Compania japoneză TAISEI urmărește banii neplătiți din Marmaray: Compania japoneză TAISEI, care produce Marmaray, își urmărește creanțele neplătite de 1.5 ani. Într-o scrisoare către Erdogan și Davutoğlu, compania a avertizat că „Ne afectează poziția în următoarele proiecte de infrastructură”.
În Marmaray, care leagă cele două părți ale Istanbulului de subteran, compania japoneză susține că plata pe care o merită nu a fost efectuată. Compania japoneză TAISEI, care a construit Marmaray, urmărește bani neplătiți de 1.5 ani. Într-o scrisoare către Erdogan și Davutoğlu, compania a avertizat că „Ne afectează poziția în următoarele proiecte de infrastructură”. Firma japoneză TAISEI se plânge că cheltuielile suplimentare ale Marmaray, pe care președintele Erdogan a vrut să le ridice până la 29 octombrie 2013 și care au fost deschise în acea zi. Compania, care a scris o scrisoare tuturor de la Erdogan la Davutoğlu, dorește 200 de milioane de dolari. Compania japoneză TAISEI, care a construit MARMARAY, a mobilizat ambele guvernul japonez, invocând neîndeplinirea promisiunii de a „îndeplini cheltuielile suplimentare” date în schimbul finalizării rapide a postului, precum și tuturor autorităților turcești, de la președintele Tayyip Erdoğan la primul ministru Ahmet Davutoğlu și miniștrii relevanți. prin trimiterea unei scrisori, el a avertizat că „Ne afectează poziția în următoarele proiecte de infrastructură”. Oficialii Ministerului Transporturilor, Comunicațiilor și Ministerului Maritim au declarat că sunt recunoscători companiei, au empatizat cu ei, dar nu au găsit corectă presiunea pe care au aplicat-o. Oficialii ministerului au spus: „Este posibil să vorbim despre o încetineală, așa cum este cerut de promisiunile date; dar firma ar trebui să facă lucrurile în mod corespunzător. Ei au mai spus, „Există prețuri exorbitante”.
Președintele și CEO Takashi Yamauchi, în numele grupului japonez TAISEI, care este partener al GAMA și NUROL, i-a scris președintelui Erdogan despre proiectul Marmaray din 30 ianuarie 2015: „Domnule președinte, contractantul la ceremonia de deschidere a Marmaray A trecut mai mult de un an de la aprecierea ta. La cererea angajatorului pentru ca Marmaray să fie pus în funcțiune, am accelerat lucrarea. Am reușit să facem eforturi extraordinare pentru a compensa întârzierile dincolo de controlul nostru înregistrate de angajatorul nostru și prin includerea de resurse suplimentare.
PROVOCĂRI DE ÎNCĂLCARE
O mare parte din enormele costuri suplimentare suportate pentru ca afacerea să fie pusă în funcțiune la 10 octombrie 2014 sunt încă în așteptare, așa cum am notificat prin scrisoare la 29 martie 2013 pentru a vă primi sprijinul. Acest cost, care este de aproximativ 200 de milioane de dolari, include aproximativ 120 de articole. În ciuda obținerii unei sume suficiente de împrumuturi JICA (Fondul Agenției Japoneze de Dezvoltare) și în același timp asigurând că la sfârșitul anului 2013 va fi ajuns la un acord din partea ministrului transporturilor, comunicațiilor și afacerilor maritime la acea vreme, problema nu a fost rezolvată și fluxul nostru de numerar a fost grav afectat. În partea următoare, se subliniază dreptul de a face apel mai întâi la arbitrajul local și apoi la arbitrajul internațional în caz de dezacord și se plânge că decizia arbitrajului local cu privire la 2 aspecte nu este pusă în aplicare. În scrisoare, care se afirmă că acest lucru înseamnă cu siguranță o încălcare a contractului, se spune că „Acest lucru nu este acceptabil de către noi”. Scrisoarea menționează că nu se poate merge la arbitraj din cauza „perioadei lungi fără precedent” a anchetei costurilor suplimentare a angajatorului. Scrisoarea, care a fost solicitată președintelui să ofere instrucțiunile necesare pentru a merge la arbitraj și a lua o decizie de acolo, se încheie după cum urmează: „Oferim mulțumiri și recunoaștere sinceră în numele contractantului pentru sprijinul oferit de persoana dvs. proiectului. De asemenea, după cum ne-ați spus, lucrăm din greu pentru a contribui în continuare la cele mai importante proiecte de infrastructură din Turcia. Cu toate acestea, sunt profund îngrijorat de faptul că dacă problemele menționate mai sus nu vor fi rezolvate pe termen lung, aceasta va afecta în mod semnificativ poziția noastră viitoare. Sper din toată inima că problemele financiare legate de sprijinul individului dvs. vor fi soluționate și plătite fără întârziere.
NU ÎNȚELEGIȚI IMPRIMAREA
Oficialii Ministerului Transporturilor au oferit următoarele informații cu privire la acest subiect: „Într-adevăr, nu înțelegem că firma contractantă exercită presiuni asupra președintelui, prim-ministrului, miniștrilor afacerilor externe, finanțelor și economiei. Le-am întâlnit de multe ori din noiembrie. Firma de consultanță Avrasya, unde există britanici, danezi și turci, a fost discutată cu firma, arătând bunăvoința și empatia necesare. S-a dat ordinul de accelerare și s-au luat măsurile necesare și Marmaray a fost deschisă, suntem recunoscători. În acest cadru, s-au lucrat 320 de milioane de dolari, dintre care 120 de milioane au fost plătiți. În rest, au fost solicitate documente, dosarele și fișierele erau saci. Acest document nu vine în mod corespunzător. Plata va fi efectuată odată ce tranzacțiile sunt finalizate și anticipăm plata pentru martie-aprilie-mai. Atâta timp cât are loc certificarea. "
O SCRISOARE PENTRU DAVUTOĞLU
YAMAUCHI a trimis aceeași scrisoare și primului ministru Ahmet Davutoğlu. referindu-ne aici la scrisoarea din 2014 și care plasează același conținut pe Yamauchi, cele mai importante proiecte de infrastructură ale Turciei din sentință, afirmând că continuă să lucreze pentru a sprijini, „președintele Erdogan, așa cum ne-a spus”, scris prin amintirea dvs. În ultima parte a scrisorii sale, Yamauchi a reamintit că au trimis o scrisoare președintelui Erdogan pentru a obține sprijinul său, spunând: „Vreau să vă informez sinele.
Fii primul care comenteaza