Noile mega proiecte ale Turciei

Noile mega-proiecte din Turcia: dezvoltarea economică a Turciei, care a fost pionierul mega-proiectelor, intră într-un circuit. Dimensiunea totală de 100 de miliarde de dolari în proiecte așanmeg la schimbarea feței orașului a devenit noile simboluri ale Turciei. Marmaray, Podul Yavuz Sultan Selim, Aeroportul 3, Tunelul Eurasia, linia de transport Turcia de mare viteză (YHT) Turcia atunci când se mută în vârful lumii, va reduce dependența de energia străină și de centralele nucleare Mersin Akkuyu și Sinop. Proiecte de viziune, cum ar fi Kanal Istanbul, vor aduce, de asemenea, mari contribuții la țară.

Marmaray

Tunelurile cu tuburi făcute la baza liniilor Bosfor și Marmarit au fost construite între Ayrılık Çeșmesi și Kazlıçeșme. 76 kilometri lungi la finalizare HalkalıPartea 14 din Marmaray, care va transporta traficul de la Istanbul între căile ferate, este pusă în funcțiune la 29 Octombrie 2013. 5 investiții în valoare de miliarde de dolari în Marmaray zi 1.5 milioane Istanbullu servește.

1. AIRPORT

Pentru a crește potențialul turistic și comercial al Turciei și pentru a muta superioritatea tranzitului de pasageri din Germania folosind locația geografică a Turciei, licitația a fost atribuită la 2013 miliarde 22 milioane de euro în 125, al treilea aeroport câștigat de comuna Cengiz-Kolin-Limak-Kalyon Mapa. venture în 3. Odată finalizat, va deservi 2018 de milioane de pasageri anual. Când va intra în funcțiune, va fi unul dintre cele mai mari aeroporturi din lume.

1. BRIDGE

Asia, cu caracteristica europeană care îi va permite să ajungă la Beijing trenul se deplasează de la Londra, pentru a se conecta unele cu altele feroviare, vehicule cu roți mai târziu, la Istanbul, cu Bosfor în nordul Yavuz Sultan Selim Bridge, a fost unul dintre noi icon. 59 320 va fi finalizat la 29 Octombrie 2015 cu lățimea contorului XNUMX și înălțimea metrului XNUMX, care este cea mai mare și cea mai lungă punte din lume.

TUNELUL EURASIA

Se construiesc pasaj de metrou pe sub Bosfor, Tunelul Eurasia și mașini. Cu tunelul construit la 300 de metri sud de Marmaray, părțile europene și asiatice vor fi conectate. Tunelul urmând să fie finalizat în 2015, în 5.5 minute vor fi parcurși 5.5 kilometri sub pământ, iar traficul din Istanbul va respira. La ieșirea din tunel, traficul va fi gestionat cu sisteme inteligente. Aceasta va costa 1.3 miliarde de dolari.

12 CITY WITH CENTER CAZIBE

În cadrul studiului realizat de Ministerul Dezvoltării, domeniul de aplicare al programului este extins pentru a reduce migrația guvernamentală și pentru a crea noi orașe. Diyarbakir, Erzurum, Van, Sanliurfa și Gaziantep, programul pilot va continua să fie lansat cu programul 12. Cu centrul de atracție care urmează să fie creat, va fi în provincii dacă există vreunul în Occident. În plus față de activitatea de creștere a ocupării forței de muncă în aceste orașe, centrul istoric al orașului include, de asemenea, eliminarea structurilor distorsionate, dezvăluind textura tradițională.

2 oraș nou la Istanbul și Ankara

Un oraș cu o populație de 500 de mii va fi înființat de ambele părți ale Kanal Istanbul, unul dintre proiectele de viziune ale Turciei. Limita de etaj va fi 5+1, excluzând vile și centrele de afaceri. Canalul de 400 de metri lățime și 25 de metri adâncime, care va începe din Lacul Küçükçekmece, se va conecta la Marea Neagră. Cu proiectul numit „Güneykent”, un nou oraș de 500 de mii de locuitori va fi adus la Ankara.

GAP KARADENİZ HIGHWAY

Una dintre investițiile uriașe la care guvernul lucrează este legătura dintre Drumul Mării Negre și regiunea Anatolia de Sud-Est. Toate tunelurile dintre estul Mării Negre și Regiunea Anatoliei Răsăritene vor fi conectate între ele, iar autostrada va fi construită. Cu aceste autostrăzi, orașul 9 din regiunea Anatolia de Sud-Est va fi conectat la Marea Neagră. Această formă de dublu tub pe ruta kilometri lungime 15 treilea cel mai lung tunel din lume, cel mai lung tunel din Turcia se face.

