Bugetul IMM 2016 a fost aprobat

Bugetul 2016 al IMM a fost aprobat: Bugetul 16 al Consiliului Municipalității Metropolitane din Istanbul (IMM), care a fost stabilit ca 100 miliarde 2016 milioane de lire, a fost aprobat. Bugetul a fost anunțat ca fiind de 24 de miliarde de lire împreună cu ISKI și IETT, iar bugetul consolidat, inclusiv cifrele de afaceri ale companiei, a fost de 38 miliarde 600 de milioane de lire.

Primarul mitropolit Kadir Topbaș a prezentat bugetul 2016 Consiliului municipal. Vorbind la parlament, Topbaș a spus că agenția internațională de rating de credit FITCH a ridicat ratingul de credit pe termen lung al IMM, în timp ce agenția japoneză de rating de credit JCR a arătat IMM ca fiind cea mai înaltă categorie de investiții. Topbaș a menționat că ultimele ratinguri de credit arată în mod clar că Istanbulul este un oraș de investiții.

Afirmând că fac pași ferm către viitor, îmbunătățindu-și bugetele cu fiecare an care trece, Topbaș a anunțat că bugetul IMM va fi de 2016 miliarde 16 mii lire pentru 100, 24 miliarde lire împreună cu ISKI și IETT, iar bugetul consolidat, inclusiv cifra de afaceri a companiei, va fi de 38 miliarde 600 milioane lire. Topbaș a spus: „În cei 11 ani în care am fost în funcție, am investit 69,4 miliarde de lire în Istanbul. În 2016, vom investi în total 16 miliarde 300 milioane de lire. La sfârșitul anului viitor, investițiile noastre totale vor ajunge la 97,6 miliarde de lire ”, a spus el.

• Cea mai mare parte a transportului

Observând că există probleme de transport în toate orașele dezvoltate, Kadir Topbaș a subliniat că acestea alocă cea mai mare parte din buget pentru îmbunătățirea sistemelor de transport public din Istanbul. Afirmând că vor face o investiție de 8 miliarde 42 milioane TL în transporturi, Topbaș a declarat că au alocat 5 miliarde 818 milioane TL investițiilor de mediu și că investițiile în cultură și arte, sănătate și asistență socială vor continua să crească.

Topbas, a spus:

„La sfârșitul anului viitor, la Istanbul, 7 milioane de oameni vor folosi sisteme feroviare pe zi. Până la sfârșitul anului 2019, Istanbul va fi un oraș în care 11 milioane de oameni folosesc zilnic sistemele feroviare. Vreau să vă dau o veste bună. Ümraniye cu metroul Ataköy-İkitelli de 13 kilometri care trece prin Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece și Bașakșehir, Kadıköy Procesele de licitație și contract ale metroului Bostancı-Dudullu, de 13 kilometri, care trece prin și Atașehir, au fost finalizate și vor începe faza de construcție începând cu săptămâna viitoare. "

Subliniind că Istanbulul va avea un sistem feroviar de 2019 de kilometri la sfârșitul anului 483, Topbaș a afirmat că își propune să înceapă construcția a 2016 linii de metrou, făcând o mișcare istorică în sistemele feroviare în 10. Arătând că vor fi făcute măsuri concrete în 2016 linii de metrou separate și în Proiectul de trecere a tuburilor cu 3 etaje pentru Aeroportul 2 în 3, Topbaș a subliniat că au mărit linia sistemului feroviar de la 45 de kilometri la 145 de kilometri când au preluat funcția. Topbaș a remarcat următoarele:

