Declarație de intersecție Kargı a Direcției regionale de autostrăzi

Declarația Kargı Junction de la Direcția regională de autostrăzi: Direcția regională de autostrăzi Samsun a declarat că accidentele care au avut loc în districtul Kargı din Çorum au fost cauzate de erori ale șoferului.
Săptămâna trecută, moartea lui 2, 5 rănit în accident, joncțiunea Beygircioğlu Kargı a revenit din nou pe ordinea de zi. După mulți ani de muncă în intersecția care a avut loc în joncțiunea de trafic care a avut loc de mulți ani de daune materiale și mortale, locația intersecției a fost deschisă și pusă în funcțiune.
Accidentele rutiere în orb la fața locului Turcia relocării intersecția considerată ca fiind unul care nu a putut evita accidentul. Dupa localizarea intersectiei accidentului si multe erori facute in constructia intersectiei cetatenilor Centrului de Contact al primului ministru (bimer) a fost la dus.
În primele zile în care intersecția a fost schimbată și deschisă serviciului, un cetățean pe nume Yahya Devrez, care a folosit intersecția, a declarat că a informat autoritățile despre deficiențele pe care le-a observat în acea zi prin BİMER și a spus: „Intersecția a fost făcută cu greșeli în noua sa formă, cu mai multe accidente decât înainte. Un șofer care dorește să se întoarcă spre Kargı din direcția Tosya trebuie să-și reducă viteza cu 10-20 pe banda din stânga, care este banda pentru viteză. Este imposibil ca vehiculul care vine din spate să nu lovească vehiculul care vrea să se întoarcă. Am transmis această plângere în primele zile ale intersecției. În ciuda faptului că intersecția a fost construită pentru o perioadă scurtă de timp, au avut loc zeci de accidente rutiere mortale și materiale care arată cât de adecvate sunt reacțiile la intersecție. La intersecție, prevenirea ar trebui luată cât mai curând posibil. "
Pe de altă parte, cetățenii se plâng BİMER prin mijloace media sociale. Directorul regional al vice-directorului regional Mustafa Reis a fost semnat.
Următoarele declarații au fost incluse în răspuns; În ceea ce privește lucrările de construcție a secțiunii 15. Mai sus menționate. Secțiunea Osmancık Km Km 194 + 400 - 247 + 500, s-au făcut investigațiile necesare cu privire la zona de joncțiune de trecere Kargı în proiectul variantă, a cărei construcție este specificată în petiția relevantă, finalizată anul acesta. .
Fostul proiect este S5 raza curbei orizontale de 308 m, Km înaintea curbelor orizontale: + 199 420 în pantă verticală și longitudinală a curbei este procentul 6,75, distanța intersecție vedere a fost în interiorul rămâne scăzută. Axa orizontală curba orizontală deplasată spre sud pe parcursul proiectului 750 noi variante realizate scăzând m vertical curbe kilometraj: + 198 840 3,766 procente pantă longitudinală este de alunecare este redusă.
Drumurile de intersecție și conexiune Beygircioğlu au fost construite la Km: 198 + 918, iar distanța dintre intersecții a fost mărită. Proiectele de producție au fost finalizate în conformitate cu proiectul, accidentele menționate fiind considerate a fi provocate de erori de conducător auto ".