- Care este motivul construcției Podului Bosfor: Istanbul, cel mai mare oraș metropolitan și industrial al țării noastre, este unul dintre cele mai importante coridoare de transport din zilele noastre ca în istorie. Toate cele 9.500 coridoare de transport internațional cu o lungime de 8 km, care sunt situate în țara noastră și permit tranziția din Asia în Europa, trec prin Istanbul.
În Istanbul, unde circulația zilnică a orașelor și tranzitul intercontinental este intensă,% 87 al transportului urban este furnizat pe cale rutieră. Numărul de vehicule din orașul nostru, care se dezvoltă în mod constant odată cu creșterea populației din industrie și volumul comerțului, care constituie coloana vertebrală a economiei țării, a abordat milioane de milioane.
În timp ce vehiculele echivalente 250 de automobile trebuie să treacă prin cele două poduri dintre Asia și Europa, 600 va găsi mii și punțile de lucru cu capacitatea de podea 2,5. În timpul zilei, orele de trafic intensiv cresc. Datorită cozilor de vehicule de pe drumurile de acces spre poduri, timpul de trecere a Bosforului variază între 45 minute și ore 1. Prin urmare, ca urmare a pierderii de timp, a încălcării regulilor și a costului ridicat al transportului, se transformă șoferii și călătoriile pe aceste drumuri, transportul de marfă tranzit este întrerupt, iar economia țării este afectată negativ. În special în condiții meteorologice nefavorabile și accidente, capacitatea scade și mai mult și această situație se reflectă în traficul urban și cauzează poluarea aerului și problemele de mediu.
Mai mult decât atât, cozile de vehicule, care cresc în trafic, cu experiență în lucrările de întreținere obligatorie a podurilor și care cresc zilnic, cauzează pierderea anuală a forței de muncă și pierderea de combustibil de aproximativ 3 miliarde de lire.
În plus față de toate aceste date, creșterea datelor, cum ar fi numărul populației, numărul de mașini și numărul de călătorii efectuate de anul țintă 2023, indică în mod clar necesitatea unei a treia punți.
Bazându-se pe această necesitate, pentru a reduce densitatea traficului în punțile urbane și cele vecine existente din Istanbul și pentru a se asigura că vehiculele trec neîntrerupt, sigur și confortabil, autostrada Marmara Nord și 3. A fost decisă construirea Podului Bosfor.
Faceți clic pe AICI pentru a citi articolul complet
Fii primul care comenteaza