Stația de metrou aglomerată a lui Șișhane-Hacıosman

Cea mai aglomerată stație de metrou Șișhane-Hacıosman: Conform datelor de transport din 2013 ale Transportation Inc., unul dintre afiliații municipiului metropolitan Istanbul; Dintre liniile de metrou, linia de metrou Șișhane-Hacıosman s-a clasat pe primul loc ca cea mai aglomerată stație cu 89 de milioane 822 mii 599 de pasageri.
Liniile de sistem feroviar din Istanbul, care transportau 2012 de milioane de oameni în 333, au crescut numărul de pasageri cu 2013% în 20, ajungând la 402 de milioane de oameni. Metroul Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy a fost pus în funcțiune și Kartal-Kadıköy Integrarea metroului în Marmaray a afectat pozitiv preferințele „sistemului feroviar” al Istanbulitei. Se remarcă faptul că podul de metrou Haliç, care se așteaptă să se deschidă în scurt timp, va crește greutatea sistemului feroviar în transportul urban odată cu punerea în funcțiune a metroului Yenikapı-Taksim. În 2013, peste 400 de milioane de oameni au folosit sisteme feroviare precum linii de metrou, tramvai, funicular și telecabină în Istanbul. Bağcılar- cu un total de 121 de milioane de pasageriKabataş transporta linia de tramvai.
Conform datelor din 2013 ale companiei Transportation Inc., unul dintre afiliații municipalității metropolitane din Istanbul; Introducerea de noi sisteme feroviare schimbă obiceiurile de transport ale Istanbulitei. Statisticile arată că numărul pasagerilor, care a fost de 2012 milioane 333 mii în 906, a ajuns la 2013 milioane 402 mii în 270. Cel mai important motiv pentru creșterea cu 20% a numărului de pasageri care utilizează sistemul feroviar într-un an este punerea în funcțiune a metroului Esenler-Bağcılar-Bașakșehir-İkitelli-Olimpiyatköy și Kartal-.Kadıköy Integrarea metroului cu stația Ayrılık Çeșmesi la Marmaray.
Cel mai mult metrou aglomerat: Șișhane-Hacıosman
Linia de metrou Șișhane-Hacıosman a ocupat primul loc, cu 89 de milioane de 822 mii 599 pasageri printre liniile de metrou 88. 545 milioane de mii de 46 de pasageri au fost transportați pe linia Terminal-Kirazlı de Aeroportul Aksaray-Atatürk. Linia de metrou Esenler-Bağcılar-Bașakșehir-İkitelli-Olimpiyatköy, care a început să servească în iunie 2013, a folosit 4 milioane 681 mii 22. Kadıköy49 de milioane de 101 mii 425 de persoane au călătorit pe linia de metrou Kartal. Stația Șișli-Mecidiyeköy a devenit cea mai aglomerată stație cu 18 milioane 986 mii 693 de pasageri. Kadıköy 11 milioane 332 mii 253 de pasageri au folosit stația. Stația Zeytinburnu 10 milioane 880 mii 764, stația Aksaray 10 milioane 495 mii 50, Funiculară Kabataş Stația a fost urmată de Stația de telecabine Eyüp cu 6 milioane 706 mii 104, Stația Topkapı 4 milioane 167 mii 294, Stația Kirazlı 1 milion 484 mii 685 milenii și 834 mii 122 pasageri.
ponderea liniilor de tramvai 38
Anul trecut, 3 de milioane 156 mii 234 de persoane au călătorit pe tramvaiele din Istanbul, care deservesc 962 linii. Bagcilar-Kabataş în timp ce 121 milioane 234 mii 406 de persoane se deplasează pe linia de tramvai, această cifră este de 34 milioane 435 mii 962, T3 pe linia de tramvai Topkapı-Habibler Kadıköy- Au fost 654 mii 594 de persoane pe linia tramvaielor de modă. Kabataş În timp ce călătoream pe Linia Funiculară anul acesta cu 11 milioane 997 mii 498 de rezidenți din Istanbul, media zilnică a liniei a fost în jur de 32 mii, crescând astfel media zilnică de 2012 mii în 28 cu aproximativ 15 la sută. Pe liniile de telecabină Eyüp-Piyerloti și Maçka-Tașkıșla, numărul de persoane transportate a fost de 1 milion 797 mii 550.
Utilizarea cardului Istanbul crește
Scăderea utilizării token-ului și creșterea ratei de utilizare a cardului Istanbul se datorează taxei mai mari de jeton de unică folosință în comparație cu biletele electronice și faptului că Istanbul Card, care a împlinit al 4-lea an, câștigă mai multă încredere în rândul utilizatorilor și oferă reduceri. oportunități de transfer. Din nou în 2012, 110 milioane 359 mii 398 de persoane au folosit bilete complete, în timp ce 2013 milioane 149 mii 962 de pasageri au folosit bilete complete în 693, odată cu scăderea consumului de token. În timp ce 2012 milioane 43 mii 365 de persoane au folosit bilete cu reducere în 437, această cifră a fost de 2013 milioane 61 mii 146 în 355.
Unu din cinci
Datorită integrării rețelei feroviare din Istanbul cu alte sisteme de transport, rata de transfer a fost de 2013% în 21.38. În 2012, au fost efectuate 41 de milioane 610 mii 206 călătorii complete de transfer, în timp ce această cifră a fost de 2013 milioane 52 mii 183 în 998. În timp ce în 2012 s-au efectuat 24 de milioane 110 mii 13 transferuri actualizate, în 2013 s-au efectuat 33 de milioane 807 mii 183 de transferuri. Odată cu deschiderea Marmaray, pasagerii zilnici din stația Ayrilik Çeșmesi, care a fost deschisă pe 29 octombrie, au atins în medie 12 de mii pe zi până la sfârșitul anului 2013, cu o medie de 21 mii de pasageri în primele zile. Fântâna de separare, care este cea mai mare investiție de stație de transfer din Istanbul până în prezent, a crescut circulația pasagerilor după integrarea Marmaray cu Yenikapı-Șișhane datorită podului de metrou Haliç în scurt timp.