SINOP NUCLEAR POWER PLANT

Centrala nucleară din Sinop va fi construită de compania japoneză Mitsubishi Heavy Industries 22 pentru 1 miliard de dolari. Costul a două centrale nucleare planificate a fi construite în Sinop și Mersin este calculat ca 42 miliarde de dolari. 10 va fi angajat în construcția celei de-a doua centrale nucleare.

NISTA BRIDGE

Podul Nissibi, unul dintre cele mai lungi poduri din lume care leagă Adıyaman și Șanlıurfa, a fost pus în funcțiune de președintele Recep Tayyip Erdoğan la 21 May 2015. Construcția a început în metri 2012 610 în lungime și cu contoare 24 Nissib pod largă, cea mai mare 3 din Turcia. ca o punte suspendată.

KANAL ISTANBUL

Pentru a reduce densitatea navelor de marfă și a cisternelor care trec prin Bosfor și a crea o nouă zonă de atracție în oraș, va fi deschis un canal de 45 kilometri între Marea Neagră și Marmara. Astfel, traficul de cisterne din Bosfor va fi împiedicat și vor fi create noi zone de locuit în zona de milioane de metri pătrați 450 unde va fi realizat proiectul. Sectorul construcțiilor înviați, va oferi o mare valoare adăugată economiei Turciei. Costul Kanal Istanbul este determinat ca 10-15 miliarde de dolari, în timp ce numărul proiectelor integrate este de așteptat să ajungă la 50 miliarde de dolari. În timpul procesului de construcție, vor fi create un număr total de 15 de mii de persoane.

TRANSFERUL GULFULUI

Istanbul, Izmir, TEM, D-100 și traficul pe autostrada E-130, ceea ce va relaxa foarte mult lucrul pe autostrăzi continuând cu viteză maximă. Izmit Bay, trecând în gol, fără a se deplasa în mare. Odată ce toate conexiunile pe autostradă ale proiectului Körfez sunt finalizate, 427 va ajunge la o distanță de un kilometru. Proiectul va lua ore 8 ore 3.5 pe șosea între Istanbul și Izmir.

VITEZA DE VITEZĂ

Rețeaua de transport feroviar în toată Turcia în prima etapă a proiectului inițiat în anii 1930 pentru a clarifica posibilitățile tehnologiei actuale a liniei Eskișehir-Ankara a fost deschisă. Ankara-Istanbul a scăzut la 3.5 ore cu YHT. Ulterior, linia Istanbul - Konya a fost adăugată la această linie. Astfel, distanța dintre Istanbul și Konya a fost redusă la 4 ore și 15 minute. Se depun eforturi pentru extinderea rețelei YHT.

AKKUYU NUCLEAR POWER PLANT

Turcia va salva de la dependența de pași străini de energie sunt luate la una dintre cele mai mari centrale nucleare. centrala nucleara Akkuyu din Turcia va fi prima companie din Rusia va construi și va investi 20 miliarde de dolari. Ceremonia de lansare a portului, unde va fi construită centrala nucleară, a avut loc recent.

SEA AIRPORT AIRPORT

51 a fost construit pe mare pentru utilizarea în comun a Ordu și Giresun după ani de dor. 350 milioane TL este primul aeroport din Europa, 3 din lume. aeroportul a fost construit pe mare. Al doilea este programat pentru Rize.

TANAP

Shah va fi eliminat din câmpul maritim-2 de gaze naturale din Azerbaidjan, 1.850 kilometri pentru a ajunge în Europa și petreacă din provinciile 20 ale Turciei de-a lungul liniei de (TANAP) Fundația Trans-Anatoliene simplu Gas Pipeline Proiectul a fost pus în Kars acum două luni. Proiectul de miliarde de dolari 10 va asigura securitatea energetică a Europei, precum și contribuția sa la economia turcă. Costul proiectului va găsi 45 miliarde de dolari în toate etapele.

BAKU-TİFLİS-KARS RAILWAY

Construcția liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars (BTK), care a fost lansată în 2008 și care va conecta China cu Londra prin Marmaray după finalizarea sa, a ajuns la stadiul final. Linia este planificată a fi transportată în primul rând cu 1 milioane de pasageri.