1,3 investiție de miliarde de dolari la Aeroportul Sabiha Gökçen

Investiție de 1,3 miliarde de dolari în Aeroportul Sabiha Gökçen: Situat pe partea anatoliană a Istanbulului, Aeroportul Sabiha Gökçen este a doua pistă și turnul care vor fi observate din orizontul orașului.

În paralel cu pista de 3 de metri lungime a aeroportului, va fi construită o nouă pistă lungă de 600 de metri, cu o investiție totală de 715 miliarde de dolari, inclusiv 1,3 de milioane de dolari în construcții și 3 milioane de dolari în expropriere. În cadrul proiectului, turnul existent pe aeroport va fi demolat și va fi construit unul nou. Proiectul, care va începe la începutul anului 500, se așteaptă să fie finalizat în 2014 ani. Odată cu finalizarea noii piste, capacitatea de călători a aeroportului va crește de la 4 la 30 de milioane. Traseele din Turcia și țările înconjurătoare vor fi un singur traseu în Airbus A70.

O nouă pistă va fi construită pe Aeroportul Sabiha Gökçen, situat la granițele Kurtköy din Istanbul Pendik. A început procesul de investigație și evaluare pentru proiectul „Construcția celei de-a doua piste și a suplimentelor aeroportului Sabiha Gökçen”, care este planificat să fie realizat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Direcția Generală a Autorității Aeroporturilor de Stat (DHMİ). Raportul de evaluare a impactului asupra mediului (EIM) al proiectului a fost deschis publicului. Toate detaliile despre proiect au fost incluse în „Raportul de evaluare a impactului asupra mediului pentru pista 2 și construcția suplimentară a aeroportului Sabiha Gökçen”, la care a ajuns Agenția de știri Cihan.

APRONUL ȘI TURUL vor fi construite cu un proiect 2

Situat în estul părții anatoliene a Istanbulului și la 28 de kilometri sud-est de Podul Bosfor, aeroportul are o pistă de 06 de metri lățime, cu o lungime de 24 de metri, poziționată în direcția 45/3. În plus, există căi de rulare pentru 4 șorțuri și piste la aeroport. Ca parte a proiectului, o nouă pistă, 2 șorțuri și căi de rulare vor fi construite pe aeroportul Sabiha Gökçen. În plus, este planificată direcționarea turnului, a construcției de marfă, a serviciilor de salvare și pompieri (RFFS), extinderea rezervorului de combustibil existent, autostrada E 5- TEM care leagă tunelul rutier, tunelul de deviere a fluxului osos, conducta principală de distribuție a gazului și direcționarea liniei electrice.

O a doua pistă cu o lungime de 3 mii 500 de metri și o lățime de 60 va fi construită paralel cu pista existentă la Aeroportul Sabiha Gökçen. Pista paralelă operată independent va putea deservi toate aeronavele, inclusiv A380. Costul proiectului proiectului de construcție a pistei și suplimente a aeroportului Sabiha Gökçen a fost stabilit la 2 milioane de dolari. Cel mai important element din investiție, care nu include cheltuielile de expropriere, este terenul de 610 de milioane de dolari. În cadrul proiectului, este planificat să cheltuiască 300 de milioane de dolari pentru structurile de drenaj pe câmp, 45 de milioane de dolari pentru drumuri, 95 de milioane de dolari pentru pavajul terasei și 75 milioane de dolari pentru securitate. În proiect, unde ar trebui cheltuite 4 de milioane de dolari pentru sistemele de navigație, vor fi cheltuite 46 de milioane de dolari pentru turnul de control, 23 milioane de dolari pentru deplasări și 17 milioane de dolari pentru alte lucrări. Lucrările de construcție a aeroportului vor dura 5 ani. În proiectul în care se urmărește finalizarea procesului EIA până la sfârșitul anului, pregătirea terenului și dezbrăcarea stratului de acoperire vegetală vor începe în primele luni ale anului 4.

715 MILLION DOLLARS VA FI DISPONIBILE

Pentru ca procesul de expropriere să se desfășoare în cadrul proiectului, costul exproprierii va fi efectuat de către TOKI în acorduri reciproce cu proprietarii. Valoarea de expropriere va fi plătită de Direcția Generală a Autorității de Stat pentru Aeroporturi. Costul de expropriere este estimat la aproximativ $ 715 Million. În cadrul proiectului, procesul de expropriere se va desfășura pe suprafața hectarelor 180. În regiunea pentru proiect 27 aprilie 2012 data deciziei de a accelera de către miniștri. Lucrările de construcții nu vor fi demarate în nici un fel fără finalizarea procedurilor de expropriere și a permiselor necesare în baza legislației.

Muncitorul 500 va lucra

A doua pistă, care va fi construită odată cu creșterea capacității, va fi amplasată în paralel cu sudul pistei existente și la o distanță de 100 de metri. Avioane A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 și A380 toți pot ateriza. Această pistă va fi singura pistă din Airbus A380 care va fi în Turcia și țările înconjurătoare. 500 de persoane vor lucra la construcția pistei. După finalizarea pistei, numărul angajaților va crește la 2 mii în timpul fazei de funcționare. Odată cu finalizarea pistei, se urmărește creșterea numărului de pasageri de la 30 de milioane la 70 de milioane. În cadrul lucrărilor de construcție sunt planificate 14 milioane de metri cubi de excavare. O parte din săpăturile care vor fi formate vor fi utilizate în operațiile de umplere. Se vor stabili 2 zone de depozitare pentru excavare pentru depozitarea deșeurilor de excavare. În faza de construcție a proiectului, se vor realiza 40 de milioane de metri cubi de umplere.

Nopțile vor fi o lumină diferită care va fi diferită în oraș

Turnul de control existent care deserveste aeroportul Sabiha Gökçen va fi demolat. Turnul planificat să fie construit va avea 112 m înălțime și 26 m în diametru. Turnul planificat va oferi controlorilor vederi excelente asupra aerodromului în general, precum și îndeplinirea criteriilor minime. Amplasat în centrul spațiului aerian dintre pista existentă și cea de-a doua pistă propusă, Turnul de control al traficului aerian Sabiha Gökçen lung de 112 metri va oferi vederi de primă clasă asupra mișcărilor aeronavelor și va gestiona orizontul pe o distanță mare. În acest fel, turnul va deveni un semn excelent al orașului și simbol pentru aeroport și regiunea sa. Clădirea turnului, care va fi unul dintre cele mai înalte exemple de acest gen din lume, va sta în mod vizibil și distinct pe orizontul orașului în timpul zilei. Turnul va deveni un felinar luminat noaptea.

Aeroportul Sabiha Gokcen este situat pe o suprafață de 6 de milioane 18 mii 858 metri pătrați. A doua zonă de piste planificată pentru a crește capacitatea este de un milion de 311 mii 992 metri pătrați. Aeroportul va avea o suprafață de 7 milioane 330 mii 850 metri pătrați cu suprafața totală disponibilă și zona planificată. În cadrul proiectului, procesul de expropriere se va desfășura pe suprafața hectarelor 180.