- instrucțiuni pentru evacuarea promenadei pentru traseul de punte: Noua ruta a vehiculelor cu tonaj greu va continua să lucreze pe autostrada Marmara de Nord. Direcția Generală a Autostrăzilor a trimis recent notificări către restaurantele din Sarıyer Uskumruköy și a cerut evacuarea instalațiilor. Proprietarii de afaceri 30 de ani de zile sunt eliminați din regiune de către puterea publică spune.
Lucrările de pe autostrada Marmara de Nord, care formează drumurile de legătură ale celui de-al treilea pod către Istanbul, continuă rapid. Piciorul celui de-al treilea pod numit Yavuz Sultan Selim urmează să fie finalizat. Au fost făcute drumuri către podul de pe viaducturile restaurantelor rurale pe ruta hotărârii de expropriere grabă. Luna trecută, Direcția Generală a Autostrăzilor a trimis notificări către restaurantele din Sarıyer Uskumruköy și a cerut evacuarea facilităților pe zeci de hectare. Proprietarii de restaurante 30 din zonă de ani de zile, din cauza podului, este vârful vieții lor. Operatorii, surprinși de exproprierea titlurilor de proprietate, spun că sunt neajutorați în fața puterii de stat. Regizorul Osman Tolga, care locuiește în viaduct, declară că toate planurile sale sunt supărătoare din cauza proiectului. Cu 12 ani în urmă, orașul a scăpat de zgomot și sa stabilit în regiunea Tolga, viața naturală din regiune va fi mutată din cauza transferului. Tolga a spus că au privit pădurile din fereastra casei până în anul trecut. Ne trezisem cu sunetele de sânge. Acum, cu sunete de construcție. Viața naturală a fost întreruptă. Trebuie să ne mișcăm, spune Mec.
29 Mai 2014 va fi finalizat la 2015. Traseul proiectului unde se află viaductul 65 este clar din prima zi. Cu toate acestea, luna trecută Direcția Generală de Autostrăzi, notificarea trimiterea la restaurant situat în apropiere de viaduct rupt în Sariyer Uskumrukoy a cerut zeci de acri pe evacuarea instalației. Antreprenorii, care sunt disperați în fața exproprierii terenului de proprietate, declară că ușile de pâine anuale 30 vor fi închise.
Proprietarul unui restaurant din țară, care nu dorește să-și dea numele, spune că nici o instituție nu le-a intervievat. Proprietarul restaurantului 1986 ne-a spus că a fost în zonă de când 10: beri Terenul nostru se transformă în XNUMX. Avem o casă aici. Grădina noastră de legume, caprine, gâște. Proiectul este bun, proiectul țării este rău. Dar nu au existat vesti. Ne uităm la pericolul exproprierii. Nu avem cunoștință despre ceea ce ne condamnă statul. Podul a ajuns la nas; dar nu știm ce se face. Nu vrem să părăsim țara noastră; dar nu putem face față statului. Nu vrem să ne mutăm casa. Avem muncă peste tot în grădina noastră
Proprietarul afacerii care a subliniat că lucrările sale erau foarte ocupate înainte de construcția podului dikkat Nimeni nu vine acum. Suntem sub zgomotul mașinilor de lucru de ceas 24. Dacă ne-ar fi dat seama acum doi ani, ne-am fi desenat. Dar acum o lună am primit o notificare. Nu știm ce să facem Hasan Er, proprietarul unui alt restaurant rural, raportează că au suferit o mare pierdere din cauza construirii podului. 35 Er, indicând faptul că au funcționat în această regiune de ani de zile, mai ales în timpul verii, munca noastră a fost foarte bună. Din mașinile de construcții, din solul de praf, am fost complet victimizați. Acum va fi expropriată. Vom obliga. Avem teren pentru 4. Statul merită cel puțin. Ușa la munca noastră aici se închide, de asemenea
Vederea viaductului în mijlocul casei
Directorul Osman Tolga, care a trăit timp de ani de zile în 12 pe site-ul viaductului, declară că supraveghează peisajele forestiere din fereastra casei sale până în ultimul an. Tolga a spus că au început ziua cu sunete de chickade cu un an în urmă iyle Acum avem o cameră cu vedere viaduct. Acum avem sunete de construcție ceas 24. Nici jandarmeria, nici municipalitatea, nici municipiul municipiului nu ne interesează. Au un calendar și încearcă să-l ridice. Nu avem nici o expropriere; dar ne vom muta. Acest loc nu este pe unde să trăiască. Fereastra mea era în junglă. Acum viaductul. Sute de mii de copaci au fost tăiate. După un an, acesta va deveni cu adevărat inutilizabil. Au spus că nu vom da ieșirea la pod; dar au un zvon că au o ieșire 6
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024
Fii primul care comenteaza