Regiunea în care Istanbul-Ankara a forțat încetinirea: trenul de mare viteză, care și-a început călătoriile între Istanbul și Ankara pe 20 iulie, trebuie să încetinească din cauza lucrărilor în curs în districtul Pamukova.
Datorită faptului că secțiunea liniei Trenului de mare viteză (YHT), care și-a început serviciile între Istanbul și Ankara pe 20 iulie, între districtul Teșvikiye din districtul Pamukova și Arifiye nu a fost finalizată, trenul de mare viteză a trebuit să treacă pe linia de cale ferată veche de 150 de ani. Când barierele de la trecerea la nivel sunt îndepărtate în Alifuatpașa Mahallesi Mevkii din districtul Geyve din linie, o persoană desemnată aici avertizează oamenii din regiune suflând un fluier când va trece YHT.
ENTRIE 150 DE TRENITATE DE VITIMITĂ SUPLIMENTARĂ PE LINIA ANUALĂ
Construcțiile tunelului de pe noua linie de cale ferată între Pamukova Mekece și Adapazarı, care se află în limitele provinciei Sakarya, ale liniei de 533 kilometri din YHT, care a început să funcționeze între Istanbul și Ankara, nu au putut fi finalizate în perioada specificată din diverse motive. TCDD a reorganizat vechiul traseu de tren vechi de 150 de ani și a deschis această parte a liniei pentru transport, astfel încât călătoriile să nu fie întârziate. YHT, care și-a început călătoriile pe 20 iulie, își continuă călătoria intrând pe linia veche de 150 de ani din districtul Pamukova Teșvikiye.
În cadrul acestei amenajări făcute ca urmare a incompletării liniei, districtul Geyve, unde locuiesc 8 mii de oameni, a împărțit districtul Alifuatpașa. Trecerea la nivel sigură, veche de 150 de ani, care lega anterior cartierul, a fost de asemenea închisă.
Soluție de buton
Închiderea vechiului pasaj sigur și împărțirea orașului în două au făcut ca locuitorii orașului să reacționeze. Eliminarea barierelor care au fost închise automat din cauza serviciilor YHT ale vechii treceri la nivel de cale ferată care lega cartierul și îndepărtarea plasei de sârmă pentru YHT în jurul căii ferate i-a lăsat pe locuitorii Alifuatpas într-o situație dificilă. Datorită închiderii vechii treceri la nivel care împărțea cartierul Alifuatpașa, nu a existat altă cale pietonală, unele dintre gardurile de sârmă trase la linia YHT au fost îndepărtate și deschise circulației pietonale. Deoarece nu exista nici o barieră, nici un sistem de semnalizare în pasajul folosit de pietoni, siguranța pietonilor a fost lăsată în mâinile agentului de securitate care i-a avertizat suflând în timp ce YHT va trece. Paznicul de la trecerea la nivel îi avertizează pe cei care folosesc trecerea la nivel cu un fluier din cauza absenței barierelor la YHT, care își reduce viteza la trecerea pe linia veche, în timpul zborului. Cu câteva minute înainte de trecerea YHT, ofițerul suflă fluierul și îi avertizează pe pietoni să nu treacă trecerea, când trenul apare pe șine, face fluierul mai ascuțit și îi avertizează pe pietonii care vor trece linia YHT și vor aștepta.
Vecinătatea trenurilor rapide, împărțită în două
Ali Küçük, care locuiește aici, a spus că închiderea pasajului sigur a afectat economia Alifuatpașa, precum și pericolul reprezentat. Afirmând că aici ar trebui construit un pasaj subteran pentru vehicule și pietoni, Küçük a subliniat că au suferit din 20 iulie și că viața oamenilor din acest pasaj foarte periculos depinde de un fluier. În timp ce locuitorii din cartierul Ali Fuat Pașa s-au plâns de această situație, „Ali Fuat Pașa a fost împărțit în doi cu această practică. Trebuie să parcurgem acest pasaj pentru a face cumpărăturile. Politicienii nu și-au respectat promisiunea. Ne confruntăm cu pericolul în fiecare zi ”, a spus el.
Fii primul care comenteaza