Înființarea Kardemir 78. aniversare

Înființarea Kardemir 78. Aniversare: În 1937 stabilit de directivele Mustafa Kemal Atatürk, iar astăzi a fost un sat 15 cifre care să conducă la apariția primului fier și oțel sectorul grele Karabük Turcia Kardemir, 78. își sărbătorește aniversarea.
Acoperind 2014 cu un profit de milioane TL 331, Karabük Iron and Steel Works Inc. face pași ferme în direcția devenirii unui brand global.
Făcând din provincie un cartier format din satul Lunchbeli cu 15 cifre, KARDEMİR A.Ș. a petrecut 78 de ani în anul de criză, lăsând în urmă o fabrică din Turcia continuă să își mențină conducerea, precum și să fie o școală care contribuie la economie. "Acum 20 de ani, și-a încheiat viața", a declarat decizia de închidere a fabricii de fier și oțel Karabük a ajuns astăzi în poziția de a concura cu companiile mondiale, pe lângă marca preferată din Turcia. Când Kardemir a început să facă investițiile necesare pentru a supraviețui după privatizare, a devenit o fabrică profitabilă.
După producția sa feroviar în anii care au urmat 1960 70 și 47 xnumx'l an în profil feroviar zona Kardemir reintroducerii moara astăzi produce de mare viteză șine de tren 2007 de metri lungime în Turcia. După privatizare, KARDEMİR a investit peste miliarde de dolari 72 și a continuat să facă acest lucru. Înainte de un nume de stație după accident și apoi în cele din urmă localitatea 1 ani de locuitori 1995 100 în provincia Karabük este o provincie a Karabük într-un cartier de 230 mii de locuitori. 78 ca provincie a anului. Acesta celebrează anul.
POVESTEA FUNDAMENTEI CARDEMİRULUI
Elemente de bază în luna aprilie 3 1937 aruncat Karabük fier și oțel Works (Kardemir) Inc, în ciuda tuturor dificultăților prin care trece drumul accidentat 78 ani de aventură a fost capabil să stea.
Turcia lui Ataturk, ordinele de export care urmează să fie examinat dacă fundație din industria fierului și a oțelului, după timpii 2 încercat și rezultatele eforturilor de a stabili fabrica amânate absența sa ținut seama în ciuda pozitiv a venit cu examenul pentru a treia oară delegația rusă în 1932 a fost repornit. În 1925 în Turcia pentru a examina dacă fundație a principiilor economice din industria fierului și oțelului a fost inițiat de către Ministerul Economiei. În 1925, unul dintre experții din Luxemburg pentru studierea depozitelor de petrol. Lucius, pe de altă parte, pentru studierea cărbunelui și a minereului de fier, este unul dintre profesorii școlii miniere Leopen din Austria. Granigg a fost adus. Dr. Granigg, pentru a stabili industria siderurgică în Turcia pentru existența minereului de fier favorabil, cărbunele dacă este potrivit pentru fabricarea fierului și cocs de oțel pentru a fi utilizate în industrie, fier și oțel într-un mod economic a industriei a fost însărcinat să examineze necesitatea de a stabili în oriunde în Turcia. Dr. În timpul Granigg activitatea de creare a unui director general în puterea comercială a Attorney minele noastre a adus alți experți au fost inspectate, testele cocsificarea cărbunelui în Germania și Maurice Koppers Company din Belgia, analizele au fost efectuate de minereu de fier Medinger în Luxemburg. Cu toate acestea, aceste studii nu au putut fi continuate, iar înființarea industriei siderurgice nu a venit până la 1928. La începutul anului 1928 Erkan-i Harbiye a făcut o reuniune a examinat starea reînființarea a fierului și oțelului industria industria siderurgică, de asemenea, nu au fost alocate în buget nu au putut fi încheiate de afaceri pentru a doua oară. Stabilirea de 1932 ani pentru a lucra în industria fierului și oțelului în Turcia a început examinarea delegației ruse pentru a treia oară. În raportul său către Panel, 1929-1930 ani pot fi găsite 150 mii de tone de ediții de fier pe an, potrivit statisticilor vamale, atunci când viitorul are nevoie, de asemenea, considerate 300 mii tone / an, va produce furnal are nevoie să fie auzit, produse secundare foarte importante în ceea ce privește industria chimică din cocs fabrica va fi stabilită pentru funcționarea furnalului pentru a se obține acid sulfuric să fie detectat economic și alte industrii grele industriale care urmează să fie stabilită în jurul centrului. În cele din urmă, determinarea locului de stabilire a industriei grele de fier și să examineze alte probleme Sümerbank și bulunarak primul plan industrial în Erkan-i Harbiye de-a lungul examinare, ei au decis să se stabilească în mod concludent că cele mai importante instituții și organizații au fost eligibile regiunea Karabük pentru locația.