„În calitate de municipalitate, construcția noastră de metrou de 49 de kilometri continuă. Cu liniile de metrou de 72 de kilometri pe care Ministerul Transporturilor a început să le construiască, construcția unui total de 121 de kilometri de sistem feroviar în Istanbul continuă rapid. Cu linia de 27 de kilometri finalizată recent, linia de 102 de kilometri, pe care continuăm pregătirile de licitație, și liniile de 88 de kilometri, pe care Ministerul Transporturilor continuă pregătirile de licitație, ajung la 190 de kilometri. Lungimea totală a tuturor acestor linii este de 483 de kilometri. Când toate aceste linii vor fi finalizate, Istanbulul va deveni un oraș modern, care este în mare parte călătorit în subteran. Chiar și acum, în jur de 10 mii de oameni lucrează subteran pentru metrou și tuneluri pentru apele uzate. "

Topbaș a subliniat că vor demara tramvaiul Eminönü-Alibeyköy, care se numără printre aceste 10 linii, în 2016 și că lângă linie va exista o pistă pentru biciclete. Topbaș a spus: „Astfel, pe această rută va apărea o textură foarte diferită, lipsită de autobuze”.

Kadir Topbaș, printre liniile care vor începe să fie construite în 2016, sunt „Göztepe-Atașehir-Ümraniye”, „Çekmeköy -Sultanbeyli”, „Çekmeköy-Tașdelen-Yenidoğan”, „Kaynarca-Tuzla”, „Pendik - Kaycarca”, Halkalı”,„ Bașakșehir- Kayașehir ”,„ Mahmutbey - Bahçeșehir ”,„ Yenikapı - Sefaköy ”,„ Eminönü - Alibeyköy ”(tramvai).

Afirmând că au comandat 3 drumuri tunel în Istanbul și că există o ușurare a traficului în aceste regiuni, Topbaș a spus că vor începe 5 noi proiecte de tunel pentru a continua aceste investiții și pentru a ușura autostrăzile. Topbaș a declarat că aceste proiecte de tunel se află între Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbașı, Sarıyer - Zekeriyaköy.

• İSKİ va genera energie

Kadir Topbaș a descris faptul că İSKİ, care este cel mai mare consumator de energie datorită electricității utilizate în tratarea apei și a apelor uzate, va produce propria energie ca un alt pas istoric pentru Istanbul. Afirmând că İSKİ, care consumă anual 380 de milioane TL de energie, consumă la fel de mult ca orașul Edirne, a spus: „Prin proiectul pe care îl vom începe în 2016, İSKİ va începe să genereze energie prin înființarea centralelor eoliene și solare. Nu facem niciodată tăieri de apă cu unele considerații politice sau de altă natură. Avem responsabilitatea de a sluji oriunde s-ar afla oamenii. Majoritatea acestor tăieri de apă se datorează întreruperilor de curent. Prin urmare, İSKİ a cumpărat generatoare gigant pentru a nu cădea din nou în aceste necazuri ”.

Declarând că barajele Istanbulului sunt pline, Topbaş a spus că Linia de transport Melen 3 și Barajul Melen vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2016 și că au început lucrările pentru obținerea de apă potabilă din apa de mare pentru a aduce tehnologie avansată a apei în Istanbul. . Menționând că vor face licitația pentru acest lucru în viitorul apropiat, Topbaș a spus: „Ca Istanbul, să prindem această tehnologie. Ne dorim ca universitățile noastre să se dezvolte în acest domeniu și ne dorim ca această activitate să fie câștigul Turciei în posibila viitoare criză climatică”.

Subliniind că au făcut investiții uriașe în ceea ce privește mediul, Topbaș a spus că cea mai mare investiție de mediu, necunoscută nimănui, este exproprierile din bazinele ISKI. Subliniind că aproximativ 1994 de milioane de metri pătrați de teren au fost economisiți și ecologizați din 30, Topbaș a spus că au cheltuit 2 miliarde de lire pentru expropriere fără a calcula măcar creșterea valorii, prin demolarea a 200 mii 3 de clădiri în perioada lor.

