Domnule ministru Yıldırım, în 2018 vom crește liniile de mare viteză la 3 de kilometri

Ministrul Yıldırım, Vom crește liniile de mare viteză la 2018 de kilometri în 3: Ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat: „Începând din 200, am finalizat și pus în funcțiune 2015 kilometri de linie de tren de mare viteză.
Ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, a declarat: „Începând din 2015, am finalizat și pus în funcțiune linia de tren de mare viteză de 213 kilometri. În 2018, îl vom mări la 3 mii 200 de kilometri ”.
Ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, a venit împreună cu membrii presei la micul dejun la restaurantul TCDD Kule. Ministrul Yıldırım, în discursul său de aici, a spus: „În 2003, ponderea liniilor noastre electrice în lungimea totală era de 18%, începând cu 2015 am dublat acest lucru. A fost de 36 la sută. În 2018, 65% din întreaga linie va fi electrificată. Linii de tren de mare viteză Începând din 2015, am finalizat și pus în funcțiune cei 213 kilometri de linie de tren de mare viteză. Aceasta este o linie complet nouă. În 2018, îl vom mări la 3 mii 200 de kilometri. "Va fi găsit de aproape două ori și jumătate rata de astăzi."
„NUMĂRUL DE VEHICULE CARE ÎNTREPRIND PODURI ÎN ISTANBUL A SCURUT ÎN 2015”
Folosind expresia „Numărul vehiculelor care traversează podurile din Istanbul a scăzut în 2015”, Yıldırım a spus:
„Traficul din Istanbul crește în fiecare zi. Numărul autovehiculelor din Turcia sa bazat pe 8 de milioane de la 20 milioane. Dar numărul vehiculelor care traversează podurile a scăzut de la 150 de milioane la 141 de milioane. Am investigat motivul pentru acest lucru. Am văzut motivul după cum urmează; Marmaray. Marmaray 2013 a fost deschis pe 29 octombrie. Până în prezent a transportat 114 milioane de pasageri. Aceasta este de aproape 8 ori populația din Istanbul. Aceasta este explicația pentru scăderea podurilor. Dacă aveți suficientă infrastructură de transport public pregătită, oamenii preferă transportul public în loc să meargă cu vehiculele lor. Problemele de trafic din marile orașe sunt, de asemenea, reduse. "
Yıldırım a declarat că există o conexiune de la linia Bursa la Bilecik, iar când este conectată, este posibil să mergeți la Istanbul, Ankara și Konya și că lucrările continuă în departament până la Yenișehir. Explicând că partea a doua este între Yenișehir și Osmaneli și că licitația sa va avea loc anul acesta, Yıldırım a declarat că linia Ankara-Sivas va fi finalizată în 2018.
"AFACEREA ACTUALĂ APLICATĂ ÎN CIRCULAȚIEI DE ZBOR A AVIOANELOR DIN RUSIA SE AFLĂ ÎN REGULUL REGULILOR INTERNAȚIONALE DE AVIAȚIE"
Răspunzând la întrebările membrilor presei, Yıldırım, la întrebarea cu privire la criza vizelor aplicată de Rusia echipajului de zbor al companiei aeriene, a spus: „Munca aplicată de Rusia echipajului de zbor în acest moment este împotriva regulilor aviației internaționale. Este o aplicație complet arbitrară. Vă vom reaminti imediat că această practică în canalele diplomatice este greșită și nu respectă normele Organizației Aviației Internaționale. Scopul nostru nu este să răspundem la criza pe care o trăim cu Rusia prin represalii, ci să normalizăm relațiile ”.
Afirmând că este posibil să se vorbească despre liberalizare mai degrabă decât de privatizare în căile ferate, ministrul Yıldırım a declarat că există proiecte importante în gestionarea porturilor. Yıldırım a spus: „Infrastructura portului Çandar din Marea Egee de Nord este terminată. Anul acesta vom licita din nou suprastructura. Vom face acest lucru în parteneriat public-privat. Există portul Filyos. Va fi un port principal foarte important în Marea Neagră. Au existat probleme juridice în acest sens, care continuă din 2014. Vom fi început acolo și anul acesta. În unele porturi, există privatizarea Portului İnebolu și Portul İzmir. Evaluarea lor continuă în sfera privatizării. Multe proiecte de marina sunt, de asemenea, pe agenda ministerului nostru. „Vom activa porturile de agrement în 2016, unul câte unul”, a spus el.
