Kızılay-Keçiören Havaray Line: Murat Güztoklisi CHP Ankara Metropolitan Municipality Leader Presidency. La alegerile din aprilie 1999, primul proiect pe care l-am adus pe ordinea de zi ca candidat la primarul Çankaya a fost PROIECTUL HAVARAY. Am încercat să explic publicul subiectul, susținând multe discursuri, ziare, interviuri la radio și televiziune pentru promovarea proiectului, dintre care sunteți o idee și un nume. HAVARAY a fost prezentat în broșura programului meu și pe un afiș de perete.
În timpul și după selecție, mulți oameni s-au ocupat de proiect. Unul dintre aceștia a fost primarul Ankarei, Melih Gökçek. 23 septembrie 1999 Ziarul Turciei „Proiectul havaray este implementat” într-un raport intitulat, el a scris că Consiliul districtual metropolitan KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT havaray a primit programul de investiții 2000 În știrile semnate de Adem Kadam, se afirma că, prin decizia unanimă, Direcția Generală EGO a fost autorizată să includă acest proiect în programul de investiții din 2000.
La cinci luni după alegerile locale, proiectul, cu numele pe care mi l-am dat, a fost inclus în programul de investiții fără nici măcar un singur mulțumesc. Cu toate acestea, faptul că nu s-au întreprins acțiuni în acest sens, în ciuda lunilor care au trecut, a deranjat pe bună dreptate oamenii din Keçiören. Hasan Tahsin Okutan din ziarul Sabah din 5 mai 24, „Este imaginația transportului aerian?” În articolul său intitulat „Keçiören Mayor Turgut Altınok”, el a scris că a spus că Keçiören considera nevoia cea mai urgentă a lui Keçiören ca metrou și că oamenii din Keçiören se pregăteau pentru demonstrații cu privire la această problemă și se știa din știri că femeile din Keçiören conduceau problema.
Urmând opiniile mele, Hasan Tahsin Okutan a subliniat sprijinul pe care îl acord KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, luând cuvintele mele: „Cu acest proiect, care nu necesită o investiție mare și un timp îndelungat de investiții, cum ar fi metroul subteran, orașul va fi întărit și orașul va fi salvat de presiunea excesivă a autovehiculelor.
Privind inacțiunea municipalității Ankara, în ciuda deciziei luate în propria Adunare, Hasan Tahsin Okutan a scris: „Proiectul Havaray pare un vis deocamdată, dar să nu uităm că construirea unui metrou către Ankara pentru o vreme a fost un vis pentru noi toți.
Din anumite motive, domnul Gökçek a renunțat la Havaray și a intrat în subteran și nu a mai putut ieși din nou. A îngropat sute de trilioane cu celelalte două linii pe care le-a început și niciuna dintre linii nu a fost terminată. La alegerile anterioare, „De ce nu termini o linie și începi alta așa?” Gökçek a răspuns fără seriozitate unui jurnalist care a întrebat: „Nu le puteam rupe, veneau cereri de pretutindeni” și era un mare fiasco, investițiile sale; A încercat să scape de el transferându-l la Ministerul Transporturilor.
Ce s-a întâmplat în cele din urmă cu oamenii din Keçiören. Ce se întâmplă dacă ar obține metroul, pe care l-ar obține din aer acum 10 ani în 2004, în 2014! Dar, din nou, vom încerca să fim consolați de proiectul HAVARAY care declanșează procesul care îl aduce pe Keçiören la metrou.
Fii primul care comenteaza