Construcția liniei de cale ferată care va ușura industria auto și industriașii a început: Din 2011, când a început construcția liniei de tren de mare viteză (YHT), linia convențională, unde trenurile de marfă trecute de DDY complet eliminate în anumite puncte, vor începe în curând să funcționeze din nou.
Căile Ferate de Stat, odată cu construcția liniei de tren de mare viteză, au reînnoit întreaga linie, au îndepărtat vechile linii în unele zone și au construit două linii potrivite pentru treceri de tren de mare viteză. Cu toate acestea, întrucât linia convențională, unde trenurile de marfă care continuă în paralel cu linia YHT pot merge și vin, nu a fost realizată la intrarea și ieșirea din stația Izmit, trenurilor de marfă li s-a permis să traverseze linia YHT doar între orele 20.00 seara și 06.00 dimineața. Această situație a făcut dificilă pentru companiile care foloseau portul Derince și alte porturi din regiune să aducă mărfuri pe mare, în special sectorul auto.
Căile Ferate de Stat au început un studiu pentru a rezolva această problemă și pentru a uni linia convențională care a fost întreruptă aici, deși a ajuns la punctele de intrare și ieșire din Izmit din ambele direcții. Cu această lucrare care se desfășoară de ceva vreme, paralel cu liniile YHT existente, s-a ajuns la etapa finală în așezarea liniei pe care pot trece doar trenurile de marfă. Se afirmă că lungimea acestui tronson, care trece prin orașul Izmit și continuă pe linie, este de aproximativ 1800 de metri, incluzând ambele sensuri, iar când sunt finalizate, trenurile de marfă pot transporta marfă de aici 24 de ore pe zi în paralel cu linia YHT.
Fii primul care comenteaza