Dacă tramvaiul trece pe drum, se termină Izmit

Dacă tramvaiul trece prin Poteca, Izmit se va termina: știu că cea mai importantă problemă a oamenilor care locuiesc în Izmit este transportul în comun și despre asta am scris foarte des. Oamenii din Izmit au mari dificultăți în a merge dintr-un loc în altul. Nu există sistem. În orașul nostru, transportul în comun este de proastă calitate, neprogramat și scump.

Trebuie neapărat să găsim noi alternative în transportul public urban.În acest oraș, a cărui populație crește pe zi ce trece și ale cărui zone rezidențiale sunt împrăștiate în jurul orașului în paralel cu creșterea populației, sistemul de transport public va fi complet falimentar după câteva minute. ani.

Nici șoferii de microbuze, care suportă greul acestei lucrări, nu sunt mulțumiți de situația actuală. Ei fac pierderi. Sunt deranjați și se plâng și persoanele care nu au o mașină privată și se limitează la sistemul de transport public.

Neapărat trebuie făcut ceva... Dar de acum înainte trebuie stabilit cel mai corect sistem care să provoace cele mai mici pagube orașului.

Discutam si discutam de mult despre sistemul de tramvai pentru Izmit. Pentru orașele mari și aglomerate, sistemele feroviare și tramvaiele sunt opțiuni importante pentru transportul public.

Municipalitatea Metropolitană Kocaeli a pus această opțiune în fața locuitorilor din Izmit înainte de alegerile din 30 martie. A adus în discuție problema Tramvaiului ca un discurs politic foarte asertiv. De altfel, pentru a-și dovedi sinceritatea în această perioadă, și-a făcut timp să aducă o cabină de tramvai de la Bursa la Izmit și a afișat-o în piața Anıtpark mult timp.

Acum lucrarea a ajuns în stadiul de implementare a proiectului tramvaiului.

Cu toate acestea, varianta emergentă presupune ca tramvaiul să circule în centrul orașului, pe Promenada existentă.

Fiind originar din Izmit, nu pot suporta această variantă, faptul că tramvaiele trec acum prin platanii de pe Calea de Plimbare, pe unde trec trenurile de mai bine de 100 de ani.

Dacă Tramvaiul trece prin Poteca, ultima diferență importantă pe care a lăsat-o Izmit, cea mai mare frumusețe și cea mai importantă caracteristică pentru oraș va dispărea. Ieșiți din oraș în orele aglomerate și uitați-vă la starea căii de mers pe jos. Aproape tot Izmit este aici. Oamenii merg pe jos. Indiferent ce spune cineva... Dacă un tramvai trece prin Poteca, acest drum nu va fi o potecă pentru oameni.

Managerii noștri spun: „Să punem tramvaiul pe Poteca. Vom face din strada Hürriyet o potecă complet pietonală. „Va fi o alternativă la Calea de mers.”

Imposibil; Walking Path este altceva. Izmit îi plăcea să meargă pe acel traseu. Sunt platani pe ambele părți ale acelui drum.

Dacă tramvaiul trece prin Poteca, Izmit se va termina.

În plus, evident că acest lucru va fi foarte scump. Sub Calea de Plimbare, există un sistem de colectare uriaș care a fost așezat imediat după ce calea ferată a fost îndepărtată. Aceste conducte trebuie înlocuite. Transformatoarele electrice de pe marginea Căii de Plimbare, care au fost așezate cu doar doi ani în urmă, vor fi de asemenea îndepărtate și amplasate în altă parte.

Toate acestea sunt costuri uriașe. Toate acestea sunt un mare chin pentru Izmit.

Mai mult, transportul în comun este o mare problemă în Izmit, însă această problemă nu apare pe direcția „est-vest”. Problema transportului public din orașul nostru este pe direcția „Nord-Sud”.

Dacă varianta tramvaiului „est-vest” va fi luată în considerare în Izmit, strada Şahabettin Bilgisu şi strada İnönü ar trebui luate în considerare ca alternative. Sunt sigur că va costa mai puțin.

Am pierdut multe în acest oraș. Ne-am pierdut modul de viață, cultura. Și să nu pierdem calea de mers pe jos.

Era cu câteva luni înainte de alegerile locale din 2009. Construcția tunelului Seka pe D-100 încă continua. Într-o zi, domnul Münir Karaloğlu, secretarul general al Municipiului Metropolitan la acea vreme, m-a luat cu mașina lui și m-a dus într-un tur de oraș. L-a adus în fața vechii școli primare Seka - acum școala primară Nuh Çimento - clădire de la fundul tunelului Seka. „Uită-te sus de aici”, a spus el. „Acesta va fi centrul liniei de telecabină. De aici, telecabina va ajunge mai întâi la Orhan și apoi la Bağçeşme. Va exista și o linie care părăsește zona Thursday Market. Va ajunge la Cedit, Topçular și noi zone rezidențiale.”

Münir Karaloğlu se pregătește să deschidă noul sistem de telecabină construit de municipalitatea metropolitană Bursa din Bursa, al cărei guvernator este acum.

Despre tramvaiul de pe Calea se mai vorbeste aici.

Trebuie să găsim o soluție pentru transportul public în acest oraș. Dar această soluție trebuie să fie fie subterană, fie deasupra pământului. Gândindu-te să treci cu tramvaiul prin Calea de Plimbare va distruge Izmit. Vom regreta foarte mult. Ne vom lovi puternic. Să nu facem asta.

Dacă trebuie să fie un tramvai, să găsim o altă cale. Dar mai întâi, să începem sistemul de metrou ușor între Yarımca și Uzuntarla, pe care a promis și Municipalitatea Metropolitană. Să construim telecabine care să meargă de la Izmit până în zonele rezidențiale din deal. Să organizăm servicii de feriboturi între Izmit și Karamürsel cu un tarif adecvat.

Autoritățile metropolitane au luat, evident, decizia pentru tramvai. Walking Path pare traseul cel mai potrivit. Dar, pe de altă parte, „Vom efectua un sondaj. „Vom întreba oamenii”, spun ei. Dacă urmează să facă un sondaj, una dintre opțiuni ar trebui să fie renunțarea la această afacere cu tramvaiul.

Îi promit propriului meu bărbat; „Membrii AKP au promis tramvaie înainte de 30 martie. L-a adus și a instalat tramvaiul în Anıtpark. Voi apăra Municipiul Mitropolitan împotriva celor care spun: „Atunci nu a putut, nu a putut să renunțe”. În timp ce susținem tramvaiul pentru Izmit, nici nu mă gândeam că acest vagon de fier va trece prin Poteca.

Să renunțăm la asta cât timp e pe drum. Să ne uităm la alternativa telecabinei care va ușura transportul public pe linia Nord-Sud. Să stabilim sistemul de metrou ușor prin D-100. Lăsați sistemul de metrou ușor să transporte oameni în direcția est-vest. Telecabinele vor transporta oamenii în direcția nord-sud din grădina școlii de ciment Nuh până în zona pieței de joi.

După părerea mea, cel mai bine este să renunți la această afacere cu tramvaiul dacă nu există altă alternativă decât trecerea prin Drumul de Pies. Promit, voi considera membrii AKP că și-au îndeplinit promisiunea pe care și-au făcut-o înainte de alegeri în această problemă.

Sursa: ozgurkocaeli.com.tr