Riscul de tren de mare viteză din Eskișehir-Istanbul este ridicat?

Risc ridicat în trenul de mare viteză Eskișehir-Istanbul:SözcüPotrivit știrilor lui Bora Erdin din Eskișehir, proiectul Trenului de mare viteză (YHT), care este în construcție între Eskișehir și este planificat să se deschidă în februarie, a fost confuz. Contrar declarației ministrului transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, care a declarat că testele de vehicule au început în anumite părți ale etapei Eskișehir-Istanbul începând cu 1 noiembrie, infrastructura electrică a liniei nu a fost finalizată.
Cengiz la începutul lucrului
Cengiz İnşaat, care a câștigat licitații de privatizare la prețuri mari, cum ar fi 4 licitații de distribuție a energiei electrice și a treia licitație pentru aeroport, continuă construcția Trenului de mare viteză în timpul guvernului AKP. Compania nu a parcurs nici măcar 3 kilometru în construcția trenului de mare viteză în luna august. Un inginer, care a declarat că a accelerat proiectul din cauza viitoarelor alegeri locale, a făcut următoarele afirmații:
Există poduri care nu au fost încă finalizate în secțiunea Bozüyük a proiectului. Majoritatea tunelurilor nu au fost izolate, iar construcția pereților nu a început în zonele de alunecare. Mai important decât asta.
Există zone în care chiar și linia electrică nu este trasă. Schimburile și permisiunile au fost eliminate. Timpul nostru de lucru a crescut. Çalıșma
Testele nu au fost efectuate
În ciuda declarațiilor făcute de autorități că testele continuă la trenul de mare viteză, există mile de teren în regiune în care nu se află nici căile ferate. În special în kilometri 100 dintre Bozüyük și Eskișehir, există încă tuneluri în aer liber.
În acest caz, nu este posibil să începeți călătoriile comerciale după 2 luni mai târziu. Oficialii spun că deschiderea liniei fără teste, chiar dacă proiectul se încheie, prezintă riscuri mari.
Mașinile continuă să se defecteze
Cengiz Contracte de construcții, câmp pentru a deschide tunelul a lumii 33 milioane de euro primite de cel mai mare tunel TBM masina de alezat (Tunel Boring Machine) de multe ori aduce eșec.
Pentru a reduce costul tunelului, se spune că mașina pe care o cumpără creează costuri suplimentare datorită defalcării.