Partidul AK a închis soluția feroviară la soluția: Partidul AK Aydin, candidatul adjunct al primei linii Mehmet Erdem, cartierul Germencik'in Ortaklar, a vizitat în cadrul lucrărilor electorale. Cetățenii, din cauza pericolului căilor ferate închise de căile ferate TCDD de către directorul regional al TCDD, au cerut să redeschidă zona la telefon. Primind un răspuns pozitiv, Erdem a tăiat secțiunea închisă cu foarfece de tăiere a fierului și a deschis trecerea.
Situat la intrarea în gara Ortaklar Mahallesi, strada Ataturk și Dr. Secțiunea care leagă strada Mahirbey a fost închisă de TCDD cu garduri de fier în luna ianuarie din cauza pericolului. Cetățenii care se confruntă cu dificultăți care trec prin subteran seara, au vrut să elimine gardurile de fier pe motiv că împrejurimile sunt împărțite în două. Colectarea de semnături, rezidenții din cartier, Partidul AK de a vizita alegerile pentru problema primului-adjunct candidat Mehmet Erdem a transmis. Virtutea, a examinat balustradele în loc. Apoi a sunat directorul regional al TCDD și a transmis problema. Când întâlnirea a fost pozitivă, barele de fier au fost tăiate cu aprobarea TCDD. Erdem a fost primul care a trecut pe drum.
Afirmând că cetățenii sunt întotdeauna alături de ei și vor continua să fie, Erdem a spus: „Scopul nostru este; Este să ne sprijinim cetățenii sprijinindu-i și să le eliminăm problemele. Este de a-și asculta dorințele și dorințele în cadrul legal. Am auzit că pasajul de aici creează probleme cetățenilor. Am venit aici și am făcut observații. M-am întâlnit cu managerul nostru regional TCDD. Mulțumită camerei a răspuns cererilor noastre. El a dat aprobarea pentru deschiderea acestui loc. Am deschis acest drum pentru ca cetățenii să treacă din nou. Cu toate acestea, în viitor, se va lucra la construirea unui pasaj subteran sau a unui pasaj superior aici. Am eliminat aceste probleme ale cetățenilor noștri în partenerii odată cu deschiderea acestui loc. Din câte văd, toată lumea a fost fericită. Desigur, și asta ne-a făcut fericiți ”, a spus el.
Ce să spună dacă trenul a lovit motivul închiderii ar trebui investigat și urgent după el
Aici te duci! O altă practică dăunătoare, precum și politică-susținută de politicieni ... Deci, ce se întâmplă în mod inevitabil când apare un accident? - Domnule, inginerul și trenul, nu a dat atenție locomotivei? Asta e ceea ce se cheamă să invitem accidentul mortal.
Este adevărat; căile ferate închise - toate drumurile în general - taie și împarte toate tipurile de trafic pietonal. Pentru aceasta, problema este rezolvată cu structuri artistice, cum ar fi podurile, treceri etc. Cu toate acestea, un astfel de rahat este unic pentru noi, pentru că un cetățean care este obișnuit să încalce regulile în mod constant, mai ales obișnuiți să meargă fără o scurtătură, nu se poate obișnui să treacă regulile prin extinderea unui mod mic. De fapt, problema tuturor țărilor subdezvoltate ... Dacă trecerile de tren sunt rare, atunci se aplică o soluție care asigură o trecere controlată și sigură.
Întrebare: Cum este aplicația de tranziție controlată aici? Este cu o barieră, cu un însoțitor sau cu tineri care ascultă muzică la ureche sohbetMergi scufundat sau mătușile care schimbă cu bastoanele cu tempo melc, prin metoda atenției unchiului lor?
De fapt, cred că acesta este cel mai inteligent și mai ieftin mod de a oferi servicii de covoare care zboară în fiecare pasaj din această națiune!