Concurenta Ray a inceput cu comanda 10 bin wagon

Concurența feroviară a început cu ordinul 10 pentru vagoane: competiția va crește în căile ferate care se vor deschide sectorului privat anul viitor. Companiile de logistică uriașe care vor să iasă în competiție au comandat deja o mașină lângă 10
Fiind ridicat monopolul de stat al transportului feroviar în 2014 a mobilizat companii imense de logistică din Turcia. S-a dovedit că aproape 10 companii au comandat aproape 10 mii de vagoane și peste 70 de locomotive pentru a se remarca în competiția de pe șine. Adresa principală a comenzilor a fost Tülomsaș, care produce în Eskișehir.
OIZ-urile vor fi, de asemenea, OPERATORI
Compania producătoare de locomotive, care a închis 2014 și a început să primească comenzi pentru 2015, a atins un volum record de producție. Oficialii companiei au declarat că odată cu liberalizarea, va exista un mare potențial economic în căile ferate și au spus: „Este planificată o investiție de peste 10 miliarde de dolari în acest domeniu în decurs de 200 ani”. Zonele industriale organizate (OIZ) au, de asemenea, dreptul de a se angaja în operațiuni feroviare în cadrul restructurării căilor ferate.
TRANSPORTUL PE RAZĂI 40 MAI MULTE MAI MULTE
Astăzi, doar 2% din curent are loc în transportul feroviar de marfă din Turcia. Transportul cu trenul oferă un avantaj cost de 30 până la 40 la sută. Transportul feroviar, care este foarte important pentru provincii precum Gaziantep, Konya și Kayseri, este de așteptat să crească semnificativ exporturile.