INDUSTRIA OȚELELOR DIN AGRICULTURA CRISTALĂ
Legea privind înființarea unei industrii grele de fier în Turcia a fost acceptată, așa cum a fost publicată la 17 martie 1926, 29 martie 1926, Legea nr. 334 în Monitorul Oficial nr. 786. După investigațiile începute în 1925 pentru înființarea industriei siderurgice, a fost abordată și problema alegerii unei locații adecvate pentru această industrie și au fost prezentate idei diferite din când în când. După studiile economiștilor americani și delegației ruse și a reprezentanților Sümerbank și Erkan-ı Harbiye, „Karabük”, care este aproape de bazinul cărbunelui, a fost selectat pentru amplasamentul industriei siderurgice. Ca motive pentru alegerea Karabük ca oraș natal al fierului și oțelului; Apropierea de bazinele de cărbune, fiind pe calea ferată și fiind potrivită pentru stabilirea lucrătorilor în regiune, s-a dovedit a fi potrivită pentru înființarea unei industrii grele în termeni geologici. Înființarea instalațiilor, care a fost acordată companiei HA Brassert în urma unui contract de împrumut de 10 milioane de lire sterline semnat cu guvernul britanic la 1936 noiembrie 2,5 datorită înființării industriei siderurgice Karabük, a fost realizată de İsmet İnönü, solicitantul vremii, în satul Karabük din Zonguldak la 3 aprilie 1937. Ceapa Râul Filyos, care unește brațul și instrumentele de ceai aruncate împreună pe plantații mari și cultivarea orezului nedecorticat, astfel încât industria siderurgică să se transforme în Karabük, primele mișcări ale Turciei au început în industria grea.
1 Instalația integrată de fier și oțel din March 1938 a început să fie instalată într-un timp scurt, cum ar fi 3, de către inginerii, tehnicienii și lucrătorii turci care lucrează împreună cu experții companiei britanice. Ea a primit. Primul oțel turcesc din instalațiile stabilite în câmpurile de orez din satul Karabük a fost achiziționat pe 6 octombrie 1939. În timpul înființării fabricii, sătenii au purtat pietre pe mutil, iar prizonierii au fost iertați pentru o muncă de un an. Nazım Hikmet, poet între inginerii britanici și germani, sătenii și deținuții turci și chiar prizonierii din închisoarea Çankırı, a lucrat la construirea de instalații.
