTULUI ȘI COMUNICĂRII

Unități de înființare Filiale

Republica Turcia 1. Turcia Wagon Industries Inc.

Direcția Generală a Căilor Ferate Generale (TÜVASAȘ)

Direcția (TCDD) 2. Turcia Locomotive și motor

Industrie Inc (TÜLOMSAȘ)

1. Turcia Mașini feroviare

Industrie Inc (TÜDEMSAȘ)

1. Republica Turcia

Transportul căilor ferate Anonim

Companie (TCDD Tașımacılık A.Ș.) "

(2) Republica Turcia de stat Căile Ferate de transport pentru a fi utilizat de societate pe acțiuni, care au fost stabilite pentru personalul din lista anexată 22 / 1 / 1990 datată și, în plus, Decretul 399 numerotat lege (I) Nr conducător, Turcia Wagon Industries Inc. A fost adăugat să vină după Direcția Generală.

(3) Articolul 4 din Legea achizițiilor publice din 1 / 2002 / 4734 și 3 se modifică după cum urmează:

"P) Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat din Republica Turcia a Societății pe acțiuni de transport a căilor ferate de stat din Republica Turcia, Societatea pe acțiuni din industria mașinilor de cale ferată din Turcia, Corporația pentru industria locomotivă și a motoarelor din Turcia și Turcia Wagon Industry care achiziționează bunuri sau servicii care urmează să fie realizate de către corporație"

(4) Printre referințele făcute la TCDD în alte legislații, cele referitoare la TCDD Tașımacılık A.Ș. se consideră că au fost făcute la TCDD Tașımacılık A.Ș.

SECȚIUNEA a 5-a

Dispoziții provizorii și finale

Dispoziții de transfer

ARTICOLUL PROVIZOR 1 – (1) TCDD Taşımacılık A.Ş. dobândește personalitate juridică la înregistrarea în registrul comerțului.

(2) TCDD Tasimacilik A.S. În termen de un an de la devenirea unei persoane juridice:

a) Personalul care urmează să fie transferat către TCDD Tașımacılık A.Ș., una dintre unitățile de servicii relevante ale TCDD, și vehiculele tractate și remorcate utilizate în serviciile de tracțiune, transport de mărfuri și de călători și toate celelalte vehicule, echipamente și dispozitive conexe sunt stabilite de Consiliul de administrație al TCDD. Personalul, personalul și funcțiile, instrumentele, echipamentele și dispozitivele, împreună cu drepturile, creanțele, datoriile și obligațiile acestora sunt considerate a fi transferate către TCDD Tașımacılık A.Ș.

b) TCDD Taşımacılık A.Ş. în tranzacţiile şi contractele semnate de TCDD privind personalul, uneltele, echipamentele şi dispozitivele transferate la punctul (a). devine o petrecere. Cu privire la aceste aspecte, procesele intentate în favoarea și împotriva TCDD și procedurile inițiate de TCDD Tașımacılık A.Ş. automat devine o petrecere. Procesele care urmează să fie formulate din cauza lucrărilor și tranzacțiilor efectuate de TCDD înainte de intrarea în vigoare a prezentului articol cu ​​privire la aspectele menționate sunt îndreptate către TCDD Tașımacılık A.Ş.

c) Activele transferate sunt calculate peste valoarea contabilă a TCDD în bilanțul TCDD Tașımacılık A.Ș. filiala este înregistrată ca capital plătit. TCDD Tașımacılık A.Ș. În bilanț, acțiunea TCDD este considerată înregistrată ca capital plătit în natură.

ç) Cele relevante dintre imobilele TCDD sunt stabilite de Consiliul de administrație al TCDD și sunt alocate TCDD Tașımacılık A.Ș. timp de zece ani gratuit.

(3) TCDD ve TCDD Tașımacılık A.Ș. Pot fi efectuate protocoale.

(4) Ministerul este autorizat să soluționeze litigiile care pot apărea în legătură cu operațiunile de transfer și alocare.

(5) TCDD și TCDD Transportation Inc. Toate tipurile de acte care trebuie aranjate pentru transfer și alocare între taxa de timbru și tranzacțiile care trebuie efectuate sunt scutite de taxe.

