Dezvoltare surpriză în proiectul Tramvaiului din Izmir

Dezvoltare surpriză în proiectul de tramvai din İzmir: Municipalitatea Metropolitană İZMİR va face o schimbare surpriză pe ruta tramvaiului dintre Üçkuyular-Halkapınar, care este de 13 kilometri, după sugestii și critici, în special din partea asociațiilor comerciale. Un proiect alternativ a fost pregătit cu instrucțiunile primarului municipalității metropolitane Aziz Kocaoğlu pentru construcția tronsonului Üçkuyular-Konak al tramvaiului, care a fost livrat firmei producătoare, pe drumul existent pe strada Mithatpașa în locul trotuarului, parcării și parcurilor cu copaci. Dacă Kocaoğlu acordă aprobarea finală, compania producătoare va fi notificată cu privire la schimbarea traseului.

A fost recuperată prima revizie

Üçkuyular-Halkapınar, care este una dintre alternativele importante pentru rezolvarea problemei de transport în centrul orașului din Izmir și Karşıyaka- A fost făcută licitația pentru tramvaie Bostanli. Înainte de licitație, Camera Arhitecților, în special camerele profesionale, au explicat unele rezerve și obiecții. Camerele profesionale au sugerat ca traseul să fie trecut pe strada Mithatpașa cu fluxul actual de trafic de vehicule în loc să treacă prin Bulevardul Mustafa Kemal Sahil până la Üçkuyular Konak. Camerele de profesie din bulevardul poetului Eșref Boulevard și parcări în mijlocul refugiului median pentru a trece, utilizarea drumului existent și pietonii care traversează linia pentru a preveni punerea în aplicare a barierelor. Camerele de profesie care doreau să nu fie tăiate copacii, au cerut un drum separat pentru tramvai. Municipalitatea Metropolitană Izmir, caietul de sarcini în etapa de pregătire a obiecțiilor formulate de camerele profesiei în urmă cu un an în decembrie, istoria 2013 a fost revizuită, luând în considerare. S-a decis ca linia să vină de pe bulevardul Mustafa Kemal Sahil către Konak, iar apoi să treacă Pier Konak către sistemul mixt, linia va fi instalată pe drumul existent, tramvaiele vor face parte din trafic și va funcționa în funcție de sistemul de semnalizare. În bulevardul poetului Eșref, trecerea liniei prin mediana de mijloc a fost abandonată. Astfel, mulți arbori au fost salvați. Cu toate acestea, sugestia 1 de a face ca camerele să treacă linia dintre Üçkuyular-Konak prin strada Mithatpașa nu a fost luată în considerare cu ani în urmă.

parcare; CRITICISMUL LEMNULUI ȘI COASTURILOR A FOST EFECTUAT

Compania Gülermak a câștigat licitațiile pentru tramvai. În august 2014, companiei i s-a tăiat site-ul. Au fost înființate șantiere. Cu toate acestea, reacția camerelor profesioniste că copacii de pe Bulevardul Beach nu au fost tăiați și că relația pietonilor cu litoralul a fost întreruptă de o linie de tramvai cu două benzi după ce drumul cu 6 benzi a continuat. Pe de altă parte, scăderea parcărilor de pe Bulevardul Sahil a fost criticată și de cetățenii care locuiesc aici.

KOCAOĞLU a explicat

Un an în urmă 5 luni de la camerele care efectuează prima revizuire, luând în considerare recomandările Municipiului mitropolitan al ofertei această linie de timp Uckuyular-gazdă face între cale alternativă, pregătirea proiectelor pentru a lua la stradă Mithatpașa a apărut. Primarul timp Metropolitan Aziz Kocaoglu înainte de sensibilitățile legate de Boulevard Kemal Mustafa și de coastă, ținând cont de criticile și propunerile vizând tranziția de la linia de stradă proiect Mithatpașa a fost pregătit rute alternative. Primarul Kocaoglu, Comitetul de Dezvoltare Economică și de Coordonare Izmir Gaziemir Turul nou al târgului de tramvai al liniei de tramvai va fi anunțat pe strada Mithatpașa.

APROBARE FINALĂ

Kocaoğlu nu a dat încă aprobarea finală pentru proiectul alternativ de traseu privind trecerea tramvaiului, anunțat de strada Mithatpașa. În cazul în care semnătura schimbării efectuează noua rută și firma contractantă de proiect Gülermak va fi notificată. Modificarea nu va afecta în mod negativ procesul de licitație anual al 3. Prin urmare, sute de copaci pe ordinea de zi a dezmembrării camerelor profesionale vor rămâne.

TOPAL: Această decizie este o decizie corectă

Hasan Topal, șeful filialei Izmir a Camerei Arhitecților, a declarat că a găsit decizia foarte pozitivă ca tramvaiul să treacă pe strada Mithatpașa așa cum au sugerat ei. Spunând că schimbările făcute înainte de debarcaderul Konak și stația Alsancak s-au transformat în forma pe care au sugerat-o, dar pentru că Mithatpașa Caddesi nu era preferată, proiectul va avea unele repercusiuni negative asupra orașului, a spus Topal, d În zona în care accesul oamenilor la țărm era deja tăiat de un vehicul cu 6 benzi cu curgere rapidă, acum va veni linia de tramvai. . Ambele linii de tramvai ar face dificilă accesul la mal. Dacă decizia Mithatpașa Caddesi este definitivă, ar fi foarte corectă ”, a spus el.

TRAFIC MIXAT

Dacă Fahrettin Altay Konak Square, în piață peste linia de tramvai va începe traseul modificat pentru a face față traficului de pe stradă ca amestecat Mithatpașa Mansion existente. Ar fi potrivit pentru semnalizare. Sub podul pietonal din fața Konak Pier, linia de tramvai care va conduce de pe marginea drumului către bulevardul Gazi va intra pe strada Șehit Fethi Bey și de acolo va folosi traseul cu traficul pe autostradă. line după Piața Republicii, lenjerii de pat Martirilor Avenue și va continua de acolo Boulevard Sair Esref. Linia de tramvai merge aici și va fi împărțit în două sosire. Hemant Ozaltay Piața linia de sus, care va continua în acest fel, se va recombina în apropiere de Gara Alsancak. Ca urmare a liniei de tramvai Martirilor Station Street mai târziu, se va încheia în Izmir Metro Halkapınar Depozit Suprafata.