Fabrica uscată de fabricație
Înființată prin punerea bazelor pe 3 aprilie 1937, fabricile de fier și oțel au funcționat sub numele de „Direcția de organizare a fabricilor de fier și oțel” de la Sümerbank până la 13.05.1955. Fabrica de fier și oțel se extinde odată cu adăugarea mai multor unități Head, separate de data Sümerbank 13.05.1955 și numerotate 6559 ajung la o lege independentă a statului KIT și „Direcția generală a întreprinderilor siderurgice din Turcia” și-a luat numele. Divrigi este o instituție a băncii de carne pe data de 21.06.1955 care operează terenul și sediul central a introdus și fabrica de mine de fier Karabük Iron and Steel Factory, elemente de montaj cu experiență în structura sa cultivă înființarea industriei grele în Turcia și a 3 fabrici de fier și oțel, pe care Iskenderun Iron and Steel Factory " De asemenea, a fost pionierul înființării. Karabük Iron and Steel Works, care a fost locomotiva industriei naționale de mai mulți ani, a fost împiedicată să-și inoveze tehnologia pentru o vreme și a început să sufere din motive care nu au fost cauzate de Karabük. Astfel, în cadrul Programului de măsuri economice din 5 aprilie 1994, sa decis să fie privatizată până la sfârșitul anului și să fie închisă dacă acest lucru nu ar putea fi realizat. Prin decizia Consiliului Superior al Privatizării din 30.12.1994 și numerotată 94/16, Unitatea de fabricații siderurgice Karabük a fost inclusă în sfera și programul de privatizare, iar în acest scop înființarea a fost transformată în Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ș. Au fost prevăzute decizii suplimentare ale Înaltului Consiliu pentru privatizare cu 13.01.1995/94 și numerotate 16/29.03.1995 din 95 pentru transferul Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ș. către KARDEMİR A.Ș., a cărui înființare a fost finalizată la 30. Administrația pentru privatizare a primului ministru și KARDEMİR A.Ș. Odată cu contractul din 17.02.1995 semnat de Comitetul întreprinzător, au fost stabilite condițiile transferului. În consecință, Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ș. Toate acțiunile sale au fost transferate către KARDEMİR A.Ș.
VIZITE IMPORTANTE
Karabük de fier și oțel Lucrări de figuri proeminente au vizitat, la anumite intervale de timp. În 1955 Irak xnumx.faysal King, Shah Reza Pahlavi, șahul Iranului în 1 Suresh și soția sa, în anii 1956 afgan Regele Khan Zahif, ani 1956 în Habeșiș (Etiopia) a vizitat împăratul Haile Selasie.
Karabük de fier și oțel regele, care a vizitat Irakul în anii 1955 1. Faisal a fost ucis a revenit în țară în ziua asasinatului. 1959 ani turnat pe fier și oțel, care a vizitat tur fabrică țeavă Ambasada Japoniei Takasiro Inova în timpul ceea ce face ca porumbeii de slot de acoperiș se toarnă nisipul și praful de pe cap, mesageri în instanță pentru că au crezut că a făcut de lucrătorii acestei lucrări, instanța de achitat muncitorii în cele din urmă a durat trei ani. Ambasadorul a aflat adevărul și-a cerut scuze lucrătorilor. Kardemir a început să trăiască în momentele dificile ale crizei în anii 2002 fostul director al CIA, James Woosley a vizitat, de asemenea.
PRACTICI PRIVATIZARE
Data decembrie 30 1994 94 Privatizare a Consiliului High / 16 Kardemir Organizație Nu cu decizia luată în domeniul de aplicare și programul de privatizare, această instituție își propune data ianuarie 13 1995 Karabük Iron and Steel Works Inc a fost convertit. Privatizarea Consiliului Superior 94 / 16 și data 29 1995 martie 95 / 30 Nr Kardemir decizii suplimentare de către antreprenor de furnizorul 17 1995 ianuarie Trustees Kardemir Inc a finalizat a fost avută în vedere transferul. Administrația Privatizare (AP) cu Kardemir Inc. Cu contractul semnat de condițiile de ciclism Comitetul Entrepreneur au fost judecate. Prin urmare, KARDEMİR A.