Gara Erzurum, data călătoriei I müzeyl: Căile ferate de stat din Turcia (TCDD) Vizitatorii muzeului Erzurum în gara, făcând călătorie la zi cu amintiri.
Amintirile albe ale trenului negru sunt păstrate vii în muzeu, de la clopotele care informează trenul până la stație atunci când tehnologia nu este încă dezvoltată, până la lămpile cu gaz utilizate la iluminat în așteptarea orei de plecare a trenului în sala de așteptare, la telefoanele de câmp fabricate în engleză din anii 1900 și salteaua, care este una dintre cele cinci rare lucrări ale erei republicane.
Directorul de afaceri, Yunus Yeșilyurt, corespondent al AA, a declarat că muzeul a fost creat ca urmare a activității personalului feroviar, aruncând lumină asupra istoriei și găzduind amintirile mândriei de a găzdui lucrările, a spus el.
Menționând că scopul lor este să păstreze amintirile albe ale trenului negru din trecut până în prezent, Yeșilyurt a spus: „Există aproximativ 350 de artefacte istorice în muzeul nostru. Toți aceștia sunt aici cu eforturile personalului feroviar. Scopul nostru este să arătăm că căile ferate au ajuns în Turcia de unde și să colectăm amintirile alb-negru ale trenurilor sub un singur acoperiș. "Pentru a se asigura că oamenii găsesc o amintire printre acele artefacte rare atunci când vizitează acest loc."
Yesilyurt, nu vreau să ieșim într-un timp scurt, deși cei care vizitează muzeul, înțeleg notele pe care le-au scris în cartea de suveniruri, a adăugat el.
Exprimând că muzeul căilor ferate este gratuit și deschis pentru toată lumea, Yeșilyurt a spus:
„Muzeul Căilor Ferate a fost creat în totalitate prin eforturile personalului. În muzeu există aproximativ 350 de lucrări rare. Materialele utilizate în căile ferate din ultimii ani rămân intacte aici fără nici o uzură. În muzeul nostru, există pungi din piele folosite pentru transportul corespondenței oficiale și bani între orașe, telefoane vechi folosite pentru comunicare, clopote folosite pentru a informa pasagerii că trenul vine înainte de a se adapta la tehnologie și lămpi antice folosite pentru a ilumina sala de așteptare înainte de a exista energie electrică. Data viitoare, tunelul amintește de trecut la muzeu, în cazul în care căile ferate din Turcia arată care a venit din obiectivul nostru final. "
Yeșilyurt a spus că vizitatorii muzeului ar dori să vadă salteaua din epoca republicană și una dintre lucrările rare ale lui 5.
Șiltin, anul 1939 a fost dat din cauza deschiderii clădirii stației, singura dorință de a transfera aceste amintiri către generațiile viitoare indicând Yesilyurt, a spus:
„Cetățenii noștri pleacă de aici mulțumiți. Ei călătoresc spre nostalgie sau călătoresc în trecut. Placa din 1939 în muzeul nostru este una dintre cele mai populare lucrări. Placa dată ca memorial pentru deschidere este, de asemenea, una dintre cele 5 lucrări rare din perioada Republicii. Singurul nostru scop este să transmitem aceste lucrări generațiilor viitoare. Există dialoguri foarte interesante pe care cetățenii noștri le transmit cartii noastre de vizită. Ei călătoresc în trecut, transmitându-și sentimentele. Deoarece există fiecare amintire aici, de la medicamentele păstrate în cutii originale din anii 1900, până la plăcile, furculițele și seturile de linguri originale utilizate în restaurantele cu trenuri, la ceasurile TCDD originale, care nu aveau probe nici în fabricile fabricate din materiale de sănătate neutilizate. În trecut, oamenii și-au așteptat întotdeauna cei dragi la gară și au trăit amintiri diferite în timpul acestor așteptări. Acum, cei care vin aici își găsesc cei dragi printre acele amintiri ".
Yeșilyurt a afirmat că există telefoane istorice care nu se află în muzeele lor de către direcțiile regionale Telekom și a spus: „Directorul nostru regional Türk Telekom și-a exprimat uimirea spunând„ aveți telefoane istorice pe care nu le avem ”în timpul vizitei sale. De fapt, chiar este. „Nu am văzut în muzeu alte exemple de telefoane de câmp fabricate în Marea Britanie din 1919 și 1930”, a spus el.
Fii primul care comenteaza