(6) TCDD și TCDD Tașımacılık A.Ș. Sarcinile atribuite TCDD Tașımacılık A.Ș. vor continua să fie îndeplinite de TCDD până la finalizarea procedurilor de transfer între companii.

datorii

ARTICOLUL PROVIZORIU 2 - (1) Începând cu data intrării în vigoare a prezentei legi, TCDD își va compensa datoriile provenite din împrumuturi, obligațiuni și împrumuturi externe, inclusiv tot felul de dobânzi și majorări de întârziere, la capitalul neplătit al TCDD, subsecretariatul trezoreriei este afiliat la Ministerul Finanțelor. Ministrul său este autorizat.

Sprijinirea TCDD

ARTICOLUL PROVIZORIU 3 - (1) De la data intrării în vigoare a prezentei legi, limitat la sfârșitul celui de-al cincilea an, TCDD;

a) Finanțarea altor investiții decât cele specificate în 5,

b) deficite de finanțare în bugetul de întreținere și reparare,

c) Deficite rezultate din transferurile de capital către TCDD Tașımacılık A.Ș.

este finanțat de Subsecretariatul Trezoreriei.

(2) Investițiile în programul de investiții publice care vor fi realizate de TCDD înainte de data intrării în vigoare a prezentei legi vor fi completate de TCDD.

(3) Vehiculele tractate și remorcate incluse în programul de investiții TCDD sunt transferate către TCDD Tașımacılık A.Ș. în termen de trei luni de la achiziționarea lor, în conformitate cu prevederile articolului 1 temporar.

Sprijinirea TCDD Tașımacılık A.Ș.

ARTICOLUL PROVIZORIU 4 - (1) De la data intrării în vigoare a prezentei legi, limitat la sfârșitul celui de-al cincilea an, TCDD Tașımacılık A.Ș.

a) Finanțarea investițiilor în programe de investiții,

b) Deficitul de finanțare în bugetul de funcționare,

c) diferența dintre deficitul real de finanțare și bugetul proiectului;

este plătit de TCDD.

(2) Obligația de serviciu public este TCDD Tașımacılık A.Ș. este efectuată de.

pensionare

ARTICOLUL PROVIZOR 5 – (1) Persoanele care au dreptul la pensie din partea personalului supus Anexelor (I) si (II) anexate la Decretul-lege nr. 399, angajate in TCDD si filialele acesteia TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ si TÜDEMSAŞ. sporurile celor care solicită pensionarea în termen de o lună de la data intrării în vigoare a prezentei legi;

a) cu excepția mai puțin de un an pensia pentru limită de vârstă rămasă, cel mult trei ani 25 la suta pentru restul retragerii sale de la limita de vârstă,

b) 30 pentru soții de vârstă mai mică de trei ani și mai puțin de cinci ani,

c) 40 pentru restul limitei de vârstă de cinci ani sau mai mult,

El a plătit mai mult decât suficient.

(2) Cei care vor îndeplini condițiile de acordare a pensiei până la sfârșitul anului 2013, dacă solicită pensionarea în termen de o lună de la data dobândirii acestui drept, sporurile de pensie le vor fi plătite cu un spor de 40 la sută.

(3) În cazul cererilor de pensie făcute în temeiul prezentului articol, o dată ulterioară nu poate fi indicată ca dată de pensionare, cererile nu pot fi înregistrate și nu pot fi retrase. Personalul pensionat nu poate fi angajat în TCDD și filialele sale TÜVASAȘ, TÜLOMSAȘ, TÜDEMSAȘ și TCDD Tașımacılık A.Ș. în termen de cinci ani de la pensionare.

forță

ARTICOLUL 11 - (1) Prezenta lege intră în vigoare la data publicării sale.

executiv

ARTICOLUL 12 - (1) Prevederile prezentei legi vor fi puse în aplicare de către Consiliul de Miniștri.

30/4/2013

LISTA

NUME CORPORATE: Căile Ferate din Turcia

COMPANIEI DE TRANSPORT

ORGANIZARE: CENTRU

CAPITALULUI

GRATUIT

PERSONALUL SQUAD

NUMĂRUL TOTAL AL ​​FUNDAȚIEI

1. DEGREES

MANAGER GENERAL GIH 1 1

MANAGER GENERAL ASISTENT GHG 3 3

ȘEDINȚA XIUM 1 PREȘEDINTELE

I. CONSULTANȚĂ JURIDICĂ 1 1

DEPARTAMENTUL SFÂNTULUI DUMNEZEU 8 8

GHIDUL COMUNICAT DE PRESĂ 1 1

TOTAL 15 15