Ș. Inc a transferat toate acțiunile sale Kardemir. Dreptul muncii, angajat de plecare și de beneficii de terminare pentru toți lucrătorii care fac obiectul Administrației Privatizare a fost plătită de către Departamentul. Compania avea nevoie de întreținere de urgență, repararea și 20 milioane a fost promis să fie 619 599 de mii de dolari pentru investiții. În plus, o deducere de 900 miliarde £ de siguranță majorare de capital în numerar și nivelul minim de stoc a fost avută în vedere 1.278 miliarde în valoare de transfer de stoc. Pe lângă toate datoriile și datoriile dobândite în cadrul Direcției Generale a Turciei a fost permis Iron & Steel. KARDEMİR A.Ș. fondator 3 a acordului de transfer semnat între Înaltul Consiliu Privatizare cu partenerii și Comitetul de antreprenor. Articolul de la data transferului în conformitate cu o distribuire a acțiunilor menționate în grupuri și pentru a asigura punctul cea mai mare rata de participare până la formularul de mai 30 1995 și a promis să creeze o structură de tip parteneriat. până la îndeplinirea angajamentului societății specificate în toate tipurile de vehicule, mașini și echipamente de pe o proprietate cu PA în favoarea garanției și facilității ipotecare. Data iulie 7-14 1995, ca urmare a vânzării de acțiuni deținute în capitalul 408 miliarde de lire sterline. Privatizare Președinția Administrarea de la data la 27.09.1995, 6391 numerotate articol cu ​​distribuirea de acțiuni la grupul prin exprimarea ipotecile forma dorită și a pus în aplicare au fost eliminate. Preluat ca urmare a capitalului Karabük Iron and Steel Works Inc a lui Kardemir A.Ș. transferate emise capitalul social al 8.733.927.521.411 a crescut la TRY (1) costul TL moștenit acțiuni în compania 408 miliarde în valoare de spațiu de acțiuni proporțional cu cota lor din transferul comun a fost distribuit. Astfel, dispozițiile de viteză, care se aplică de la data intrării în vigoare a 30.03.1995. Subsemnatul, în toate instalațiile industriale din Turcia Karabük Fier și Fabrica de oțel, 1990 ani de când cazul a ajuns la o pierdere de eficiență și de rentabilitate, pierderea funcției lor. politici greșite bazate pe ocuparea forței de muncă din trecut, construirea de noi investiții pentru a satisface inflația ridicată și ratele ridicate ale dobânzilor băncilor care au nevoie în anul xnumx'l, Erdemir pe 1980 aprilie 25.5 a cotei la sută xnumx'lik în organizarea gratuit (COD) care urmează să fie transferat la participarea publicului Administrația Karabük de Fier A lăsat Steel într-o poziție foarte dificilă. Fabrica a fost închisă 30 ani 1987 milioane de dolari pierderi.
Fabrica KARABUK HALKI
DYP-SHP Coaliția guvernamentală primește și prim-ministru Tansu Ciller, Viceprim-ministru Karayalçın cu anunțat 5 aprilie 1994 deciziilor economice datate în cadrul Karabük fier și oțelării, privatizare, sa decis să se închidă, nu este posibil. City, el a intrat într-o mare luptă pentru eliberarea. Drumurile au fost închise, oameni, muncitori, artizani, oameni de afaceri și politicieni au început să acționeze. Karabük noiembrie 8 1994 drumuri care se conectează la Ankara a fost închisă. Toate afacerile au fost închise, sa oprit pentru o zi în viața. lucrătorilor din oțel, industriași și artizani din Karabük și luptele populației locale, după ce guvernul a dat înapoi. Karabük din epoca fierului abandonat fabrici din martie 30 1995 data de închidere pentru angajații de la instalația într-un mod care nu 1 de lire probele au fost privatizate și vândute localnicilor din lume. Rezultatele de privatizare in Kardemir la suta din angajatii 35, 30 industriași la sută și comercianți, meșteșugari și artizani la sută 10, 25 la sută miza a fost proprietarul poporului locale. inel Kardemir imediat după procesul de transfer a fost deschis pentru a furniza capitalul de lucru al 2 trilioane. Dar a venit a doua oară agenda IPO nu a putut finaliza capitalul de lucru necesar. Aceste acțiuni la procentul de IPO de angajați a crescut la xnumx'y 51.6 2 trilioane au stat în sumă de așteptat de lire de capital de miliarde.
