Cea mai lungă ridicare de marfă din lume rămasă în decădere

Cel mai lung sistem de telecabine din Kastamonu a fost lăsat să putrezească timp de un sfert de secol din cauza tranziției către transportul rutier.

Cel mai lung sistem de telecabină din lume, cunoscut și sub numele de cărucior, care a fost stabilit între port și minele de cupru din Munții Küre din districtul İnebolu din Kastamonu, a fost lăsat să putrezească timp de un sfert de secol din cauza trecerea la transportul rutier. Linia de telecabină, care a fost înființată pentru a transporta cuprul extras din mine în 1988, când instalațiile de cupru Küre Eti erau în sectorul public, pe terenurile împădurite și aspre ale Munților Küre, linia de telecabină din portul İnebolu peste satele, copacii și autostrăzile către operațiunea Eti Bakır. 21.5 km se întinde peste.

Una dintre cele mai importante caracteristici ale telecabinei, care a fost construită cu un cost de 5.5 milioane de dolari la momentul respectiv pentru a reduce costul, a fost aceea că a fost proiectată să funcționeze cu energie zero. Mina de cupru cu o greutate de 750 tone în găleți de transport cu fier cu greutatea proprie de 1.5 de kilograme a fost turnată în portul İnebolu după un zbor lung de un kilometru prin aer, iar gălețile goale au fost ridicate din nou. Linia de transport maritim, care a fost utilizată timp de aproximativ 2 ani, a fost lăsată să putrezească din cauza privatizării companiei, a capacității insuficiente a portului İnebolu și a cererii de transport rutier.

Fier de cupă agățat în sistemul de masina de transport aerian și cablu, care sunt șașırtırken, nici nu poate nici din cauza costurilor mai mari de kaldrıl pot fi restaurate pentru turism.