Bursa de construcții de trenuri de mare viteză în curs de desfășurare: Partidul AK Bursa adjunct Mustafa Ozturk, Bursa-Ankara trenul de mare viteză a ajuns în așteptare a răspuns la pretenții.
AK Partidul Bursa Deputat, Industria Comerț Energie Resurselor Naturale Informații și Tehnologie Membru al Comisiei Comisarul grefier Mustafa Ozturk, oficialii Direcției Generale TCDD, ca urmare a discuțiilor sale cu Bursa-Ankara High Speed trenuri de studii nu a avut nici o pauză.
Potrivit lui Öztürk, că au existat unele întreruperi care au cauzat întârzieri în construirea proiectului în ceea ce privește mărimea și domeniul de aplicare, durata lucrării pentru prima fază a YHT, Bursa-Yenișehir, a fost de 913 zile și perioada de construcție a corespuns datei 23.02.2015.
Öztürk, care a recunoscut că au existat unele întreruperi în proiect, dar a subliniat că nu există probleme care ar putea determina stoparea proiectului, a evaluat procesul după cum urmează: și interacțiunea redusă cu livezi.
Cu această practică, s-a împiedicat exproprierea parcelelor pe ruta care trecea prin terenuri agricole valoroase și s-a realizat utilizarea eficientă a terenurilor agricole. În ceea ce privește tipul de sol, nu s-au suportat costuri suplimentare de construcție, deoarece trecerea a fost realizată din aceleași terenuri. O altă schimbare în cadrul proiectului este; Direcția generală DSI a solicitat ca linia YHT care trece prin sudul iazului Gölbașı să fie deplasată spre nordul iazului, din cauza planurilor iazului Gölbașı de a crește capacitatea și înălțimea corpului Direcției Generale, datorită interacțiunii iazului Gölbașı, care va satisface nevoile de apă potabilă și irigații din Bursa, traseul liniei a fost mutat spre nordul iazului.
Este acceptabilă începerea lucrărilor de tunel, în primul rând datorită ușurinței de a începe lucrul datorat exproprierii și datorită faptului că lucrările de foraj la tunel au un proces lung. Datorită costului ridicat al terenului, de cele mai multe ori, nu sa ajuns la niciun acord cu proprietarii de teren prin conciliere, dar după încheierea deciziilor instanței, accesul la teren a fost posibil. Pe măsură ce procesul de foraj al tunelului progresează, clasele de pardoseală efectivă sunt determinate și fabricate în consecință, iar clasele de teren întâlnite în tuneluri prezintă diferențe semnificative față de proiectele anexate la contract, generând astfel creșteri de costuri. Proiectul privind Yenișehir Bilecik (Vezirhan) a fost finalizat, însă alunecările de teren au avut loc la punctul de conectare al proiectului Bursa până la linia Ankara İstanbul. Din acest motiv, deoarece nu există posibilitatea de a implementa proiectul și conexiunea de la punctul proiectat, continuă procedurile de licitație pentru începerea studiilor de proiect pentru a stabili o nouă rută. Un nou proiect de traseu va fi pregătit cât mai curând posibil și proiectul va fi finalizat. "
Fii primul care comenteaza