1 TILT LA LIVRARE
până la toate tipurile de companii angajate la îndeplinirea vehiculelor specificate, mașini și AP au fost în favoarea gaj și ipoteca pe o proprietate echipament. 7-14 urmare a vânzării de acțiuni deținute în iulie 1995 408 miliarde pana in prezent a ajuns la capitala. Administrația Privatizare din data 27.09.1995 primit, 6391 Nr de acțiuni în grupuri cu text prin exprimarea forma dorită de credite ipotecare și a pus în aplicare au fost eliminate. Preluat ca urmare a acestei Karabük de fier și oțel Co Inc Unitati de productie pentru transferul de capital de capital Kardemir emise a fost ridicat la TL 8.733.927.521.411. (1) a moștenit un cost de 408 miliarde £ în valoare de acțiuni ale societății, proporțional cu cota lor din spațiul comun de acțiuni gratuite au fost distribuite. Astfel, dispozițiile de viteză, care se aplică de la data intrării în vigoare a 30.03.1995. Subsemnatul, în toate instalațiile industriale din Turcia Karabük Fier și Fabrica de oțel, 1990 ani de când cazul a ajuns la o pierdere de eficiență și de rentabilitate, pierderea funcției lor. politici greșite bazate pe ocuparea forței de muncă din trecut, pentru a face noi investiții, un port de absență în legătură aproape de mare, pentru a satisface banca de mare interes de inflație ridicată și nevoile anului xnumx'l, Erdemir pe 1980 aprilie 25.5 a cotei xnumx'lik la sută în organizarea gratuit (COD) Public să fie transferate către Administrația de parteneriat, fabrica de oțel Karabük de fier și a fost lăsat într-o situație foarte dificilă și oprit anul 30 1987 pierdere de milioane de dolari.
TRANSFORMAREA DE LA DAUNE LA PERIOADELE CURENTE
1984-1994 14 ani înainte de privatizare între Kardemir milioane de dolari investite de către guvern a fost în mod constant ar dăuna statului. Fabrica gigantică, care nu sa putut reînnoi datorită incapacității de a face investițiile necesare la stat, a început lucrările de modernizare și renovare după privatizare. Sistemul de producție a oțelului a fost schimbat și sistemul de conversie a fost schimbat. Pentru aceste investiții, care au fost făcute pentru a concura cu lumea, s-au cheltuit milioane de dolari 210, inclusiv cheltuielile financiare. Kardemir, 1995 milioane de dolari în 5.982, 1996 milioane de dolari în 30.217 și 1997 în anul 43.592 milioane de dolari. 1998 din Asia și crizele rusești prins în timp ce Kardemir investi, de asemenea, în modernizarea industriei oțelului ca în probleme în Turcia. Kardemir agențiile guvernamentale nu pot oferi ușurința cu care se așteaptă de la stat în transportul de materii prime achiziționate, cu arc electric Ocakları prin acordarea de subvenții de la yararlanamayın sa confruntat cu o concurență neloială. Între timp, sprijinul lui Isdemir pentru vânzarea de produse ieftine de fier și oțel, cu sprijinul statului, ia forțat pe Kardemir să reducă prețul. Industria siderurgică din Turcia a primit cea mai mare lovitură din criza globală de la sfârșitul anului 1997. Kardemir și İsdemir, care produc oțeluri de construcții cunoscute ca produse lungi, se confruntă