• Stație de tratare biologică

Observând că 2016 va fi un an întreg de venituri pentru instalațiile avansate de tratare biologică, Topbaș a menționat că instalațiile avansate de tratament biologic Büyükçekmece, Selimpașa-Silivri și Çanta vor fi activate anul viitor. Afirmând că vor exista licitații pentru stații de tratare biologică avansată în Tuzla, Baltalimanı și Yenikapı, Topbaș a spus: „Curățarea mărilor și a cursurilor de apă ale orașului este foarte importantă pentru îmbunătățirea calității vieții. Pescarii noștri spun că, datorită acestei curățări, fluxurile de pește în mările noastre sunt mult mai bune decât în ​​trecut. „Datorită tunelului pe care l-am deschis în Baltalimanı, puteți vedea că în prezent peștii sunt prinși de pe plajă în Cornul de Aur”, a spus el.

Afirmând că au făcut progrese semnificative în reabilitarea pârâului, Topbaș a spus că până în 2004 s-au efectuat 251 de kilometri de reabilitare a pârâului, că au efectuat 11,5 de kilometri de reabilitare a pârâului în 189 ani și că lucrările de îmbunătățire a 90 de kilometri de pârâi continuă.

• Studiile lui Kurbağalıdere

Afirmând că lucrările de reabilitare ale Kurbağalıdere se apropie de sfârșit, Topbaș a declarat că au construit tuneluri cu mașini TBM, cum ar fi construirea unui metrou subteran, că au cheltuit 185 de milioane de lire în lucrările de reabilitare și că lucrarea va costa în total 364 de milioane de lire.

Topbaș a declarat că a apărut o nouă etapă pentru Istanbul în tehnologia de eliminare a deșeurilor solide și a continuat după cum urmează:

„Am ajuns în etapa finală pentru incineratorul de deșeuri solide Odayeri, care conține tehnologie în țările dezvoltate, în special în Japonia, America și Germania. Aici, 3 mii de tone de deșeuri solide vor fi aruncate pe zi fără a afecta mediul. Nevoile de energie electrică a 1,5 milioane de persoane și jumătate din necesarul de încălzire al celui de-al 3-lea aeroport vor fi satisfăcute cu energia produsă. Contribuția acestui proiect ecologist la economie va fi enormă. Vom crește numărul acestor facilități în viitor. "

• Investiții de mediu

Topbaș a spus: „Vom crea o lucrare ecologică făcând clădirea İSKİ, care a fost demolată la Aksaray, sub parcare și partea superioară este parcată”, a spus Topbaș, adăugând că au demolat și clădirile de pe terenul din fața parcului Maçka Küçükçiflik, iar acest teren va fi, de asemenea, o zonă verde. „Avem și un proiect legat de Parcul Küçükçiflik. Exprim că nu prevedem nicio clădire în acea vale ", a spus Topbaș, spunând:

„Parcul Çırpıcı a fost, de asemenea, pus în funcțiune ca un imens parc deschis publicului la prețuri foarte mari. Această înțelegere va continua în 2016. După cum a declarat prim-ministrul nostru Ahmet Davutoğlu, proiectul nostru lucrează la cel puțin 5 de noi parcuri din Istanbul, fiecare dintre acestea având 200 de metri pătrați de spațiu verde deasupra parcării, continuă. Aceste parcuri, pe care le vom construi în unele zone din insulele dense ale clădirii, pot fi combinate pentru a ajunge la 10 mii de metri pătrați. În aceste zone, spațiile de respirație vor apărea prin efectuarea de transferuri urbane fără a răni pe nimeni. Au fost luate măsuri concrete pentru aceste locuri în care oamenii se pot odihni și respira și copiii se pot juca. 2016 va fi o evoluție foarte importantă și în acest domeniu. De asemenea, vom prezenta İGDAȘ, valoarea de marcă a Istanbulului, oamenilor din Istanbul. Veți avea abonați prioritari într-o metodă care nu este disponibilă în lume. Vom deschide această companie oamenilor noștri printr-o decizie revoluționară. Odată cu venirea timpului, vom împărtăși celorlalte companii cu oamenii noștri. "

• Cardul din Istanbul devine un card de bani electronici

Afirmând că și companiile IMM vor semna multe inovații în 2016, Topbaș a subliniat că Belbim se va transforma într-un card de bani electronici al Istanbulkart. Topbaș a spus: „Nu este un card de credit, ci un card care poate fi transmis oriunde ca un portofel sau în numerar. „Cu acest card, oamenii noștri vor putea face cumpărături ușor oriunde”.

