Reacțiile inițiale la reducerea numărului de autobuze în centrul orașului și arterele principale și trecerea la sistemul de tranzit nu au fost pozitive. În cadrul proiectului, Centrul, KarşıyakaSistemul de transport al subregiunii 5 aparținând regiunii principale 42, inclusiv Bornova, Buca și Teleferik, a fost schimbat.
Direcția Generală ESHOT a Municipiului Metropolitan Izmir, care și-a propus să reducă densitatea traficului în oraș, să reducă timpul de așteptare la opriri și să crească alternativele în transportul public, a implementat proiectul „Redesignarea sistemului de transport”. În sfera de aplicare a proiectului, KarşıyakaSistemul de transport al subregiunii 5 aparținând regiunii principale 42, inclusiv Bornova, Buca și Teleferik, a fost reproiectat. Primele reacții la sistem, care ar reduce numărul de autobuze din centrul orașului și arterele principale, ar face transportul către centrul orașului mai proeminent.
Pasagerii care sosesc la centrele de transfer, ghidat de oficialii de aici, unii dintre oamenii din Izmir care nu cunosc schimbarea au exprimat dificultăți. Cuvântul Güzelçiçek a spus că a întârziat să muncească, a spus:
„Am reușit să mergem la serviciu cu un singur autobuz, acum vom fi conectate. Niciodată nu mi-a plăcut noul sistem. Aveam de gând să lucrez și am întârziat. ”
Studentul Ege, Erdal Kozan, a spus că s-au urcat cu autobuzul de la Bornova, s-au gândit să meargă la Alsancak, dar au venit la centrul de transfer. Kozan a spus: „Caut o cale de a merge la Alsancak și încerc să înțeleg sistemul. Aparent, ne întoarcem în transportul public. ” Çiğdem Geçimli a spus: „Nu înțeleg cum am ajuns aici. Au agățat steagul spunând: „Nodul se dezleagă”, dar leagă nodul în sine.
Fii primul care comenteaza