Ankara-Istanbul YHT va face o călătorie în fiecare 15 minute: Se va conecta la Marmaray în 2015 și HalkalıSe urmărește să facă o călătorie la fiecare 15 minute pe linia care va ajunge până la.
A început numărătoarea inversă pentru linia de tren de mare viteză Ankara-Istanbul (YHT). Deschiderea secțiunii kilometrice 533 a liniei totale 266 kilometru va continua după finalizarea testelor de semnalizare, rutiere și catenare.
Timpul de călătorie între Istanbul și Ankara va fi făcut în Arifiye în primul rând și va dura aproximativ 3,5 ore. Odată cu finalizarea secțiunii Geyve-Sapanca, durata călătoriei în linie va fi redusă la ore 3.
Potrivit informațiilor primite de corespondentul AA, secțiunea Ankara-Eskișehir, de 533 kilometri, a liniei YHT Ankara-Istanbul, de 245 kilometri, a fost pusă în funcțiune în 2009. Deschiderea porțiunii de 266 de kilometri între Eskișehir și Istanbul, care a fost finalizată, se va face după testele de conducere, semnalizare, încercări rutiere și catenare efectuate cu Trenul Piri Reis.
Testele vor fi crescute treptat sub formă de kilometri 60, 80, 100, 120. Viteza maximă de operare a liniei va fi kilometrajul 250, iar cursele de încercare se vor baza pe viteza de km 275 pe oră. În plus, testele de semnalizare numite testul de trafic vor fi finalizate.
În primul rând, în YHT linia Ankara-Istanbul Polatli, Eskișehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova Sapanca, Izmit, nu vor mai fi un total 9 Pendik și Gebze.
Linia va fi conectată la Marmaray în 2015
Odată cu finalizarea liniei, timpul de călătorie dintre Ankara-Istanbul (Pendik) va fi la ora 3, în timp ce timpul de călătorie între Ankara și Gebze va merge în jos la 15. Linia dintre Geyve și Arifiye va fi folosită de trenurile convenționale. Odată cu finalizarea celei de-a doua părți a proiectului, călătoria între Istanbul și Ankara va fi de ore 3, în timp ce călătoria de la Ankara la Pendik va fi de ore 3 ore 2.
În prima etapă, ultima oprire va fi linia Pendik va fi extinsă la stația Söğütlüçeșme. Linia Ankara-Istanbul YHT va fi conectată la Marmaray la 2015 și Halkalıva ajunge. Expozițiile zilnice 16 vor avea loc. Odată conectat la Marmaray, fiecare 15 va avea loc în fiecare minut sau jumătate de oră.
Ponderea căilor ferate în transportul de călători va fi 78
Odată cu deschiderea liniei YHT Ankara și Istanbul, se așteaptă ca ponderea căilor ferate în transportul de pasageri de la 10% să crească la 78%. Este menit să deservească aproximativ 50 de mii de pasageri pe zi și 17 milioane de pasageri pe an pe linia YHT Ankara-Istanbul.
Structura de artă 755 a fost construită pe linia Ankara-Istanbul. Secțiunea dintre Köseköy și Gebze a fost realizată cu un grant UE de 150 de milioane de euro. Linia constă din costul 4 de miliarde de dolari în valoare de 2 de miliarde de dolari al liniei.
Preț flexibil va fi aplicat în bilete
Ankara-Istanbul bilete de tren de mare viteză sunt scumpe din autobuz, mai ieftine decât avionul. TCDD a făcut unele lucrări tehnice pe această temă. În primele calcule, a fost introdus un preț al lirei 70-80. Totuși, această cifră va fi revizuită din nou. Se vor face și prețuri flexibile, care vor fi mai ieftine în anumite zile și ore.
Fii primul care comenteaza