cu o concurență neloială. Începând să sufere de 1998, Kardemir a închis 1998-ul de milioane de dolari, 4.788 1999 de milioane de dolari, 71.441 2000 milioane de dolari. KARDEMİR a anunțat bilanțul 2001 ca pierdere 118,635 milioane TL. Numele Resturi nesupravegheate în curs în Turcia țaglă de calitate, a fost oferit rebar utilizarea căii ferate a țării și nave realizate din foaie de completat viață. Compozițiile chimice și proprietățile mecanice ale acestor clădiri nestandard au fost prabusite în timpul cutremurelor din noiembrie 17 din august și 12. Mii de oameni au murit, iar pierderile financiare au fost cauzate de utilizarea necorespunzătoare a fierului de miliarde de dolari. În ciuda tuturor acestor evoluții negative, KARDEMİR și-a continuat calea de neoprit în ultimă instanță și a început să-și îndrepte investițiile cu împrumuturi din străinătate. 2008 236 milioane de profit pe an, cu Kardemir de închidere, în timp ce în 2009 72 a anunțat pierderi pe milion. În anul 2010, KARDEMIR a intrat în perioada profitabilă și a încheiat anul cu un profit de 21 milioane TL. Profitul 2011 155 milioane TL în anul fabrica, 2012 cu anul de profit 194 de milioane TL acoperit. Profitul XARX 2013 100 de milioane TL cu anul anului și profitul 2014 331 milioane TL cu anul încheiat. Astăzi, fabrica a investit mai mult de 1 miliarde de dolari și a investit aproximativ 100 de milioane de dolari în această investiție și a arătat respect pentru natură. Confruntat cu promisiunile pe care le-a poluat constant mediul, KARDEMİR a adoptat principiul de a fi o fabrică de standarde ecologice și de standarde europene cu noile sale proiecte. Astăzi interesele sale cu gazele de ardere din mediul de investiții 100 milioane de dolari, prin utilizarea unor noi domenii de investiții și chiar a dezvăluit piață. Kardemir da de asemenea, esențial ca investițiile și investițiile în curs de desfășurare să stea în ciuda tuturor problemelor, astăzi a fost brandul preferat în Turcia și rețelele de cale ferată din țară a început să tricot din nou împreună după ani 45.
A fost marcajul lumii
După privatizarea KARDEMIR, a fost făcută o investiție de 1999 de milioane de dolari până la 250. După anul 2003, cuptoarele au fost reînnoite și reînnoite. Prin reînnoirea laminorului de șine și profiluri, produsele au fost produse atât în ​​gama de produse cât și în Kardemir unic. Cu acestea, țara trebuie să producă șină lungă lungă, profil mare de dimensiuni, unghi de fier și pol metalic. A devenit o instituție puternică prin producerea de oțel de înaltă calitate. Imediat după privatizare, 1 a investit peste un miliard de dolari.
"SOCIETATEA NOASTRA VA PARTICIPA LA O LOCATIE COMPETITIVATA IN SECTORUL"
KARDEMİR A.Ș. Președinte Consiliul de Kamil Gulec, spunând că efectuează salturi uriașe în Kardemir ani trecut 12, ei încep să investească în perioada imediat privatizare în anii 1995 și Siderurgic luate în funcțiune în 1999 până la convertoare de oxigen, care a început cu descoperire 1999-2002 ani de eșec de a se angaja în, să ia ori în anul următor că a spus el.
