3: Podul de pe pod va fi cel mai lung pod din lume: 2013, a cărui construcție a început în 3. podul și proiectul 3 pentru autostrada Marmara de Nord. A fost finalizată construcția turnurilor care au atins 3 metri de la fundație pe partea anatoliană a podului și a contoarelor 318 din partea europeană.
3 care va fi numit Yavuz Sultan Selim. Două dintre punțile de oțel de la Podul Bosfor, unde vor trece automobilele și trenurile, au fost aduse la turn sub metoda mării. După aceasta, pachetul total 60 se va situa între două turnuri.
RĂSPUNS BIG
Copacii tăiați de-a lungul rutei podurilor și ale drumurilor de contact trag reacția ecologiștilor. Apărare, condusă de șeful grupurilor de Nord Pădurilor, din care a deschis după reconstrucție de deschidere treptat accesul la masacrul de pădure și susțin că a crescut exponențial. Ecologistii, de asemenea, pentru a reduce prețul de construcție, datorită construcției de viaducte și tuneluri vor fi divizate habitatele naturale și susțin că încetarea faunei din zonă. De asemenea, în special în apropierea Catalca Arnavutköy a făcut creșterea animalelor va fi îngreunată va avea loc de trafic, va intra stresul animalelor în construcția regiunii va fi finalizat apărat creșterea vitelor. Aceste gânduri lucrare se face referire la Direcția Provincial Istanbul Agriculturii în rapoartele personalului întocmite în caz. Cu toate acestea, obiecțiile de mediu la toate construcție care subminează rezervorul de oxigen din Istanbul, continuă în ciuda deciziilor judecătorești și căile de atac și pare să fie finalizat.
LUPTA LUNGĂ SUSPENDATĂ ESTE LUMEA
Istanbulul 3. Podul va fi cel mai larg pod din lume când va fi terminat cu o lățime de metri 59. 8 autostrada 2 va fi contorul 10 al lungimii podului 1.408 total de pe mare ca șină de banda. Lungimea totală a podului este 2.164 metri. Cu această caracteristică, podul va fi cel mai lung pod suspendat din lume. Înălțimea turnului din sat ciudat pe 322 partea europeană, înălțimea turnului pe sectorul anatolian Poyrazkoy laterale vor găsi 318 metri. 3. Podul va fi cel mai mare din lume cu înălțimea piciorului. Sistemul feroviar de pe pod va călători de la Edirne la Izmit. Șina Marmaray și Aeroportul Ataturk din Istanbul la sistem va fi integrat cu Piața Metro, Sabiha Gokcen și perioada de construcție a 3. Aeroportul va fi conectat unul la altul. Autostrada Nord Marmara și 3. Podul Bosfor, modelul "Construiți, operați, transferați" va fi realizat. 3 miliarde de dolari, inclusiv întreprinderile de construcții cu costul de investiții al proiectului, cu ani 10 luni 2 20 IC Ictas zi lungă - care urmează să fie efectuate de Astaldi această perioadă va fi transferată la JV și în cele din urmă Eriștiren Ministerul.
Ce sa întâmplat astăzi?
Conform informațiilor primite de la Direcția Generală de autostrăzi, de Nord Marmara (xnumx.boğaz Podul Inclus) Autostradă proiect, Odayeri - acoperite Pașaköy reducerea locurilor de muncă în cadrul unui sistem rute deschise în curs de desfășurare în realizate studii până în prezent și lucrări de cartografiere, 3 milioane de terasament mxnumx săpătură (Realizare% 49,1 ), 3 milioane mxnumx de umplere (sa realizat Realizare 72%) de lucru. podete 21,5, pasaje subterane 3 53 și pasaje superioare completă. viaducte 102, 6 pasajului, pasajul suprateran și orificii 1 31 realizate în producția de beton. În plus, eforturile continuă în tunelul râului și vară. Summerhouse cu portalul de ieșire de intrare și de ieșire River a fost finalizată, tunelul continuă în diferite etape de fabricație.
Fii primul care comenteaza