Durerea rutieră a elevilor va fi rezolvată cu pasajul subteran al căii ferate: TCDD a venit în salvarea elevilor care au mers 150 kilometri până la școală la 2 de metri distanță în Samsun Havza.
În cartierul Havza din Samsun, este construit un pasaj subteran pentru elevii care pot ajunge la școlile lor parcurgând aproximativ 2 kilometri datorită construcției unui zid de securitate pe laturile căii ferate.
Elevii care urmăresc lucrările sunt fericiți că pot ajunge la școlile lor într-un mod scurt. Calvarul elevilor care trebuie să meargă 19 kilometri în plus pentru a ajunge la școlile lor din cauza căii ferate care trece prin fața Școlii Primare Mehmet Öngel din districtul 2 Mayıs se va încheia cu pasajul subteran.
În Republica Turcia a declarat a Căilor Ferate de Stat (TCDD), a început să lucreze cu metroul.
la Bazinul municipal Inonu în urma unor studii care susțin căpătenia cartier Abdurrahman Teber, a declarat într-o declarație, İnönü Cartier Main Street în mers forțat 100 kilometri de construcție pasaj subteran pentru pietoni a început pentru a ajunge la școală în aproximativ metri 150-2 departe, deoarece pereții din jurul căilor ferate studenți acum el a spus că ar putea ajunge la școlile lor într-un mod mai sigur.
Construcția a început
Teber a declarat că legătura dintre districtul 19 Mayıs și cartierul İnönü cu paravanul de protecție construit de TCDD pe calea ferată a fost întreruptă și că cele mai mari pagube au fost văzute de elevii care mergeau la școala primară Mehmet Öngel din districtul 19 Mayıs și au spus: Cererile pe care le-am făcut către municipalitate și TCDD au fost binevenite și s-a început construcția subpasei. Elevii noștri vor ajunge acum la școlile lor mai sigur și într-un timp mai scurt. Aș dori să mulțumesc autorităților care au făcut pasajul subteran ascultându-ne vocea ”.
80 WORKERS WORKING FĂRĂ INTERVAL
Studenții care sunt curioși în privința studiilor au declarat că sunt fericiți să scurteze calea școlii.
Pentru a instala piese 20, fiecare dintre acestea fiind de tone 3, trenurile Sivas-Amasya-Samsun au fost temporar închise traficului. Conurile uriașe au fost înlocuite cu macara ton 125 de la Sivas. Pentru a finaliza lucrările într-un timp scurt muncitorii TCDD și Havza Muncitorii 80 lucrează continuu.
Potrivit informațiilor primite de la oficialii TCDD, sa afirmat că trecerile subterane erau mai sigure și, prin urmare, cererile de trecere la nivel nu au fost aprobate de TCDD. Podul trebuit construit de TCDD va fi construit de către Primăria Havla.
Directorul de Relații Publice din orașul Havza Ömer Faruk Çörekçioğlu, pasagerii TCDD nu trebuie să fie victimizați, remarcat rapid că munca continuă.
Fii primul care comenteaza