Procesul dificil de la Bay Crossing Bridge s-a încheiat: instalarea cablurilor de ghidare către podul Gulf Passage, care va reduce durata călătoriei între Istanbul și Izmir și va fi al patrulea cel mai mare pod suspendat din lume, a fost finalizată .
Lucrările la proiectul Gebze-Orhangazi-Izmir, care vor reduce drumul rutier între Istanbul și Izmir la ore 3.5, vor continua la viteză maximă.
Construcția proiectului a început în 2013 și are o înălțime de metri 254. Traficul maritim, care a fost oprit pentru o perioadă scurtă de timp, a început, de asemenea, din nou.
DOUĂ COLLAR COMBINAT
Cele două laturi ale golfului Izmit au fost unite cu cabluri de 2 mii 682 de metri. Ansamblul turnurilor, care va fi al patrulea cel mai mare pod suspendat din lume când va fi finalizat, a fost finalizat la sfârșitul anului 2014.
Un alt pas major a fost făcut pentru finalizarea podului, prin îndepărtarea cablurilor principale care ar permite vehiculelor să traverseze Golful Izmit în 6 minute.
Remorcarea principală a cablurilor constă într-un cablu 330 de mii de metri, care este înfășurat de robot care se deplasează peste cablul de ghidare. Plasarea punților pe pod se va încheia în luna mai dacă programul nu se schimbă.
GEBZE-ORHANGAZİ 20 MINUTE
Când Podul de Trecere a Golfului este finalizat la sfârșitul anului, 3 va servi ca o banda totală 3 ca plecare și sosire 6. Odată cu proiectul care va economisi mult timp, autostrada Istanbul-Izmir va fi redusă la ore 3,5, iar drumul Gebze-Orhangazi la minute 20.
Toate autostradă, care va avea 421 kilometri proiect lung, 18 mii 212 de metri lungime, cu 29 Viaduct, 5 mii 142 de metri lungime, cu tunel 2, poduri 199, spatii de birouri 20, 25 intersecție, întreținerea drumurilor 6 și centru de afaceri, întreținere tunel 2 și centru de afaceri, zona de service cu două fețe 18.
Fii primul care comenteaza