Explicând că İmar AȘ se va transforma într-o companie de investiții în investiții imobiliare și că au luat măsuri pentru a face acest lucru, Topbaș a spus că Halk Ekmek va produce pâine din aluat, vor începe construcția a 6 noi parcări de buzunar, vor construi o barcă cu palete nostalgică operată de Beltur și acest lucru va oferi restaurante și cafenele pentru locuitorii din Istanbul. El a spus că poate călători și nostalgic cu feribotul. Subliniind faptul că IMM are grijă să lucreze pentru a oferi cel mai bun serviciu și pentru a face oamenii mai fericiți, Topbaș a spus că Kiptaș și-a stabilit un obiectiv de 2016 mii de locuințe în 10.

• Transformarea urbană

Explicând că IMM a pregătit un plan strategic cu ITU privind transformarea urbană, Topbaș a spus: „Realizăm un plan general orientat spre implementare. „Vom lua măsuri pentru o transformare urbană planificată, științifică și decentă, nu o transformare urbană obișnuită, spontană.”

Afirmând că vor pregăti Master Planul de iluminat pentru a face vederea de noapte asupra Istanbulului mult mai frumoasă, Topbaș a declarat că este necesar un astfel de studiu pentru a face orașul un oraș care să se reflecte mai frumos din diferite puncte, în special clădiri monumentale și artefacte istorice.

Afirmând că Istanbulul a înregistrat progrese serioase în turism, 12 milioane de turiști pe an nu sunt suficienți, Kadir Topbaș a anunțat că vor înființa un congres și un campus echitabil în Istanbul pentru a depăși 20 de milioane de turiști. Afirmând că acest campus, unde oamenii vor veni cu familiile lor, va fi o premieră și un model în lume, Topbaș a spus:

„Înființăm Miniaworld în Yenikapı, de două ori mai mare decât Miniatürk. Proiectarea sa terminat. Din nou, pentru a duce activitățile Feshane la Yenikapı, vom înființa un cort modern de 9 mii de metri pătrați care poate fi împărțit atunci când este necesar. Această zonă, care va găzdui târguri și expoziții, va fi, de asemenea, centrul evenimentelor. Începem construcția Muzeului orașului Topkapı. Restaurarea Palatului Tekfur și a Temnițelor Anemas s-a încheiat. Ne-am propus să deschidem aceste locuri turismului prin crearea de muzee. În punctul în care se află șantierul naval Haliç, am ajuns la etapa finală a proiectului muncii noastre de înființare a unui muzeu de știință și tehnologie. De asemenea, extindem internetul gratuit disponibil în parcuri și piețe pentru Istanbul și pentru turiști. Toate autobuzele noastre vor avea internet gratuit. "

• 1000 autobuz nou

Afirmând că vor reduce densitatea pasagerilor și vor deschide noi linii prin achiziționarea a încă 2016 de autobuze către Istanbul în 1000, Topbaș a spus că o unitate care repară vehiculele utilizate de cetățenii cu dizabilități oferă și servicii.

Topbaș, unul dintre navele cu palete, a reînviat una dintre companiile Beltur ca restaurant de nostalgie, făcând inelul în gâtul orașului, solicitând călătoria, cantina cererii unui proiect care poate fi servit, a spus el.

În urma discursului lui Topbaș, reprezentanții partidelor cu un grup în Consiliul municipal și-au exprimat opiniile cu privire la bugetul 2016 al IMM. Topbaș, care a urcat din nou pe scenă, a răspuns criticilor.

Bugetul IMM pentru 2016, care a fost votat la sfârșitul evaluărilor, a fost aprobat cu 154 de voturi de acceptare și 62 de respingeri.