Saka a participat la atelierul de planuri principale Port Backfield Road and Rail Connections: Adnan Saka, președintele Consiliului de administrație al Camerei de Comerț Aliağa (ALTO), desfășurat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Direcția Generală Investiții în Infrastructură (AYDM). Am participat la atelierul Master Planul legăturilor feroviare.
Președintele ALTO, Saka, a transmis oficialilor ministerului ceea ce trebuie făcut în ceea ce privește regiunea porturilor Nemrut în „Studiul planului general al porturilor Backfield Road and Railway Connections, primul și al doilea raport intermediar pregătit de Joint Venture de la Dolsar Mühendislik și Dolfen Engineering”. Vorbind în cadrul ședinței, președintele ALTO Adnan Saka, Turcia și regiunea Mării Egee și conectează o rețea globală de export și import din portul din curtea din spate Nemrut, care a spus că legăturile rutiere și feroviare ar trebui finalizate cât mai curând posibil.
Transportul combinat va accelera regiunea Având în vedere că în lume există coridoare de transport de marfă care includ diferite moduri de transport, ajungând la destinații îndepărtate cu metode de transport intermodal, mai degrabă decât cu un singur mod de transport, Saka a spus: O strategie globală de transport care va face parte din ar trebui dezvoltat și implementat un întreg, luând în considerare toate modurile de transport, inclusiv transportul.
În acest moment, odată cu implementarea planului general care urmează să fie realizat în domeniul transportului combinat, cererea pentru regiune și creșterea economică vor crește și mai mult ”. Subliniind că media zilnică de 4 până la 500 de vehicule grele din portul din rețeaua de autostrăzi Aliağa participă la trafic, Saka a spus: „Odată cu lansarea portului Petkim în ultimul trimestru al anului, cu 5 milion de camioane suplimentare vor fi incluse în trafic pe an.
Având în vedere că la autostrada existentă se vor adăuga în medie 40 camioane container pe zi, care are în medie 2 de pasaje pe zi, inclusiv vehicule civile și că nici astăzi nu poate atinge densitatea traficului, autostrada Aliağa-İzmir va fi sub o densitate și un risc incredibil în perioada următoare. Această situație nu este cu siguranță durabilă. Din acest motiv, șoseaua de centură Aliağa-İzmir trebuie finalizată cât mai curând posibil și trebuie asigurată conexiunea sa cu zona porturilor ”.
Toate porturile ar trebui să fie conectate la calea ferată, Saka a subliniat că legătura pe autostradă și pe calea ferată este de o mare importanță în ceea ce privește fluxul rapid și sigur de marfă în regiune, „Din acest motiv, porturile și facilitățile din regiune ar trebui luate în considerare separat, iar conexiunile rutiere și feroviare ar trebui examinate pe baza portului și industrial. Având în vedere importanța conexiunii, în special conexiunile liniei de joncțiune feroviară ar trebui prioritizate ”. Sake, la sfârșitul discursului său pentru munca pe care o depun la porturi pentru a îndeplini cerințele șantierului rutier și feroviar din Turcia, mulțumită oficialilor Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor.
Fii primul care comenteaza