„4.G VOM EVALUA LOCAL ÎN TIMP”
În ceea ce privește întrebarea referitoare la obligația de utilizare internă în licitația de 4.5G, Yıldırım a spus: „Vom răspândi rata de localizare de 4.5G în timp. Anticipăm implementarea treptată, ajungând inițial la 30%, apoi la 40%. Prima obligație va începe la 45 aprilie 1. "După aceea, vom căuta realizarea ratelor treptat în următorii ani."
Declarând că HGS citește de sus și citește plăcuța, Yıldırım a spus că 40 la sută dintre cetățeni trec fără eticheta HGS, așa că placa este privită și există informații despre vehicul pe etichetă. Reiterând că nu există amnistia pentru pedepse și că aplicația pe cea mai lungă distanță a fost corectată ca distanță utilizată, Yıldırım a spus: „În această perioadă, cetățenii ar trebui mai întâi să își facă obiecția cu privire la avizul de penalizare. Aceasta va fi perioada de inspecție și determinare, iar la sfârșitul acelei perioade, regulamentul nostru va fi clarificat. Dacă există o nedreptate, este de datoria noastră să corectăm această nedreptate. Adevăratul destinatar al acestei probleme este Ministerul de Finanțe. Vom împărtăși rezultatul implementării și vom face tot posibilul pentru a ne asigura că cetățenii nu sunt victime.”
„236 AM EXPERIMENTAT ATACUL CARE A TRASAT ATENȚIA ȘI A CAUZAT REZULTATE NEGATIVE”
Cu privire la chestiunea atacurilor cibernetice, ministrul Yıldırım, a declarat:
„A început pe 14 decembrie. A continuat în principal până pe 24 decembrie. 18 atacuri majore în 236 zile. 236 Am trăit un atac izbitor care a avut consecințe negative. BTK și Ministerul nostru au luat măsuri imediat. Am mers în direcția creșterii capacității împotriva acestor atacuri. Documentul de acțiune strategică privind securitatea cibernetică a fost semnat și a intrat în vigoare. Vor fi acțiuni noi până în 2018. Toate instituțiile legate de acțiunile respective le vor îndeplini. În plus, ministerul nostru invită Consiliul de securitate cibernetică la o ședință în ultima săptămână a lunii ianuarie. În cadrul acestui comitet, vom discuta și vom decide cu privire la noi măsuri și la un nou plan de acțiune pe această temă. "
"TRENUL ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL NU VA FI FĂCUT"
Întrebat dacă va exista o creștere a prețurilor la calea ferată, Yıldırım a spus: „Nu va fi nici o excursie pentru trenul de mare viteză Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Nu există o creștere a prețului ”.
"PODUL YAVUZ SULTAN SELIM VA FI ULTIMA FINALIZARE LA FINALUL anului 2016, CU MODURILE DE CONEXIUNE"
Yildirim, a continuat discursul său:
„Există noi autostrăzi pe care le vom construi cu parteneriate public-privat. Autostrada care va lega podul Yavuz Sultan Selim de drumul Edirne Kars Tem pe laturile anatoliene și europene. În direcția Ankara Samsun, în primul rând, vom realiza autostrada dintre Ankara Delice cu construire-operare-transfer. Anul acesta vom face licitația pentru autostrada Ankara Niğde. Vom face trecerea Çanakkale. Aceste subiecte sunt proiecte importante în perioada 2016-2019. Să adăugăm Kanal Istanbul la asta. A doua noastră mișcare importantă, vom accelera construcția de drumuri asfaltate fierbinți pe autostrăzi. Scopul nostru până în 2019 este să atingem 28 de mii de kilometri. În prezent, 19 mii de kilometri. Podul Yavuz Sultan Selim, cu drumurile sale de legătură, va fi terminat cel târziu până la sfârșitul anului 2016 ".
Afirmând că drumurile divizate salvează vieți, Yıldırım a declarat că sursa pe care o aduc economiei într-un an este de 1 miliarde de lire și că există o scădere cu 16.5 miliarde 3 de metri cubi a gazelor de evacuare date în aer datorită divizării. drumuri.