Explicând că Laminarea Ray Profile, pe care a deschis-o în 2007, a fost un punct de cotitură important pentru companie, Güleç a spus: „Prin această investiție, KARDEMİR a devenit singura companie din țara noastră care produce șine de cale ferată și una dintre cele mai importante. parteneri strategici importanți ai TCDD. Nu a fost ușor pentru compania noastră să implementeze această investiție, care a ajutat atât KARDEMİR să câștige cu producția sa feroviară cu valoare adăugată ridicată, cât și țara noastră să câștige acest produs, care este înlocuitorul de import al TCDD, de la Kardemir. Prin luarea deciziei unei investiții atât de importante după a doua jumătate a anului 1999, când am ajuns la conducerea unei companii care a fost adusă la faliment cu activitățile între anii 2002-2002, gemând sub povara datoriilor, și luându-și angajati aflati in concediu fara plata, prin gajarea stocurilor noastre pe 12 ani drept garantie de imprumut si obtinerea unui imprumut.Am realizat aceasta investitie in perioada 2005-2007. De acum înainte, scopul nostru a fost să creștem capacitatea de producție a KARDEMİR în conformitate cu economiile de scară. În anul 2008 am dat în funcțiune furnalul nr.500 cu o capacitate de 4 mii tone/an. În 2011, ne-am demolat furnalul nr.1939 din 1 și l-am înlocuit cu un furnal nou cu o capacitate de 500 de mii de tone și am crescut capacitatea noastră la 1,8 milioane de tone. În această perioadă în care industria siderurgică mondială este în creștere rapidă, nu am putut sta pe loc. De această dată, am vizat noul furnal nr.1,2 cu o capacitate de 5 milioane și am început investiția. În paralel, am dat în exploatare investiții precum o fabrică de cocs, centrală electrică, mașină de turnare continuă, convertor de oxigen, instalație de separare a aerului, fabrica de var și furnalul nr.5 și instalații de manipulare a materialelor potrivite pentru această dimensiune. A 4-a separare a aerului și alte amenajări în casa de oțel continuă. Continuă investițiile care vor transforma producția atinsă și capacitatea vizată de oțel lichid în produse cu valoare adăugată ridicată. Odată cu investiția laminoarelor Çubuk și Kangal printre aceste investiții, produsele necesare industriei de fabricare a mașinilor, în special sectorul auto, vor fi acum produse în KARDEMİR. Din nou, folosind avantajul nostru de a fi o fabrică integrată de siderurgie, am început investiția pentru instalația de producție a roților de cale ferată, care este unul dintre cele mai importante materiale de infrastructură a căilor ferate împreună cu șină și este întâmpinată cu înlocuirea importurilor. Cu această investiție, care va extinde gama de produse a KARDEMİR, care de la înființare produce numai oțel pentru construcții și oțel de structură, pentru a deservi multe sectoare diferite, compania noastră va câștiga o poziție mai competitivă în sector și va fi un jucător activ. nu numai pe piețele interne, ci și pe piețele de export.
"NU AU FOST URMĂTOARĂ"
Kamil Güleç a declarat că KARDEMİR, care a fost decis să fie închis în 1994 pe motiv că nu ar putea fi privatizat pe motiv că viața sa economică și tehnologică sa încheiat și unde ofițerii de drepturi au intrat la ușa sa în perioada 1999-2002, astăzi are o structură financiară puternică, își servește mediul și țara, angajații săi sunt fericiți și Exprimând că este o companie în care se află în pace, „Aceste zile nu au venit cu ușurință. Mai presus de toate, acest succes a fost obținut cu devotamentul și eforturile consiliului nostru de administrație, cu pașii curajoși și hotărâți la timp, eforturile superioare ale angajaților noștri și încrederea și sprijinul crescând al angajaților noștri. Acest succes nu s-ar fi realizat dacă lipsea unul dintre suporturi. KARDEMİR, care produce 500 de mii de tone pe an, s-a apropiat de 20 milioane de tone după 3,5 de ani. KARDEMİR, a cărui ușă se dorește să fie blocată, a devenit acum o companie mondială care a atins capacitatea de peste 6 ori ”.
DOUĂ FABRICĂ NOUĂ
Gulec, de asemenea, Turcia doar producator feroviar Kardemir din nou nevoile industriei prelucrătoare de automobile și mașini mai întâi cu un singur producător ar fi roți de cale ferată, care va produce oțel de înaltă calitate și care menționează că „scăzut în Bar și laminor de sârmă care urmează să fie stabilite și oțel de înaltă carbon, otel beton precomprimat, de mare oțelurile aliate, oțelul rulant, oțelul automat, oțelurile de primăvară, firele de sudură, oțelurile pentru automobile și oțelurile speciale de bar. Această investiție continuă și intenționăm să o finalizăm și să o punem în funcțiune în prima jumătate a acestui an. În plus, investiția noastră în curs de desfășurare în marfă și alte autoturisme vor fi produse de roți de locomotive feroviare Fabrica de roți, dacă vom obține circuitul completat de prima jumătate a 2016 ani „, a spus el.